thomas53

Hello c’est normal de galérer au début. Ces connecteurs sont vraiment chiants. Une fois les clips orange enlevés, ça vient pas en tirant comme un malade, donc surtout évite la pince sinon tu vas juste arracher le fil. Dans des avis sur les produits elect-Road, j'ai vu que le fil est serti sur un petit contact métallique, et c’est ce contact-là qui doit sortir, pas le fil en lui-même. Faut juste déverrouiller la petite languette qui le retient. Avec un mini tournevis plat ou quelque chose de fin, tu pousses un peu la patte, et une fois qu’elle lâche, le contact glisse tout seul sans forcer. Donc non, tire pas fort : si ça résiste, c’est que la patte est encore bloquée. Dès qu’elle est libérée, ça sort nickel. Si tu veux, envoie une photo du connecteur et je te dis exactement où appuyer.

Bonjour ! Déjà, il faut savoir que plusieurs paramètres influencent directement la puissance de charge à domicile, surtout quand on utilise le chargeur embarqué standard (CRO) et la prise classique. Puissance de la prise et du CRO Même si ton CRO est configuré sur 10 A, la prise ou la rallonge que tu utilises peut limiter la puissance réelle. Les pertes de câble ou une rallonge un peu longue peuvent faire chuter la puissance de 2,1 kW théoriques à 1,5–1,9 kW mesurés. Ça explique en partie la différence que tu observes. Température extérieure Les batteries lithium-ion, comme celle de ton e-Niro, limitent automatiquement la puissance de charge quand il fait froid. Si tu charges la nuit alors qu’il fait très froid, une partie de la puissance est utilisée pour maintenir la batterie à température optimale, ce qui réduit le courant effectif envoyé à la batterie. Paramètres de la voiture Les réglages de charge en heures creuses (HC) peuvent parfois interférer avec le courant disponible. Si tu as modifié récemment les paramètres de charge, la voiture peut prioriser la sécurité ou la durée de vie de la batterie plutôt que la vitesse de charge maximale. Mesures via OBDII Les dongles OBDII comme le Vgate iCar Pro sont pratiques, mais les valeurs de puissance qu’ils remontent peuvent fluctuer et ne correspondent pas exactement à ce que la voiture calcule. Il peut y avoir un décalage entre la puissance instantanée et la moyenne sur la durée, d’où tes mesures entre -1,64 et -2 kW, qui semblent plus basses que les 2,1 kW théoriques. Solutions pour un suivi plus précis : Tu peux essayer PlugShare ou MyKia EV App, qui permettent souvent de suivre la charge en temps réel et d’exporter des historiques. Une autre option est EVNotify + export CSV (certains forks ou versions avancées permettent d’exporter directement les logs bruts pour analyser sur Excel ou Google Sheets). Vérifie toujours la section « Courant max du CRO » dans les paramètres de la voiture et compare-le avec ce que ton câble/rallonge peut réellement fournir.

Bonjour, La déclaration de cession d'un véhicule est un document administratif qui permet de formaliser la vente ou la cession d'un véhicule d'occasion entre deux parties. Voici les étapes à suivre pour remplir correctement une déclaration de cession : Identifiez les parties concernées : La déclaration de cession doit contenir les informations sur l'ancien propriétaire (vendeur) et le nouveau propriétaire (acheteur) du véhicule. Assurez-vous que les noms, adresses et numéros de téléphone sont corrects et complets. Remplissez les informations du véhicule : Vous devez indiquer les caractéristiques du véhicule vendu, y compris la marque, le modèle, l'immatriculation et le numéro de série (ou VIN). Cochez les cases appropriées : Il y a plusieurs cases à cocher pour indiquer la nature de la transaction (vente, donation, cession à titre gratuit...) et pour décrire l'état du véhicule (en bon état, accidenté...). Signez et datez : Le vendeur doit signer et dater la déclaration de cession. Le nouvel acheteur doit également signer le document pour le valider. Remettez le document à l'acheteur : Le vendeur doit remettre la déclaration de cession au nouvel acheteur du véhicule. L'acheteur devra présenter ce document lors de l'immatriculation du véhicule. Il est important de remplir correctement la déclaration de cession pour éviter tout problème lié à la transaction. Si vous avez des doutes ou des questions, n'hésitez pas à contacter les services compétents ou visiter cette site https://portail-declaration-cession.fr/ pour obtenir des informations supplémentaires.

Bonjour à tous !!! Voici mon souci. J'ai acheté un véhicule utilitaire. J'ai les papiers "carte grise barrée, certificat, etc" mais quand je vais sur le site de ma préfecture pour le certificat de aucune page. Voici la réponse après avoir effectué les différentes demandes : "aucun dossier ne correspond à la recherche, l'opération ne peut se poursuivre". Ma question est "le certificat de non gage est-il obligatoire" ? Je vous remercie pour votre réponse.

Bonjour, je suis nouveau dans cette communauté et je voudrais de l'aide avant d'acheter une caméra de recul. Quelqu'un peut-il me suggérer des sites de vente sérieux pour des caméras de recul ou des dashcam ? Merci pour votre aide

Bonjour, Je m'appelle Thomas et je me tourne vers vous pour un conseil, mon plan de financement a été discuté avec les banques : l'une propose un prêt pour le matériel, l'autre un crédit-bail avec une réduction de la dernière échéance, sachant que je n'aurais pas à avancer la tva. Quelle proposition est la plus avantageuse ? Quelle est la définition du crédit-bail ? Merci pour votre réponse