GoodZilla

Bonjour à tous, Petit retour après 8000Km avec mon évoque P300e depuis janvier. Véhicule extrêmement confortable, très agréable à conduire. J'ai même fait du offroad avec et je suis resté bluffé... En électrique, en ville c'est top. Quoi que 50Km c'est un peu juste. En hybride c'est tout aussi sympa. En thermique, faut pas rêver ça fait un bruit de tondeuse à gazon et ça c'est franchement pas cool. Ce 3 cylindres est à chier, digne d'une toyota Aygo qu'avait ma grand mère. Aussi, je pense avoir un problème. En effet, l'autre jour je descends de la montagne sur un trajet de 150Km avec un dénivelé de 1200m. Je me mets en mode "eco" pour quantifier la recharge. Et j'ai récupéré 1Km.😳 What ? Mother fuc*** ?! Mon pote me suivait avec son Cayenne hybride, aussi en mode eco et lui recharge quasiment 50Km sur le même trajet 😳😳😳. Vous, vous en êtes où niveau recharge en roulant ? Parce que je ne trouve aucun avis nulle part. Du coup, je pense qu'il va partir à la concession et il va surement y rester. Dommage j'aimais bien. Au plaisir de lire vos réponses.

Hello, J'ai finalement opté pour la Ve.Tronic. Simple à raccorder et à configurer. Pour enrouler le câble j'ai trouvé ça: https://fr.aliexpress.com/item/4000990845676.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.201d6c37t8rCzn Complété par ça: https://fr.aliexpress.com/item/4000986903493.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.201d6c37t8rCzn Le rendu est propre, j'aime pas quand ça branle non plus. Enjoy

@alfnievMerci pour ta réponse. Je penche de plus en plus pour la wallbox Ve.tronic. Laisser le chargeur sous le carport n'est pas envisageable, j'aime pas le bazar. @curieuse Quel modèle de prise Hager tu as installé ?

Salut, je suis dans la même réflexion que @Gatpowers. Je viens de recevoir mon Evoque P300e et il faut le brancher tous les soirs. Sauf que mon véhicule est sous un carport et sortir le câble du coffre de la voiture, le brancher. Ma femme me dit de lui mettre un câble fixe comme ça quand elle se gare elle branche la voiture et basta. Donc je regarde les wallbox avec câble intégré. A savoir que je suis en 16A et que je ne tirerai pas de câble à grosse tension. J'ai repéré 2 modèles, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ? Borne de recharge Ve-Tronic WB01: http://www.ve-tronic.fr/store/bornes/wallbox Borne de recharge Wallbox Pulsar plus: https://wallbox.com/fr_fr/pulsar-plus-type-2-5m-7-4kw-monophasees Merci pour vos commentaires ✌️

Hello, j'ai moi aussi opté pour le P300e que j'ai reçu il y a quelques jours. Sympa pour le moment

Salut @Fox, merci pour ton message. Effectivement tout le monde peut y trouver son compte. C'est pas la même mécanique mais l'hybride c'est la transition entre le thermique et l'électrique. J'ai hésité avec une Tesla S mais finalement ma femme voulait ce Evoque. Le Evoque P300e est sorti fin 2020. Il me semble que les premières livraisons ont débuté à l'automne. Ce moteur était déjà dispo dans le Discovery sport. Moteur développé par Land Rover qu'on m'a dit en concession. Ca développe 309cv au total et ça roule plutôt bien. Le design quant à lui, est identique aux évoqués hybrides. Moi j'ai opté pour une version R-Dynamic.

Bien le bonjour messieurs/dames, Je viens d'acquérir le dernier Evoque P300e hybride en remplacement de ma classe C AMG. Si on peut rouler plus propre pourquoi pas ? Le full elec, peut-être plus tard. Comme quoi le véhicule vert arrive tout de même à séduire des mordus de mécanique automobile sportive. J'ai 40 ans et je vis en bord de mer, dans le sud de la France. Peu de recul à ce jour sur ce nouveau véhicule fraichement acquis (80km). Je viens donc glaner des infos précieuses sur ce forum qui l'est tout autant. Un vrai trésor d'informations ! A bientôt sur ce forum, au plaisir d'échanger.