Isaoli

Oui je confirme à 100%, le boitier est caché et ne gêne aucune fonction. Il suffit de le glisser sous la gaine de ventilation arrière et refermer les capots. C'est propre, totalement invisible et démontable rapidement au cas ou. Je peux t'expliquer plus en détail si tu veux.... Par contre en dehors de la geolocalisation et des trajets (c'est déjà bien !), les 2 autres informations sont "bidons". J'ai pris contact avec XEE qui me dit :"la TESLA Model 3 n'a pas été analysée par notre équipe technique, ce qui explique votre situation". Voilà donc le point final de cette opération. En clair, si je veux des informations supplémentaires il faut que j'achète un dongle compatible TESLA SCAN ou autre application mais à partir de ce moment comment le brancher car il faudrait alors 2 prises OBD et là cela commence à se corser.

Je confirme qu'il n'y a aucune prise OBD sur TESLA SR+ 2021. Il faut passer par la "magouille" d'un câble en Y à poser sous la ventilation arrière et qui permet de récupérer une prise OBD. A partir de là on peut brancher ce que l'on veut dessus. Par contre pour le boitier XEE que j'ai branché, les informations sont défaillantes. Ne subsistent que la géolocalisation et l'enregistrement des trajets.

Bonjour à tous, si je peux apporter ma trés modeste expérience sur le sujet..... J'ai une SR+ livré il y a une quinzaine de jours. J'avais un boitier XEE sur ma Peugeot 308 GT diesel et plutôt que de le donner lors de la vente, j'ai préférer l'utiliser sur ma TESLA. J'ai donc commander le câble OBD et fait l'installation. D'abord un point important, j'ai réussi à tout cacher c'est d'une simplicité biblique. Le boitier XEE se cache sous l'ouïe de ventilation, il t juste 2 vis à défaire. Il n'y a donc pas de montage grossier et tout est invisible. Ensuite le résultat : là c'est autre chose. J'ai bien une géolocalisation et l'enregistrement des trajets horodatés. Par contre, l'application XEE me dit que le véhicule est en mouvement (24h/24h), me dit que les phares sont allumés (sic !), que la batterie fait 14,045 volts (super !) et ... c'est tout. Sur ma 308 j'avais le kilométrage, l'état du véhicule, la pression de la clim (bon, ça on s'en fout), si le véhicule est statique ou non, le nombre de litres de carburant. En clair une belle déception. J'ai demandé des explications à XEE qui me répond juste qu'ils ne font plus de support et que les TESLA n'étaient pas gérées. Voilà, si quelqu'un a mieux, je suis à l'écoute.

Bonjour à tous, je suis un nouvel utilisateur de véhicule électrique. Grâce à la baisse tarifaire mais aussi au bonus actuel, je me suis rendu propriétaire d'une magnifique (oui je sais ce n'est pas objectif) TESLA model 3 SR+ blanche avec jantes 19 pouces. Après 327 kilomètres, je suis conquis. Bonne route à tous et à l'écoute de vos questions, réactions et astuces.