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Confirmation : les 12 bornes V2 ont été démontées et en cours de remplacement par des bornes V4. Il y aura donc bien 32 bornes V4 dans quelques jours sur ce site. Photo de Christophe Nguyen sur facebook

Thiais (94) : le SUC est annoncé comme temporairement fermé. Il me semble que les 20 nouvelles bornes sont bien accessibles. Les 12 anciennes bornes sont en cours de démontage (hélas je n'ai pas pu prendre de photo)

Photo de Pontarlier (source Laurent Gallet sur facebook) L'emplacement sera donc bien le parking d'Intermarché (ex Casino). D'après cette photo on pourrait penser qu'il s'agit de bornes pré-installées sur un socle en béton avec le "bloc alim". Une première en France ? A priori on serait sur 8 bornes pour ce SUC (j'ai interrogé le magasin sur facebook).

excellente nouvelle pour Pontarlier ! (l'information avait déjà été donnée dans ce fil). Vigilance, fermeture du SUC de Thiais (centre commercial Belle Epine, 94) de ce mardi 15 au vendredi 18 octobre dans le cadre des travaux de l'extension. On espère donc que les 20 nouveaux V4 seront opérationnels en fin de semaine.

L'auteur de la photo a précisé sur facebook que le permis de construire indique bien 14 nouvelles bornes.

Agrandissement du superchargeur de Montpellier ! Travaux en cours. 14 bornes supplémentaires ? Info et photo par Christophe Caranchini

et pour être encore plus complet : merci d'arrêter le hors-sujet Ici on parle déploiement des superchargeurs

Tesla a mis à jour sa carte des superchargeurs qui devraient ouvrir dans les 18 prochains mois. Les trimestres ne sont plus indiqués mais 2 états : - en cours de construction - en développement Ils promettent une mise à jour mensuelle.

Agrandissement du superchargeur de Belle Epine (94) : 20 bornes V4 sont en cours d'installation. L'histoire ne dit pas si les 12 bornes V2 actuelles seront conservées, démontées ou remplacées.

Excellente nouvelle ! Sais-tu où ? (Leclerc Houtaud ?)

Ouverture du Superchargeur de Tossiat (01) Site équipé de WC automatiques et de distributeurs automatiques qui seront bientôt mis en service, et aussi de belles ombrières photovoltaïques ( a venir) 24 stèles en v4 250 kW Accessible à tous Le suc temporaire situé juste en face va lui fermer dans les prochains jours ! Le suc au Nord de bourg en bresse va lui rouvrir dans quelques jours avec 3v4 250 kW !! Source : Alexandre Massiot, TOCF, Facebook

Sur le site Tesla il est déjà indiqué ouvert (Roye)

Agrandissement en cours du superchargeur de Belle Epine (Thiais, 94).

Electra communique enfin sur le sujet : Développement de l’électromobilité longue distance VINCI Autoroutes confie à Electra le déploiement et l’exploitation de 18 stations sur des aires de repos Alors que 100% de ses aires de services de son réseau proposent des stations de recharge électrique, VINCI Autoroutes poursuit le déploiement des points de recharge électrique et équipe certaines aires de repos des principaux axes de son réseau. Dans ce cadre, le déploiement et l’exploitation de 18 nouvelles stations de recharge rapide ont été confiés, sur appels d’offres, à l’opérateur français Electra, qui gère déjà 7 stations sur le réseau VINCI Autoroutes. Situées sur les autoroutes A7, A9 et A10, ces stations, les premières annoncées sur des aires de repos en France, sont progressivement mises en service cette année, dont 7 avant l’été. Les deux partenaires contribuent ainsi à densifier le réseau de bornes de recharge rapide mis à la disposition des électromobilistes sur autoroute pour les accompagner tout au long de leurs trajets longue distance. 174 nouveaux points de charge haute puissance déployés sur 18 aires de repos du sud de la France A l’issue d’un appel d’offres pour densifier le nombre de points de charge sur son réseau, VINCI Autoroutes a choisi Electra pour déployer et exploiter les premières stations de recharge sur des aires de repos de son réseau. Ce sont ainsi 18 nouvelles aires concernées, pour un total de 174 nouveaux points de charge haute puissance (de 200 à 400 kW) qui sont progressivement mises à la disposition des électromobilistes : une première mise en service ce week-end, sur l’aire de Bornaron, dans la Drôme (autoroute A7) ; d’ici fin juin, les aires concernées sont les suivantes : sur l’A7 : la Bouterne, dans la Drôme ; sur l’A9 : aires de Rivesaltes et Pia, dans les Pyrénées-Orientales ; sur l’A10 : aires de Cézac (en Gironde), Saint Palais Ouest et Est (en Charente-Maritime). d’ici la fin de l’année : sur l’A7 : aires de Tricastin et Orange-le-Grés, dans le Vaucluse ; sur l’A9 : aires de Gigean Nord et Loupian (Hérault) ainsi que Bages et Gasparets (Aude) ; sur l’A10 : aires de La Bénate, Boisredon et Saint-Caprais en Charente-Maritime. Des stations seront par ailleurs déployées, d’ici 2026, sur les aires d’Estézargues Nord et Sud, sur l’A9, dans le Gard. Des stations nouvelle génération respectueuses de l’environnement Ces nouvelles stations sont conçues de manière à limiter l’impact de leur déploiement sur l'environnement, à l’image des stations Electra déjà présentes sur le réseau Vinci Autoroutes : casquettes munies de panneaux photovoltaïques, dont la production est réinjectée dans les circuits de production ; emplacements recouverts de pavés drainants pour ne pas imperméabiliser les sols ; plantation d’arbres pour compenser les émissions de CO2. Un bilan carbone sera par ailleurs réalisés pour chacun de ces chantiers. « Vinci Autoroutes nous renouvelle sa confiance et nous en sommes très fiers. D’ici la fin de l’année, nous aurons 23 stations ouvertes sur les autoroutes du sud de la France, que ce soit sur les aires de services ou de repos. Nous sommes ravis d’offrir aux usagers, un service opéré par une entreprise française qui met l’expérience client au cœur de ses priorités. », explique Aurélien de Meaux, Président d’Electra « 100% des aires de services du réseau VINCI Autoroutes proposent depuis l’été 2023 des stations de recharge pour accompagner les électromobilistes dans leurs déplacements, permettant ainsi notamment les déplacements longue distance. Nous devons poursuivre ces déploiements pour accompagner la croissance du nombre de véhicules circulant sur notre réseau et être au rendez-vous lors des périodes de fort trafic » souligne Raphaël Ventre, directeur Marketing et Services de VINCI Autoroutes. « C’est pourquoi nous souhaitons également proposer dès à présent des points de recharge sur nos aires de repos. 26 autres aires seront bientôt équipées pour un total de 350 points de charge qui viendront renforcer les 1 700 qui jalonnent d’ores et déjà notre réseau. » Source : communiqué de presse, Electra, 10/06/2024

Réouverture du Superchargeur de Mandelieu-la-Napoule (06) 12 bornes en v3 250 kW + 16 nouvelles bornes v4 250kw Soit 28 bornes de 250kW. Info et photo Alexandre Massiot, TOCF

Pure spéculation. Tant que ce n'est pas ouvert, personne n'a l'info.

Pour revenir au sujet du déploiement des SUC, celui de Besançon situé sur le parking de Géant Casino Intermarché de Chateaufarine est en bonne voie et aura 12 bornes.

Autoroutes : une première borne de recharge électrique sur une aire de repos cet été Ayant couvert 100 % des stations-service de son réseau, Vinci Autoroutes va compléter son réseau de stations de recharge électrique. Vinci passe la seconde. Depuis plusieurs mois maintenant, le concessionnaire autoroutier a pourvu de bornes de recharge électriques la totalité de ses 181 aires de services, ces espaces dotés de stations essence et de commerces de restauration rapide. Désormais, il s’apprête à équiper aussi ses simples aires de repos, où les automobilistes ne trouvent que des parkings de stationnement et des toilettes. Le programme sera lancé cet été avec une ouverture au public en juillet, la première sur les autoroutes françaises. Objectif : anticiper le développement à venir du parc de véhicules électriques (aujourd’hui inférieur à 3 % du total). « Les premières aires de repos à proposer la recharge électrique seront sur l’A7 (de Lyon à Marseille, ndlr), l’A10 (Paris-Bordeaux), l’A11 (Paris-Nantes) et l’A9 (de la frontière espagnole jusqu’à Orange) », confirme Vinci Autoroutes, détenteur de la moitié du réseau autoroutier concédé au privé. Logiquement, le groupe dirigé par Pierre Coppey a privilégié les axes au trafic le plus dense pour cet équipement supplémentaire. « Nous avons 1 700 points de charge ouverts sur nos aires de services, mais nous devons continuer à investir pour mieux répondre aux besoins lors des pics de trafic », indique Raphaël Ventre, directeur du marketing et du développement de Vinci Autoroutes. Selon lui, 2,5 millions de clients empruntent le réseau chaque jour, et plus de 4 millions en période de congés. « Si on veut que les trajets longue distance soient satisfaisants pour les détenteurs de véhicules électriques, il faut qu’on anticipe leurs besoins et qu’on investisse rapidement pour leur donner satisfaction », ajoute le responsable. D’ici janvier prochain, Vinci Autoroutes aura fait installer 435 points de charge électrique sur 44 aires de repos de son réseau. À terme, 54 aires seront équipées. Si les différents opérateurs ont déjà été sélectionnés via cinq appels d’offres, les deux dernières procédures ont toutefois été retoquées par l’Autorité de régulation des transports (ART). Il s’agit, d’une part, d’un marché de huit stations octroyé par ASF (Autoroutes du Sud de la France, une filiale de Vinci) à Electra pour opérer des bornes sur les aires de repos de l’A7, l’A9 et l’A10. Cofiroute, une autre filiale, a d’autre part confié huit contrats d’exploitation de bornes sur l’A10, l’A11 et l’A71 à Allego. Pas de quoi bloquer le processus pour autant selon le groupe. « Les appels d’offres ont été lancés en avril et, en décembre, une fois les marchés attribués, l’ART nous a indiqué qu’elle entendait faire évoluer les règles de calcul de la notation des candidatures…, se défend Raphaël Ventre. Nous sommes toujours prêts à discuter et à appliquer les nouvelles règles pour les prochains appels d’offres, mais nous ne pouvons changer les règles en cours de route. » Pour évaluer les offres, le code de la voirie routière impose de prendre en compte un tarif du KWh proposé aux automobilistes le plus bas possible et le montant des redevances qui seront reversées à la société d’autoroute. L’importance accordée au premier critère doit être au moins égale à celle du deuxième. Vinci Autoroutes souligne que ses appels d’offres allaient au-delà de la réglementation, en donnant encore plus de poids à la modération tarifaire (23 points sur 100) qu’aux redevances (13 points). Mais l’ART souhaite aujourd’hui modifier les calculs d’attribution de ces points. Son avis est toutefois uniquement consultatif et le ministère des transports a d’ores et déjà accordé son agrément aux deux marchés. Sollicitée par l’Informé, l’ART n’était pas en mesure de répondre. Source : Thierry Mestayer, L'Informé, 02/04/2024

Il a déjà été agrandi il y a peu. Je ne pense pas qu'il le sera à nouveau avant plusieurs années (s'il l'est un jour)

Non, la carte prévisionnelle sur leur site est mise à jour 1x par an, généralement en février/mars. Il y a à peu près 10 sites chaque année qui sont découverts et/ou ouverts sans avoir été annoncés au préalable.

Allego conclut un partenariat avec Burger King France pour permettre à ses restaurants de proposer une recharge ultra rapide, renforçant ainsi la position de leader d'Allego en France - Allego et Burger King France nouent un partenariat exclusif suite à un appel d'offres lancé par la chaîne de restauration pour installer des bornes de recharge ultra-rapides réparties sur tout le territoire. - Les premiers sites devraient être opérationnels d’ici le troisième trimestre 2024. - Avec un réseau de bornes de recharge répartis à des emplacements stratégiques dans les supermarchés, les restaurants, les cinémas et les centres commerciaux, Allego se positionne pour être l'un des plus grands fournisseurs de recharge à destination sur le marché français. ARNHEM, Pays-Bas--(BUSINESS WIRE)-- Allego NV (« Allego » ou la « Société ») (NYSE : ALLG), l'un des principaux réseaux publics paneuropéens de recharge rapide et ultra-rapide de véhicules électriques, et Burger King France, a annoncé aujourd'hui la mise en place d'un partenariat à long terme pour généraliser la recharge des véhicules électriques (VE) en France grâce au déploiement de bornes de recharge ultra-rapides dans les drive-in et restaurants Burger King France qui ne sont pas en copropriété. Suite à l'appel d'offres de Burger King France, Allego a été choisi comme partenaire de choix pour permettre l'installation de bornes de recharge ultra-rapides sur les sites Burger King France existants et futurs au cours des trois prochaines années ; le déploiement des bornes de recharge dépendra également de l’accord des différents propriétaires fonciers. Le partenariat a le potentiel de permettre le déploiement d'un grand nombre de bornes de recharge ultra-rapides sur les sites du restaurant en France. Les premiers sites devraient être opérationnels d'ici le troisième trimestre 2024 et pour une reconnaissance facile par les conducteurs, les chargeurs seront équipés des marques Allego et Burger King. Ce nouveau partenariat devrait constituer un ajout significatif au réseau d'Allego en France où il exploite actuellement un réseau de 190 bornes de recharge ultra-rapide. La Société déploie également un réseau de 4 000 bornes de recharge dans 400 hypermarchés Carrefour, cinémas Pathé, centre commercial Klépierre et bien plus encore à travers le pays, ce qui positionne Allego comme l'un des plus grands fournisseurs de recharge à destination sur le marché français. Mathieu Bonnet, PDG d'Allego, a déclaré : « Pour répondre à la demande du marché toujours croissant des véhicules électriques en Europe, nous devons déployer rapidement des chargeurs haute puissance dans les endroits les plus pratiques pour les conducteurs. Ce type de croissance ne peut être réalisé seul, nous devons donc travailler avec des partenaires partageant les mêmes idées pour soutenir le changement considérable apporté par la mobilité électrique. Grâce à ce partenariat, nous pouvons rendre la recharge plus accessible et plus agréable afin que les conducteurs puissent voyager toujours plus facilement. Allego renforce sa position comme l’un des principaux réseaux de recharge ultra rapide en France. » Source : communiqué de presse, Allego, 28/02/2024

Je ne suis pas expert en appels d'offres, mais n'est-ce pas au contraire la valeur estimée de ce que rapporteront les stations sur les 15 ans ?

Jeudi dernier, Denis annonçait la construction de stations Electra sur plusieurs aires de repos des autoroutes Vinci. Voici la liste complète issue de l'avis d'attribution de l'appel d'offres : A7 - Aire de Bornaron - Aire de Bouterne A6 - Aire de Estezargues Nord - Aire de Estezargues Sud - Aire de Rivesaltes - Aire de Pia A10 - Aire de Benate - Aire de Saint-Palais Ouest - Aire de Saint-Palais Est - Aire de Cezac Source : L'usine nouvelle

Ouverture du Superchargeur de Saint-Chamond (Zac de la varizelle, centre Leclerc), à proximité de l’A47 12 stèles en v4 250 kW Accessible à tous Info Alexandre Massiot, TOCF, Facebook

quel était le tarif ? Top! Quel était le tarif ?