Easyrider

J’avais compris que les LFP sont potentiellement plus lentes à l’accélération par rapport aux NCA (à cause du poids supplémentaire ou des capacités de la batterie, je ne sais pas) et que la vitesse de recharge était également inférieure, cf. vidéo d’Electron libre sur le sujet. Évidemment, dans la vie de tous les jours cela n’a pas beaucoup importance, et si les finitions MIC sont meilleures et la durée de vie de la batterie plus importante, cela compense à mon avis.

J’ai RDV demain chez Tesla Madeleine pour un essai ! Merci à tous !

Merci à tous pour vos retour, et merci Yadz91 pour ta proposition ! J’essayerai d’appeler Tesla Velizy pour voir s’ils organisent quand même des essais.

Bonjour à tous, Heureux propriété d’un véhicule thermique (Volvo V40) depuis un an, je ne pensais pas pouvoir m’acheter un VE avant encore 5-6 ans, en raison des coûts notamment, mais aussi de l’autonomie et du réseau de recharge. Tesla remplissait bien entendu les critères mais était inaccessible en termes de prix. Et puis arriva la baisse de prix de Janvier et la possibilité de bénéficier du bonus d’Etat maximum... Je suis donc prêt à sauter le pas et commander une Model 3 SR+, en version de base sans option, mais une seule chose m’arrête - je n’ai pas pu l’essayer avant, et j’aimerais quand même pouvoir la tester, et surtout la faire essayer à Madame, avant de me lancer. J’avais pris RDV chez Tesla Paris pour un essai le samedi 20 mars, mais c’était sans compter le troisième confinement, qui a débuté ce jour-là en IDF... Si quelqu’un du forum est propriétaire d’une Model 3 SR+ (idéalement de 2021 mais aussi plus anciennes), habite en IDF (je suis moi-même à Puteaux) et souhaiterait présenter et faire essayer sa belle dans les prochains jours / semaines (en acceptant de me parrainer le cas échéant), je lui serais extrêmement reconnaissant. À bientôt!