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light is right

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  1. Aie ! j'arrive trop tard !!! Si une bonne ame acceptede reposter... ma ioio a 192.000 km et je préfère anticiper pour continuer à la bichonner
  2. Perdu ! j'y vais 69/139€ une fois sur 2 moyennement satisfait de Charleville
  3. Bonjour, Je partage avec vous un document édité par VDMA (association/syndicat allemand des fabriquants de machines) Je pense qu'on peut les assimiler à un lobbie, reste que le document en question est intéressant - mais en anglais ! - Il parle du recyclage et la ''réparation'' des batteries au lithium, avec des axes de lecture différents. https://www.vdma.org/c/document_library/get_file?uuid=479ae54b-5b43-cfff-df4f-f359e79c8eb5&groupId=34570 On y comprend par exemple que le recyclage de la cathode a une importance toute particulière puisque qu'elle concentre les métaux rares - et chers - ; explique brièvement les procédés pour extraire les différents composés (Pyrométallurgie et hydrométallurgie). Page 28, on voit que les nouvelles techniques permettent aux batteries d'etre recyclées à plus de 90%. Pas mal non ? Bonne lecture ! Reste que Google doit surement pouvoir traduire tout ça pas trop mal si vous êtes pas à l'aise avec la langue de Shakespear...
  4. Bonjour, Pas de VE pour moi pour le moment. Je dois encore économiser un peu ! Je roule en Sandero 1 de 74ch (1.4 MPI essence/GPL de 2010) et j'en suis super content. ULTRA Economique & étonament fiable. Manque juste un peu de confort et de sécurité à mes yeux. J'aimerai pouvoir m'offrir une model 3 ou un e-niro, une I3, voire une ioniq 6? J'espère voir plus de berlines, moins de SUV, plus légers, moins puissants, avec encore plus d'autonomie, et moins chers ! Marre des tanks de 2 tonnes...C'est n'importe quoi. Je trouve intéressant de réfléchir à imposer aux constructeurs des qualités aérodynamiques minimales. Bizarre, personne n''en parle. Le malus poids est une très bonne chose, encore faudrait-il rabaisser le poids qui déclenche le malus... Côté recharge, je crois que quand on arrive a 200KW de puissance de recharge, c'est acceptable pour les longs trajets. Voilà pour mes convictions !


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.