Vince_62

Bonjour. Je suis dans la même situation. Je mesure 1m86 et au bout d’ 1 heure de route je suis constamment en train de jouer avec la sangle pour la décaler. je suis sur une tm3 lr prop je n’ai pas non plus trouvé d’accessoire intéressant pour faire office de guide si quelqu’un a depuis une idée je suis preneur

Pour ma part , j’ai eu un virement exceptionnel de vw France qui admet leur erreur vis à vis de mon dossier. Du coup je n’ai quasi pas perdu d’argent mais surtout du temps et des prises de tête avec le garage plus que nul … je vais donc arrêter de suivre ce post et continuer ma route en forza qui arrive à 5000 km et toujours 2 l/100 km Sur ce je tiens à vous souhaiter bonne route et surtout de ne pas avoir de soucis électrique car ils ne peuvent etres règles que par seat et non silence car le logiciel n’est pas le meme. Et c’est bien malheureusement le gros soucis de ce scooter …. A+ ✌️

J’aurai parié sur un poste de CED , je suis de la maison pour moi tu avais le profil 😝

Pour moi ça se termine bientôt. Facile d’effacer un défaut et de le corriger 3 mois plus tard en disant « c’est bon vous pouvez le récupérer ». Et en attendant je fais quoi moi ? Suis à pieds , obligé d’acheter autre chose. Ça s’est terminé avec le conciliateur de justice. je perds un peu d’argent mais soulagé de dégager cette m….de et vous savez quoi ? Je sais de source sûre que c’est un coup de pub et que dès que la garantie est terminée , le seat mo c’est terminé. Bien sûr vous pourrez tjs aller en révision chez seat avec leur unique mécano hyper formé qui a tout appris en faisant un e-learnig …. Bref on apprends de ses erreurs et je ne ferai plus confiance à un grand groupe qui est aussi nul que tous les autres. sue je déteste tous ces garages de bobos comme Peugeot Citroën etc aseptisés. je continue mon chemin en forza qui lui peu m’emener a plus de 40 km de chez moi et me faire revenir. Pour 2l/100km , parfois je me demande si ce n’est pas ce genre de machine qui devrait bénéficier du bonus écolo en parlant d’ecolo / bobo , tu ne serais pas cadre dans une grande entreprise d’électricité battista ? 😗

Très bonne initiative. A saluer car à cette époque les tuto etc sont rares. On ne voit que par des vidéos YouTube. Je suis allé voir et c’est très bien fait. je posterai à l’occasion bravo les gars !!! 🙂

Je suis toujours là. Mon scoot est toujours au garage. Fin d’année dernière ils devaient me le rembourser tellement ils sont nuls. Et là il y a une semaine coup de théâtre « la valise marche enfin et ne donne pas de défaut. Donc pas de remboursement ». Si ça ne s’arrange pas je vais devoir y retourner et me faire comprendre. Entre temps j’ai dû acheter un autre scoot car j’en avais besoin. J’ai pris un forza d’occasion et hormis le bruit , le reste est bien au dessus du silence …

Non mais laissons battista avec son freinage combiné. L’ABS gadget. Tant qu’on y est remettons des freins tambours , du moment qu’on est prudent et qu’on y va modérément … Depuis le début de ce sujet je trouve que tes messages manques d’objectivité concernant ce scooter et le SAV qui va avec. jamais de points négatifs ou alors très peu et dans tous les cas ce scooter est génial « et si mes filles patati patata » …. toujours la même rengaine à t’elle point que je me demande si tu n’es pas une sorte d’influenceur. Tout est possible sur internet mais bon comme tu l’as déjà dit , le progrès comme les cartes grises à distance c’est complique, les applications ça ne sert à rien. Enfin les avances technologiques sont biens tant que c’est quelqu’un d’autre qui s’en occupe j’en conclu que tu n’est pas un influenceur mais quelqu’un qui manque réellement d’objectivité et d’experience

Toi qui n’a pratiquement aucune expérience du 2 roues dit que l’ABS est un gadget ?? alors pourquoi c’est obligatoire sur les modèles supérieur à 125 cm3 ? Roules un peu sur sol mouillé et freinés sur une bandes blanches avec ton super scoot du frein arrière qui n’es est pas vraiment un car il est combiné et tu vas comprendre quand l’avant va se dérober. et pour ton information ta formation de 7h c’est pour un max de 11kw donc oui forcément tu peux conduire un moteur de 9 kw

Et toujours pas d’abs

😩 ça fait du bien quand ça s’arrête 😩

Chez silence et quand on habite près d’un revendeur silence cela doit être bien. Quand à ceux qui ont acheté seat comme moi. Je pense que c’est une vraie arnaque car absence totale à ce jour de SAV aussi bien logiciel que formation … même les révisions des 3 mois ne sont pas possibles. c’est inacceptable et dans mon cas ma protection juridique est sur le coup … en attendant j’ai acheté un forza de 2019 , et bien niveau qualité de finition et confort ça n’a rien à voir …. Y a que le bruit en trop

J’ai manuel de service mais il n’y a pas les périodicités de révisions ni ce qui doit être fait chez silence je ne sais pas comment cela se passe mais chez seat ils m’ont bien dit qu’il fallait aller chez eux pour valider révision et sur la garantie soit fonctionnelle. je suis étonné qu’il y ait si peu de réaction à ce sujet , les autres utilisateurs ont ils pose la question à leur concessionnaire si ils avaient le matériel nécessaire ?

Concernant mon problème d’accélérateur ce n’est toujours pas réglé. Un technicien est venu au garage pour paramétrer leur logiciel mais il ne fonctionne pas. ils sont en attente d’un retour …. mon scooter est dans leur atelier à attendre lui aussi par contre je me pose la question : comment je vais , et comment allez vous faire le premier entretien pour la garantie qui est au bout de 3 mois ??? sachant qu’ils ne disposent toujours pas du programme de maintenance et d’aucun outil ?

J'ai vraiment un probleme avec la fonction "citer" ....

C'est une bonne idee Concernant les nouvelles fonctionnalites , elles sont indiques dans l'appstore. C'est du genre notification quand la batterie est chargee , quand tu as oublie de la charger dans le mois (pour la garantie) Ca marche sur l'appli mais je ne recois pas les notifications , enfin ... pas encore au top Pour celui que cela interesse , mon scooter est chez seat , rapatrié par mon assurance car pas d'autre moyen et ils doivent recevoir une clef usb avec le logiciel qui va bien tres bientot , enfin d'apres ce qu'ils disent Pour ce qui est de le rapatrier chez moi , bah la je suis en guerre avec eux et seat france qui essai de faire le moderateur car pour moi ils peuvent au moins faire l'effort de me le ramener. J'ai paye plus de 100€ pour le faire venir alors qu'ils n'ont pas pris la peine de l'essayer avant !

J’ai téléphoné au siège seat service réclamation et j’ai un gars très pro. si pro que dès le jour même il m’a recontacté en me disant que c’était quasi réglé et que je vais même avoir une sorte de transporteur pour rapatrier le scooter au garage pour régler mon problème d’accélérateur. D’après lui le garage faisait son maximum mais bon quand c’est la direction qui téléphone ça va mieux… j’ai eu aussi un appel toujours depuis la maison mère mais concernant l’appli qui ne fonctionnait plus et là miracle dès ce matin tout remarche. Tu me diras zewatt si ça fonctionne chez toi. Ils m’ont demandé mon numéro de châssis alors ils ont peut être fait une manip individuelle

Ha oui j’oubliais aujourd’hui nouvelle mise à jour de l’application avec pleins de nouvelles fonctionnalités plutôt intéressantes. Enfin on arrive tjs pas à synchroniser le scooter. Il est Lee indique que pour certaines fonctionnalités il faut mettre à jour le scooter et les contacter pour la procédure. Mdr à quelle adresse ?? pfffff

Des nouvelles de seat maison mère. L’assistance scooter n’est tjs pas prise en charge par le réseau et le logiciel de maintenance et diagnostic n’est pas encore déployé. conclusion ne tombez pas en panne même mineure. je me tâte à engager une procédure

En démontant la partie avant on voit bien les conduites de freins. Le frein droit actionne bien le frein avant à disque et le frein de gauche actionne les 2 freins à disque avant et arrière. pour ce qui est du freinage dégénératif actionné par la première partie du frein droit , je pense que cela dépend des modes de conduite choisi car en city j’ai l’impression qu’il y a très peu de régénération et en sport pas vraiment essayé. En mode éco ça se fait tout seul et la 4 dernière barre de régénération et obtenue même en freinant du frein gauche

Je n’ai pas eu genre de brochure à la livraison. J’ai juste un bon de commande et le manuel d’utilisation en fait comme documentation. j’ai déjà essayé ce numéro et ils m’ont répondu que c’était réservé aux 4 roues. chez seat ils cherchent encore le numéro qui va bien pour l’assistance seat mo je ne sais pas comment c’est dans vos concessions mais j’espère que c’est mieux qu’ici

Technologie de pointe …

Pour continuer ma petite mésaventure d’accélérateur … comme j’en avais assez d’attendre seat Beuvry (les nazes) , j’ai acheté un accélérateur neuf et j’ai décidé de monter ca bon pas de chance ça fait exactement pareil : pratiquement à la fin de course ça me sort « trotte error » j’ai contacté la concession pour expliquer que c’était un problème de réglage des fins de course et le chef d’atelier me dit qu’il est d’accord pour régler ce problème il faut que j’aille là bas soit à 80 km , super faut que je trouve un plateau ! mais ça ne sert à rien car il n’arrive pas à avoir le logiciel depuis le début de la vente des scooters !!! encore une fois j’aurais mieux fait d’acheter un silence en ligne car le résultat est le meme bon j’ai pris une photo si ça vous intéresse de voir derrière la face avant

On en a deja parle ... la géolocalisation et recevoir une notification quand le scooter est deplace

Moi il faut que donne un petit coup sur le cercle et non a l’interieur tu ne peux pas le faire sans arrêt il y a une tempo moins 30 secondes previens moi si tu as une réponse de l’e-mail. C’est étrange ce truc au début cela marchait très bien et du jour au lendemain plus de connexion. J’ai essayé de dissocier le scooter mais je ne peux plus le remettre. ça me fait comme toi , après avoir rentré le VIN , j’ai juste le message « erreur »