Mick 62

Bonjour, La résistance de chauffage, je l'ai déjà changé par moi-même comme je l'ai déjà mentionné dans un post précédent pour environ 40E ( achat d'occasion). Pour le pulseur d'air, Opel prend en charge à 85% du devis de 640E donc ça va, c'est honnête je vais avoir environ 90E à ma charge... Le changement n'a pas encore été fait car pas de pièces de dispo mais ça y est j'ai une date de RDV : le 15 mai. Espérons que ce soit ça.... J'avais aussi hésité à prendre une extension mais déjà personne dans ma concession à été capable de me renseigner à ce sujet...4 personnes et pas un qui était au courant de savoir combien cela allait me couter et combien de km cela couvrait. Et de plus, je roule quand même pas mal ( 71000km en 30 mois ) et du coup j'aurais pris la garantie que pour 1 année avant d'atteindre le km limite...

Bonjour, Suite du diagnostic : pulseur d'air HS ( pour faire simple : le ventilateur de soufflage ).😤 Devis concession : 640 euros...😱 Je vais faire une demande de prise en charge par le constructeur...on verra bien.

Bonjour, Bon...toujours as de ventilation à ce jour. En allant au garage, ils ont comme moi testé les fusibles ---> RAS, et puis le mécano me dit, qu'ils ont déjà eu le problème et qu'en remplaçant la résistance de chauffage ils avaient résolu le soucis, ils ont commandé la pièce mais pas de dispo immédiate. Donc j'en ai cherché une et je viens de la remplacer ( N° OEM 7015011004 ) et toujours rien. En passant pour faire cela j'ai dû démonter la boite à gant et la résistance se trouve tout derrière en plein milieu ( derrière la console centrale en fait ) au niveau de la gaine principale de ventilation...pas très facile d'accès. j'ai bien le chauffage comme avant mais toujours pas de flux d'air "forcé" envoyé par le pulser ( ventilateur quoi ). Entre-temps le garage avait reçu la pièce qu'il pensait être la cause et c'tait bien la même que j'ai changé donc à priori, cela ne vient pas de cette pièce... Retour au garage pour leur expliquer la manip et du coup RDV le 09/02 pour la journée pour faire un diagnostic...en attendant il faut rouler sur autoroute pour avoir un flux d'air "forcé" venant de l'extérieur afin de ne pas avoir de buée ( nord de la France ) ou sinon rouler carreaux ouverts en ville...pas très pratique tout ça. Mais bon au moins elle roule. 😉

Bonjour, Même soucis chez pour une corsa-e. ( 09/2020 62000km ). Plus de ventilation dans l’habitacle peu importe le mode de conduite choisi ( éco-normal ou sport ) depuis fin décembre/ début janvier. -Fusibles ok -Connecteurs défaillants sur 208/2008 —-> ok -La commande de mise en route de la clim fonctionne : quand je mets en route la clim et que je demande une consigne de température, le ventilateur sur le devant du pare-chocs se met en route, mais toujours pas d’air pulsé dans l’habitable. -Le fonctionnement des volets de ventilations est ok ( orientation pied, pare-brise ou façade) car quand je roule il y a une ventilation naturelle qui se met en place avec le déplacement et la vitesse du véhicule ( plus je roule vite, plus le flux d’air est « sensible » et donc je peux régler où je veux le flux d’air ainsi que la température choisie ( donc la commande de température de Clim fonctionne). - Débranchement de la batterie 10min : pas de changement - réinstallation de l’appli : pas de changement - remise à jour de la version de l’écran central : pas de changement Plus qu’à aller au garage pour faire vérifier le pulseur d’air ou peut-être simplement la résistance du pulseur ( qui se trouve derrière le tableau de bord…. ), pas cool cette histoire. à suivre…

Hello, 43e facturés pour la part pour la révision des 12500km et rappel airbag en même temps, pas lavée nettoyée.

Re-bonjour, Bonne nouvelle, après toutes les manips faites hier après-midi pour essayer la remontée des infos, ce matin tout est redevenu ok 😁. Peut-être ça a communiqué avec les serveurs Opel cette nuit 🤔. Donc manips faites dans cet ordre : suppression du véhicule dans l’appli, suppression de l’appli du tel (iphone 7), réinitialisation de l’écran à l’origine depuis la voiture, maj de l’écran à la version 85D, réinstallation de l’appli sur le tel, puis enregistrement du véhicule en suivant la procédure en bluetooth et en enlevant le wifi du tel pour être en reseau 3g/4g comme demandé. Sur le coup pas d’amélioration mais après une nuit de repos 🍾🍾 😜. si ça peut fonctionner pour quelqu’un d’autre ✌🏻.

Bonjour, plus de remontée d’info chez moi depuis le 26/12...sans raison apparente. Avant tout fonctionnait bien. Remis l’écran à jour par la version 85D, désinstallation de l’appli et réinstallation depuis zéro avec identification du véhicule etc....rien à faire, retour des infos véhicule au 26/12... la mise en service de la ventilation à distance fonctionne mais sans l’info dans l’appli comme quoi la demande est effectuée...bref, je vais essayer d’envoyer un mail au support client pour voir.

Merci, oui elle est bien sympa cette petite voiture et oui satisfait de ce passage en électrique même si cela demande un peu d’organisation... c’est pour cela que j’ai prix un plug-in en autre voiture. franchement 140 km/ jour dont 110 sur autoroute ( le plus souvent 110/120 km/h ), ça passe bien même en ce moment. ça me change moi qui est usé quelques mazout depuis le temps, en espérant que l’électrique soit fiable dans le temps, on verra bien.

Bonjour, Je me présente, Mickael, 41 ans du Pas de Calais. Je suis propriétaire d’un Ford Kuga phev et depuis octobre 2020 d’une Opel Corsa e que j’utilise essentiellement pour le trajet-travail ( env 140km / jour ).