florent21000

Je ne suis peut-être pas représentatif du parc automobile, mais pour ma part, je n'ai jamais eu une voiture qui m'indiquait le niveau bas du lave-glace. Je m'en suis toujours rendu compte quand c'était vide

Est-ce que certains d'entre vous utilisent Android Auto ? J'ai essayé mais avec le fil j'ai eu du mal à placer mon téléphone dans "l'étagère". Et comme mon tél est capricieux sur le connecteur, ça n'arrêter pas de se déconnecter. Je me demandais si je n'allais pas essayer un boitier sans fil. Est-ce que vous en avez ? J'ai vu celui-ci. https://www.feuvert.fr/ecran-multimedia/gokana-adaptateur-carplay-et-android-auto-sans-fil-gokana/p615551.html

Merci pour les infos ! Je peux faire les 2 sens et la marche arrière parait aussi plus adaptée pour conserver un peu de place dans le garage. Bon ça m'oblige juste à tirer plus long de câble, mais ça ira.

Bonjour, Après une semaine je suis toujours aussi content. 😁 Je commence a prendre en main la voiture. Que ce soit mon épouse ou moi, on trouve vraiment très agréable la conduite d'une voiture électrique. Je n'ai toujours pas installé mes prises pour la recharge. La voiture est devant le garage pour le moment mais le câble fourni est assez long pour que j'arrive à la brancher depuis la prise de mon tableau électrique. Actuellement, je mets la voiture en charge entre à peu près 9h et 16h, quand le soleil donne assez pour que les PV produisent environ 1800W. Je n'ai pas encore fait beaucoup de km. Ces recharges suffisent pour maintenir la batterie vers les 60% de charge. J'attends de changer ma porte de garage et rentrer la voiture afin de décider quel est le meilleur sens (marche avant ou arrière) et ensuite installer les prises au bon endroit. J'envisage d'acheter un câble de recharge T2/T2 pour une éventuelle charge pendant les vacances (hors trajet). J'ai jeté un œil sur LBC. Qu'est-ce qu'il faut vérifier ? Sachant que ma 208 a un chargeur de 7.4kW. Il me faut un câble qui soit en 32A, c'est ça ? est-ce que des câbles 22kW en triphasé fonctionneraient ? Pleins d'annonces sont "peu explicite" pour le dire poliment. Une photo et la description "câble recharge". Ce câble semble être en 32A, monophasé. Est-ce bien le cas ?

Et voilà ! Plus qu'à attendre le weekend pour pouvoir la conduire un peu plus que les 10min pour rentrer de la concession.

Jour J ! Je récupère la voiture cet après-midi. Il faudra attendre un peu pour un retour, je pars en déplacement jeudi/vendredi 🙃

Je reviens là dessus. Comment tu règles l'ampérage ? depuis l'application ? Je n'arrive pas à voir sur Amazon.

Ça y est. La commande est passée. Avec un peu de chance, j'ai la voiture la semaine prochaine, sinon ça sera début juin.

L'installation a été refaite entièrement quand j'ai acheté la maison. J'ai le tableau dans le garage et encore un peu de place pour ajouter des disjoncteurs (même si ça se remplit bien trop vite!) Je vais faire ça propre, avec une ligne pour la greenup et une autre pour une prise standard. Pour l'abonnement, je suis pour l'instant en 6kVA. Je vais surveiller pour voir si je dois augmenter ou non. Je suis chez Octopus Energy, je peux monter kVA/kVA. Donc si je veux, je pourrais n'avoir que 7kVA.

C'est bien ce qu'il me semblait. Je vais quand même essayer d'être à la norme.

Merci. Je n'ai pas Tempo. Mais j'ai des panneaux solaires, donc je compte charger au maximum lors de la production. Je vais réfléchir comment faire. J'avais pensé à utiliser une prise normale de temps en temps, car le solaire ne couvrirai pas la Greenup et ses 16A. Par contre, une prise normale, à 8A, ça passe. La greenup doit forcément être sur une ligne isolée jusqu'au tableau ? On ne peut pas mettre la greenup + prise normale sur le même disjoncteur connecté ?

Bonne nouvelle. Le vendeur m'a aussi confirmé que je pouvais l'avoir. J'attends le bon de commande maintenant. Savez-vous comment fonctionne l'application afin de vérifier qui est connecté à la voiture ? Je voudrais être bien sûr d'être le seul à me connecter à ma voiture. Pas l'ancien proprio, ni le vendeur.

Après ma réponse, je suis allé faire un tour sur le site Peugeot et j'ai vu les mêmes informations. La voiture est d'avant 2023 mais je ne sais pas si cela avait été activé. Je viens de poser la question au vendeur qui doit se renseigner. 10€/mois, ca pique juste pour allumer la clim/chauffage en avance ou savoir où en est la charge de la voiture. Pour le disjoncteur, j'ai vu qu'il existait en zigbee. C'est une bonne nouvelle. Tu fonctionnes comment pour la charge ? Tu branches la voiture, sans aucune programmation et ensuite tu actives le disjoncteur à l'heure que tu souhaites et la voiture démarre seule la charge dès qu'il y a du courant ?

Merci pour toutes ces infos. Je vais regarder plus en détails tout cela. C'était l'idée que j'avais de mettre un disjoncteur coté entre le différentiel et la prise. Je prendrais plutôt la version zigbee puisque j'ai déjà pas le reste comme ça. J'avais repéré le plugin PSA déjà, merci du rappel. Tu parles de service payant. Je n'avais pas encore vu. C'est combien par mois/an ?

Parfait. C'est exactement ce que je veux faire. Tu as aussi une greenup ? Tu utilises quoi comme disjoncteur ?

Bon ça me rassure que la connexion soit là. Très bien pour la charge aussi. J'ai le SOH qui est fourni par le concessionnaire. C'est un certificat Aviloo. Les 2 voitures tournent autour des 92%. Oui, c'est vraiment compliqué toutes ces options... J'ai d'ailleurs un peu de mal à comprendre l’intérêt, surtout ce qui, à mes yeux, parait accessoire comme les différences de style avec des plastiques différents sur le parechoc par exemple.

Bonjour, Je suis en train de finaliser l'achat d'une e208 d'occasion. J'ai le choix entre 2 modèles, kilométrage équivalents et prix similaires. Voiture 1 : e208 Active Business, 34000km, mise en circulation 12/2021, Bleu Vertigo Voiture 2 : e208 Allure, 36000km, mise en circulation 02/2021, Bleu Vertigo L'active business a l'option Jantes alliage 16" ELBORN, comme l'Allure. En comparant les fiches, sur l'annonce, les différences que je vois sont que l'Allure a en plus : Feux AR à LED Rétroviseur intérieur électrochrome Sellerie Tri matière Tissu/TEP COSY Vitres latérales AR et lunette AR chauffante temporisée teintées (non chauffantes sur l'Active Business) Visio Park 1 (caméra de recul) Volet de rangement smartphone (mais je me demande si ça n'y est pas sur l'autre, j'ai pas vérifié) La grosse question que je me pose (et que je poserais lundi aux vendeurs) c'est sur la "connectivité". Sur l'Allure, il n'y a pas de GPS (ça j'ai vérifié) mais surtout je ne vois pas dans la liste des équipements ce qu'il y a sur l'Active Business, à savoir : Connexion automatique et permanente via carte SIM intégrée au véhicule Navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale Cartographie Europe Services de navigation connectée TomTom® (TomTom® Traffic,prix carburant,parkings,météo,recherche locale) abonnement 3 ans inclus Je serais plutôt enclin à acheter l'Allure pour la caméra de recul mais je m'inquiète de ne pas avoir l'accès à distance à la voiture. Pour le GPS, je dois pouvoir m'en passer en branchant le téléphone avec Android auto. Par contre, si je ne peux pas avoir accès à l'état de la voiture à distance ca m'embête beaucoup plus. Je voulais pouvoir contrôler/vérifier la charge de la voiture avec HomeAssistant. Est-ce que c'est juste un oubli dans la description ou est-ce que toutes les 208 n'ont pas forcément cette connectivité ? Je crois que cette fonction est plus importante pour moi que la caméra. Le radar fera l'affaire. D'autant plus que je passe d'une voiture sans aucun équipement de ce genre. Je vais faire un bond dans la modernité !! 😁 Autre question : les vendeurs m'offrent une prise Greenup. Le câble fourni (celui de base) est sensé être compatible entre une prise normale, en 8A et la greenup en 16A. Est-ce toujours le cas ? comment le vérifier ?

Bonjour, Merci pour ce sujet, les informations m'aident bien. Je suis presque dans la même situation étant en discussion pour acheter une e208 Active Business de décembre 2020. J'ai demandé les informations au sujet de la clim et des mises à jour. J'attends d'avoir les informations pour m'engager ou non.

J'ai également des PV et je ne vends pas à EDFOA. Il me semble que du moment qu'on a des batteries (onduleur hybride par ex) les règles changent un peu pour éviter de charger les batteries quand le prix est pas cher et vendre quand le prix est + élevé. Ca doit être la même limite ici. A voir s'il y aura un jour des évolutions réglementaires. Je pense que la solution pour le moment de charger directement la voiture avec le PV est la meilleure.

Je dirais qu'ils indiquent ça pour parer au cas général de l'autoconsommation avec vente du surplus à EDFOA. De ce que je comprend avec l'offre Mobilize, c'est qu'on passe chez eux pour la fourniture d'électricité. Mais également c'est eux qui deviennent acheteur de notre électricité issue de la batterie. Donc on ne peut pas vendre de l'électricité issue de nos PV à EDFOA + à Mobilize.

OK. J’éplucherai la liste des options alors. Merci.

Merci

Pareil, je regarde en ce moment les occasions. Si je comprend bien, vous déconseillez les modèles de 2020, surtout en voiture de société? Il y en a pas mal sur Spoticar en ce moment. J'imagine que les voitures ex-loueur c'est pas terrible non plus?

Bonjour, Regardant actuellement les e-208, j'essaie de comprendre les différences entre les versions. Comme je regarde aussi les occasions, j'ai du mal à comprendre les versions qui n'existe plus actuellement. Est-ce qu'il y aurait quelque part un tableau qui compare toutes les versions depuis le lancement? Allure, Active, Like, etc... Merci

Bonjour et merci. J'approche à grand pas la 40aine! (j'ai voulu le rajouter mais impossible d'éditer mon message). J'envisageai la e-208 parce qu'elle correspond en taille à ma voiture actuelle (Opel Corsa D), même si peut-être un peu plus petite. J'aime bien son style aussi.