Polux31

Salut, Hmm, je suis pas convaincu que Tesla soit aussi innocent dans cette histoire. J'ai l'impression que toutes les voitures livrées actuellement ont ce problème car ces cartes sont fait d'un circuit imprimé pour le NFC pris en sandwich entre 2 plaques de plastique et ces 2 plaques n'ont probablement pas la même composition. Elles ne se dilatent pas donc de la même façon à la chaleur, ce qui explique leur gondolage après être restées des semaines sous le cagnard d'un parking de la Californie. Là où je trouve Tesla (la Direction, pas les pauvres TA) un peu léger, c'est, au vu des commentaires de ce forum, d'avoir donné la consigne à tout son réseau de faire comme si de rien n'était, et attendre que le client se plaigne pour lui changer les cartes. C'est assez petit joueur pour des cartes dont le coût de revient est de 3 ou 4 euros.

Ni trop jeune, ni trop vieux pour avoir avoir envie d'une Tesla au point d'y succomber. J'ai donc acquis un model 3 LR, je l'ai réceptionné cette semaine et j'avais envie de partager mon expérience car j'ai eu plaisir à lire celle des autres membres.