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Bonjour J'ai "récupérer" ma C5 aircross, elle avait 3810 km et effectivement c'est un véhicule d'essai et a donc due toujours ou presque rouler en électrique , aujourd'hui elle a 4260 et depuis 90 km , elle est toujours en thermique Problème de dilution d'essence parait il ! se sont des segments en carton , je suppose car il ne faut pas des dizaines de km pour évacuer quelques centilitre d'essence dans l'huile Donc , hier direction la concession Et bien ils ont pas fait grand chose, si décharger un peu la batterie de traction , ce qui fait que j'ai retrouvé un peu de mode "Brake" RDZ mercredi prochain pour toute la journée , pour une mise à jour complète (4h1/2) et décharge et recharge suivant une note parue le 21 Janvier ( et vérification des pompes de refroidissement de la batterie de traction ) , ils ont effectués cette mise à jour sur une autre C5 la semaine passée et est ressortie en mode électrique !! Donc , suite à la semaine prochaine !!

Bonjour Je suis jeune retraité vivant dans le Dauphinois (entre Lyon et Grenoble), je possède depuis mi-décembre une C5 AC Hybride pour mes trajets quotidien en campagne et pour me rendre dans ses deux villes lors des pics de pollution , mais celle ci me pose quelques soucis en mode électrique J’espère trouver sur Automobile Propre des réponses ou un partage sur les soucis rencontrés Cordialement