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Rotoboy

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  1. Merci! Oui, le parking ultra bas de plafond, ça ne pose pas de problème si il n'y a pas de voiture garée à côté, les portes s'adaptent. Par contre, si la voiture est enclavée entre 2 autres, là c'est mort....
  2. Ok, merci, je commence à y voir plus clair. Cette bobine est obligatoire pour respecter une norme qui elle même n'est pas obligatoire...N'étant pas pro, je n'aurai de toute manière pas la certification ZEReady sur mon installation. Donc si j'installe cette bobine ce sera uniquement si je suis convaincu qu'elle apporte une réelle sécurité supplémentaire. Or, à priori il n'y a que Hager et Schneider qui la mentionnent, signe que ce n'est sûrement pas de première importance.
  3. Ok, et donc techniquement, si je mets une borne genre HAGER XEV 101 qui en propose la connexion mais si je ne la raccorde pas, est-ce que la borne va quand même fonctionner? Genre n'y a t'il pas une sécurité qui empêcherait le démarrage de la borne si elle ne détecte pas cette bobine? Je suis presque sûr que non vu que tout le Monde n'a pas cette bobine, mais j'aimerais en être sûr!
  4. Merci, Oui, je n'y manquerai pas, en Septembre si tout va bien.
  5. Bonjour, Au final, est-ce que cette bobine à émission de tension est obligatoire? Je compte installer moi même une borne (monophasé, 7,4kw), maison individuelle. Ca fait quoi si je ne la mets pas?
  6. Je suis Laurent, 55 ans, Seine et Marne. Je viens tout juste de commander une Tesla. J'ai déjà appris pas mal de choses en tant qu'invité sur ce forum, mais j'ai un tas d'autres questions à poser concernant l'installation de la WallBox (que je compte faire moi même). Merci et à bientôt.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.