EddyOops

Effectivement. Et pourtant je n'avais rien à Angoulême. J'avais un petit problème. J'ai desélectionné toutes les prises puis sélectionné de nouveau pour que finalement ça apparaîsse.

J'ai utilisé chargemap pour faire ma recherche de borne, il n'indique pas de borne tesla pour Angoulême.

C'est un commentaire nombriliste lié à mes trajets habituels. Par exemple, lorsque je vais à Nantes, il n'y a pas de borne de recharge rapide. Idem si je pousse jusqu'à vire. Pour ce dernier, à la limite, je pourrais faire un détour par Ionity histoire d'arriver avec une bonne charge mais rien sur les trajets, la ou j'aurais besoin de faire une charge optimisé en dessous de 20%. En faite, tu as raison, c'est plutôt un manque de bornes existante. Autre exemple, hier, j'étais à Angoulême, aucune borne rapide. Celle de auchan la couronne est en panne depuis 1 an.

Comme dit plus haut, ces tarifs mais aussi les volumes des forfaits ne concernent que l'Angleterre. Pour la France, ça reste aux forfaits... 50kwh pour 18€/mois. Soit 0.36€/kwh. 120kwh pour 42€/mois. Soit 0.35€/kwh 300kwh pour 60€/mois. Soit 0.30€/kwh Et aussi 0.41€/kwh hors forfait Des tarifs vraiment intéressants pour de la charge rapide même à 50kw parfois. En revanche, il n'y a pas beaucoup de bornes compatibles.

Mon anglais étant plutôt très moyen, je n'avais pas relevé ce détail important ^^' Merci pour cette précision. La société derrière l'application est anglaise. Jusqu'à présent, tout était en livre sterling. A présent c'est en Euro.

Salut, J'ai reçu un mail ce matin. Les tarifs et forfaits de l'application Bonnet ont changé :

Je serai passé à côté sans vous. Merci les gars.

Quel code ?

A voir donc... Merci pour le retour Oui. Et des bornes qui font les 2 aussi. Par exemple, la nouvelle borne 50kwh de mon centre Leclerc avec un tarif presque aussi cher que sur l'autoroute soit environ 0.69€ pour un charge de 40 minutes. Edit : en fait, j'ai confondu 2 bornes mais ma réflexion reste justifié. Borne AC 22kw : tarif à 0.3€/kwh + 0.08€/miniute soit pour 1h sur mon véhicule qui ne charge qu'à 11kw un tarif de 8.10€ pour 1h de charge et 11kwh soit 0.73€ du kwh. Ça devient du grand n'importe quoi.

De ce que j'en vois dans les commentaires, l'application n'est pas en français, pas et euro et difficile, voir impossible de créer un compte. ^^'

Ça devrait fonctionner. C'est une autre solution.

C'est bon à savoir et ça change la donne. Merci pour l'information. Oui j'en ai fait l'expérience. J'avais pris le gros forfait, il me restait encore 51kwh mais malheureusement, il n'y avait pas de borne rapide sur mon trajet de retour. Donc, sans moyen de les utiliser, j'ai cherché comment me désabonner. Le seul moyen que j'ai trouvé est en sélectionnant le forfait "gratuit". C'est là que j'ai constaté qu'il n'y avait plus aucune trace de mes 51kwh. On est d'accord, leur application est naze.

Salut, wow 16€ la carte 😱😰 ... Non ce n'est pas forcément utile mise à part pour une borne qui ne serait pas couverte par ton réseau mobile. Tu peux créer une carte virtuelle. L'application n'est pas très intuitif et le scanné du qr-code n'a pas fonctionné pour moi lors de mon test, le mois dernier. Pour tous... Petite précision sur les forfaits JuicePass: Les forfaits sont sans engagement mais renouvelable automatiquement tout les mois. Pour sortir d'un forfait payant, il aller dans l'application, sur les 3 barres en haut à gauche puis dans Mon Compte, Mon JuiceWallet puis sélectionner le forfait "Pay Per Use Basic". Mais attention, il faut bien s'assurer d'avoir consommer la quasi totalité de sont forfait de kwh avant de revenir sur le forfait "gratuit" sous peine de perdre tout se que l'on a pas consommé.

Oui, ci-joint capture d'écran des info reçu par EVNotify. (je n'ai pas poussé plus loin) J'ai installé cette odb. Malgré sa petite taille il faut déclipser la prise pour pouvoir refermer la trappe. https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B06ZZP2VPN?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title Je suis jaloux 😁

J'ai la même 👍. Déjà en été ce n'est pas ouf.. Je n'ai jamais dépassé les 66kw, je ne suis pas étonné de tes 57kw max avec 14° Quand je vois que la Niro EV 2022 (qui va remplacer la e-Niro 2021) n'aura pas d'upgrade à ce niveau, c'est décevant. J'ai téléchargé l'application Juice Pass... Elle n'est pas un peu buggé ? Je de zoom sur la carte, recentre sur la zone qui m'intéresse (borne Ionity entre la Rochelle et Nantes). Un rond avec un chiffre apparaît. Je clic dessus. L'application zoom sur la carte puis plus rien. C'est vide !

Merci pour ce retour. Quel véhicule utilises-tu ?

Ma petit blague mise à part, sur l'autoroute, en conditions climatiques normal, la vitesse minimale est de 80km/h.

On parle très souvent, uniquement du co2 et de la couche d'ozone mais il faut aussi penser au particules rejeté par les pots d'échappements et à la pollution sonore. L'autre jour je suivait un véhicule sur une portion de route à 130km/h. Au passage d'un radar tout le monde a ralenti à 120km/h (comme si ça permettait de récupérer des points ^^'). Une fois le radar passé, le véhicule a accéléré avec un gros pet de fumée noir qui a laissé une marque au sol de plus d'un mètre carré. Je n'ai pas eu le temps de couper l'air extérieur. J'étais furax

Oui c'est une partie du problème de facture à la minute. Aucune garantie de performance. D'autant qu'avec une tesla, lorsque tu programme une charge sur ta route (préchauffage de la batterie) et que tu charge à 33kw, il y a de quoi être rageur. Car le tarif ne change pas. J'adore ma kia e-Niro et j'aurais du mal à revenir à un véhicule thermique mais je sens mal ces histoires de bornes de recharge "rapide". C'est hallucinant de voir le nombre de bornes en panne ou ne garantissant pas une puissance suffisante. Le mois dernier à Angoulême... 7 bornes non fonctionnel.

On est d'accord, c'est du vol/viol et il va bien falloir à un moment donné que l'état légifère. Trop de "je fais n'importe et ce que je veux " et trop de flou. Avec chargeprice on peut voir qu'une charge peut aller de 20€ à 120€ selon la carte que l'on utilise et aucune information concrète à ce sujet. C'est la surprise après la charge. Sans parler borne qui n'affiche strictement rien. Aucun tarif et aucune indication de puissance, comme la nouvelle borne de mon village installé avec le partenariat du département. Au delà de ça il faut calculer le coût à l'année et ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain sous prétexte que ça va te coûter plus cher une fois de temps en temps. Pour ceux qui roule beaucoup, il y a des abonnements pour un tarif à 29cts qui est assez honnête compte tenu du service et du coût des installations.

Pour être plus précis, ChargePrice m'indiquait que chargepoint avait le meilleur tarif. Une fois ma charge terminé, Chargepoint m'a facturé 15€, soit beaucoup plus que le prix indiqué par ChargePrice. Mon tort a été de ne pas vérifier le tarif sur chargepoint. J'ai signalé l'erreur qui a vite été corrigé. Chargemap est aussi devenu compatible avec un tarif de 3€ la charge qui est devenu plus intéressant que la carte régional proposé par la borne.

Oui mais parfois, le prix est moins cher avec une autre carte. Et porfois les erreur de charge price coûte chère. Cette été j'ai payé 15€ pour une charge qui m'a coûte 3€ après correction. La carte de l'opérateur était un peu plus cher que 3€ mais moins que 15€. Malgré ça, globalement, c'est quand même bien pratique et ça peut vous faire faire des économies.

Depuis quand, les autoritées compétente et bien pensente, admettent elles leurs erreurs ? XD il faudra certainement attendre la prochaine génération, un changement de direction. En attente, pourquoi n'ont-ils pas été jusqu'au bout de l'idée en interdisant, en France, la vente de ces bornes à câble attaché ?!

En cherchant prise T2S sur Google, j'ai trouvé plusieurs modèle comme la référence 31077 de chez MENNEKES et un autre chez SOBEM-SCAME mais je n'arrive pas assez comprendre comment cette obturateur fonctionne.

@lostOzone J'ai aussi vu cette vidéo ce matin et je me suis dit la même chose.