toto14

Désolé j'ai pas bien compris le but de ta question... C'est pour prendre une wallbox 32A?

J'ai eu un cas similaire sur mon partner, quelques avertissement, plus moyens de démarrer, une heure après c'était repartis... Le garagiste ne me croyais pas... Jusqu'au jour où j'ai du faire venir la dépanneuse. il a été pris en charge par la garantie (enfin surtout le dépannage) C'était le capteur sur la pédale de frein qui bloquais le démarrage du véhicule mais aussi le changement de vitesse... Une bricole qui s'appelle aussi capteur feux stop, à quelques euros et qui peut complètement bloqué un véhicule...

Merci de ta réponse, même si j'avoue être surpris. J'aurais plutôt fait l'inverse... Il me semblait dans mes cours d'electrotech que le courant continu était plus compliqué a coupé que l'alternatif.

Bonjour, J'ai mon CRO d'origine qui a pris l'eau... Ne me demandez pas pourquoi, j'ai vu un peu trop tardivement qu'il était seulement IP44... Bref j'en ai repris un neuf sur Amazon, mais il n'a pas de bouton stop... Du coup je me posais la question si sa vous arrivait de débrancher en cours de charge? Y a t'il une procédure particulière ? Je ne trouve pas d'infos à ce sujet... Bonne fin de journée

Et j'ai oublié de préciser que je me plais énormément dans ce véhicule et libéré de la tâche de faire le plein!!

Bonjour a tous, J'ai la petite quarantaine et je roule depuis Septembre dernier en Partner Electrique, il s'agit de mon premier véhicule électrique. Acheté non pas par conviction écolo, mais plutôt que j'avais besoin d'un utilitaire et il s'agissait d'une belle occasion (une cinquantaine de km au compteur!), c'était un véhicule de démonstration! Bref cumulé a la prime a la conversion de l'époque, et la remise qui m’était accordé, je pense avoir fait une belle affaire! Bonne journée et à bientôt sur le forum