graffiti86

Comme les véhicules importés vendus hors concession, l'accueil n'est pas les bras ouverts. Maintenant il ne faut peut-être pas généraliser.

Regarde aussi pour le régulateur adaptatif, Hyundai est assez déboussolant, sur une même finition, des changements d'une année sur l'autre.

Faut regarder les autres équipements. En principe les garanties sont Internationales. Après c'est au bon vouloir des concessions.

De mémoire, sur Tesla, n'y a-t-il pas un préchauffage de la batterie avant charge ? Sinon je confirme, à minima 15% de perte par grand froid sur le Kona que j'avais.

Oublie le 39, j'en ai eu un créative 07/2020 (plus de problème de batterie HT)avec beaucoup d'options qui ont disparues en 2021, dont régulateur adaptatif, etc... Super voiture pour l'usage déterminé, à savoir trajet travail 30km/jour. Autonomie 280km usage normal. Recharge domicile 20/80 pendant les heures creuses. Attention au froid, c'est 15% d'automie en moins. Grosse précaution aussi, bien vérifier la provenance de fabrication et le lieu (Europe) en principe après avril/2020, sauf erreur. Vérifier les maj sur le site Hyundai avec le VIN. Voilà.

pour info, ce rappel concerne faisceau, fusible (ça a dû sentir le chaud pour certains).

https://www.kia.com/fr/services/maintenance/rappels/#widget-rappels Site officiel des rappels kia, avec le VIN tu sais de suite si tu fais partie d'une campagne de rappel. Faut y aller de temps en temps. Les lettres de rappel ne semblent pas systématiquement envoyées. Et bingo la mienne a un rappel du début janvier et pas encore reçu de courrier. Rappel 231113, je vais essayer de trouver ce que c'est.

Mon frère vient de se faire livrer la bimoteurs. La seal je crois bien. Imbattable d'après lui au niveau rapport qualité prix équipements.

Regarde les chinois avant la surtaxe. BYD

@marcsou de les syndiquer 😉. Et entre nous, ce ne sont pas les syndicats qui ont empêché l'arrivée des robots ou la délocalisation. Mais comme ce n'est pas le sujet.......

Ça c'est pour éviter à l'homme de croire qu'il n'est plus utile pour les fonctions de fabrication. La question de la robotique et de l'i.a. est davantage philosophique. Ne comparons pas les taux de productivité, de qualité de la robotique/homme. Et la robotique et l'i'a n'en sont qu'à leur début. Seul bémol dans tout ça, je me souviens des livres (oui nous lisions des livres) de "science-fiction" ou d'imagination du futur. Beaucoup de thèmes sont devenus notre quotidien, seul et heureusement le côté fin du monde n'est pas encore arrivé. Mais bon, l'i.a ne m'a pas encore dit "hors sujet forum" .........😉

Je ne connais pas la mg, sur le Kona, j'ai eu un créative 07/2020 39kw. Je trouvais ça efficace, maintenant c'est tout à chacun, chaque expérience sera différente. Autre point, à vérifier si tu as les deux câbles de chargement. Ça aussi c'est en fonction des finitions et je crois qu'aujourd'hui, il n'y a plus qu'un seul, mais aussi de celui qui vend qui peut se le garder. Les radars d'angles morts sont aussi présents ou pas🫣 J'ai aujourd'hui un kia Niro phev, lounge cool. Au niveau finition intérieure, c'est plus qualitatif que le Kona (je ne connais pas après 2022). Bonne recherche.

@EnzoZavant 06/2020 attention aux problèmes liés à la batterie HT, voir si la voiture a été rappelée pour l'échange de cette batterie. Si ce n'est pas le cas, mieux vaut éviter. Pour le reste, faire attention aux contenus qui sont très changeants pour une même finition. Exemple, créative : pompe à chaleur, régulateur adaptatif etc.... qui sont inclus puis qui ne le sont plus. Et regarde bien dans le forum, il y a eu quelques misères au début.

Effectivement pour ces usages "citadins", le ve. est idéal. C'est ce que j'avais Kona créative 39 2020/07 avec toutes les options qui sont devenues des options (PAC, régulateur adaptatif, détection angle mort et véhicule venant derrière). 30kms/jour en petite ville et campagne. Ne travaillant plus tous les deux, maintenant une seule voiture, kia Niro phev (50km électrique et thermique si besoin). Le ve est très bien, mais plus contraignant, ne serait-ce sur l'autonomie où beaucoup trop de facteurs interviennent, dont la météo. Bonnes roulades à vous

Et jamais d'utilisation hors travail ? Et pas de chauffage et autres qui consomment.

Moyenne 30km/h ???

suite au rdv pris en CC, un rappel était en cours et a été effectué, ce qui solutionnerait tous les problèmes que j'avais. Durée moins de deux heures.

Pour le kona Hyundai ev, j'avais un site où en indiquant le VIN, j'obtenais si il y avait des campagnes de rappel en cours. Est-ce que pour KIA (niro phev) il en est de même? Merci.

Suite à l'allumage du voyant jaune moteur (éteint entre-temps) j'ai eu un rdv à la CC, j'avais aussi toute la ligne de commande média, radio on/off etc.. qui ne fonctionnait plus. À la réception, ils m'ont signalé qu'il y avait un rappel usine. À peine deux heures après, tout était fait. Il semblerait que ce rappel solutionne un grand nombre de problèmes. Sur Niro phev lounge cool millésime 2020.

Mieux vaut prévenir que guérir. Pour certains, le seul radar est le touche down😕. C'est comme au supermarché, si le caddie n'est pas à 5cm , ça ne va 😡

2000t sur autoroute, je n'ai plus ça en tête mais ça me paraît peu. Sinon cette condensation m'a surpris car c'est le premier véhicule qui me le fait. Depuis voyant jaune éteint, rdv maintenu pour vérifier (sonde?), mais aussi j'ai toute la ligne de commande entre le bouton m/a radio et celui de recherche manuel qui ne répond plus, je dois passer par l'écran pour retrouver toutes les commandes. À suivre.

Bonjour, depuis le début, j'ai une forte condensation au niveau du pot d'échappement ("flaque" d'eau au sol) un peu comme pour le système de climatisation. Je ne m'en suis pas inquiété, mais ce matin voyant jaune (dessin du moteur) qui reste allumé. Auriez-vous une idée du problème ? J'irai demain à la concession. Merci.

Je comprends , mais la négociation ce n'est pas que des annonces, le face à face avec le vendeur vaut le détour et à n'importe quel moment.

Il y en a une tout les deux mois maintenant. Tu verras dans deux mois si les offres sont plus intéressantes.

Bon retour sur cet essai. Ancien propriétaire d'un Kona 39 créative de 2020/07, ils ont effectivement amélioré l'habitabilité en augmentant les dimensions. Mais ce n'est plus la citadine. Pour le reste, c'est effectivement suggestif et toujours des petites choses à améliorer récurrentes. Je suis passé sur un kia Niro phev lounge cool, matériaux et finitions++/Kona. Le suivant sera peut-être un Byd, j'attends de voir les premières réactions d'utilisateurs, mais sur le papier, ça semble sans réelle concurrence aujourd'hui.