Lyd71

Voilà , après 2 jours au garage nous récupérons le véhicule en mode électrique sans problème Il a bien fallu changer la batterie de servitude mais aussi faire une mise à jour. le diagnostic a été posé assez vite je pense qu’ils connaissent bien le soucis maintenant et que les premiers ont malheureusement essuyé les plâtres … Plus qu’a profiter de la belle en électrique ! Sinon , alors que je pouvais utiliser que le mode hybride ou juste le bloc essence quand pas de recharge je suis plutôt agréablement surprise de la consommation. 6 litres seulement pour le bloc essence seul sur un parcours essentiellement de Départementales ( c est ce que je faisais avec mon hdi 150 sur le 3008 ) .

Bonjour , ayant la possibilité de recharger chaque jour à la maison, je voulais un conseil sur la prise à installer ( j’ai juste à ce jour un chargeur 3,7 kw que je mets sur une prise domestique) la prise Green up sera t elle compatible avec ce chargeur ? j’ai aussi entendu parler du mini chargeur turbo. quel est votre avis ? merci

Alors après passage chez Peugeot à côté de la ou on a acheté la voiture, pour eux , après passage à la valise c’est clairemént la batterie de servitude à l’avant et une mise à jour derrière( 3 h mini ils ont dit ) . Ils nous ont même laissé la note technique pour leur collègue . si ça n’est que ça je valide pas mal de codes d’érreurs quand même … On a préféré le faire dans le garage à côté de chez nous je viens de prendre rdv pour dans 10 jours … je vous tiens au courant

Merci à vous pour les conseils j’espère que ça n’est que la batterie de servitude vu qu’elle a été immobilisé un bon moment avant notre achat Mon vendeur me fait aller chez son collègue peugeot juste à côté de chez lui pour la valise je vous dirai … hâte de démarrer en full électrique quand même

Bonjour , Lyd71 , 40 ans et bourguignonne et nouvelle propriétaire d une 508 sw hybride 225 Je suis très stressée car nous avons le véhicule depuis une semaine ( allure suréquipée de 8500 km et janvier 2020 . Import mais acheter réseau Renault France chez un garagiste qui fait de toutes les marques ) Nous avons récupéré la voiture sur la route des vacances et donc avons mis le mode hybride car par mal de km encore . Tout marche nickel c est un bijou à conduire , les batteries électriques font très bien leur boulot ( 58km autonomie ) MAIS impossible de ce mettre en mode électrique une seule fois ! cause conditions extérieures ( qu il fasse 20 ou 30 degrés ) et elle démarre toujours en hybride pensez vous que ça puisse venir de la batterie de servitude ( le véhicule a du être immobilisé un bon moment avant l’achat ) ou quoi d autre ? elle passe à la valise quand on rentre super les vacances angoissantes … je suis un peu perdue et j’ai peur de ne jamais voir le mode électrique ! merci de votre avis et la voiture ayant moins de 2 ans aurais ke un soucis en allant dans le réseau peugeot pour faire jouer la garantie constructeur ??

Bonjour , Lyd71 , 40 ans et bourguignonne et nouvelle propriétaire d une 508 sw hybride 225 Je suis très stressée car nous avons le véhicule depuis une semaine ( allure suréquipée de 8500 km et janvier 2020 . Import mais acheter réseau Renault France chez un garagiste qui fait de toutes les marques ) Nous avons récupéré la voiture sur la route des vacances et donc avons mis le mode hybride car par mal de km encore . Tout marche nickel c est un bijou à conduire , les batteries électriques font très bien leur boulot ( 58km autonomie ) MAIS impossible de ce mettre en mode électrique une seule fois ! cause conditions extérieures ( qu il fasse 20 ou 30 degrés ) et elle démarre toujours en hybride pensez vous que ça puisse venir de la batterie de servitude ( le véhicule a du être immobilisé un bon moment avant l’achat ) ou quoi d autre ? elle passe à la valise quand on rentre super les vacances angoissantes … je suis un peu perdue et j’ai peur de ne jamais voir le mode électrique !