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Perso on roule en mode D, pour un trajet mixte ville et route de campagne et l'autonomie est d'environ 40km, ce que le vendeur nous avait informé et que nous avions tester et valider par deux essaies car on était méfiant au niveau des consos électrique. Le mode D est plus fluide et regen aussi la batt, simplement c'est comme si on ralentissait normalement en rétrogradant et laissait le frein moteur vous ralentir. À mon sens le mode B est bien en centre ville entre deux feux ou tu accélère et freine .

Bonjour La voiture est fournie d'origine avec le câble pour se brancher sur une prise domestique. Pour le câble type 2 cela fait partie des négociations......

Bonjour à tous les conducteurs branchés . Jean-Marie 50 ans dans le Nord Isère, cela fait 3 mois que nous avons reçus notre Renault Captur Hybride rechargeable. Le cahiers des charges est respecté avec une conso de 1,4 l d'essence pour les 1000 premiers km. Au quotidien, la voiture fait de la route de campagne et de la ville où son autonomie en électrique est juste pour faire les 45km A/R. Par contre pas de souci pour faire un wk à la montagne en pleine hiver avec plus de 400 km en mixant les deux énergies. Je pense que c'est un bon compromis quand au quotidien on rentre dans le cahier des charges que ce que peut réellement faire la voiture en électrique. Cela permet aussi de goûter à la conduite électrique 😊. Bonne route à tous.