bioman83

green up sans compteur dédié pour ma part. Mais depuis l'arrivé de la niro en remplacement de ma eUP, le besoin augmente. Bon ben pour le relevé de conso, c'est quand meme tres emmerdant (pour rester poli...). incompréhensible que le tableau des trajets sur l'ecran infodivertissement ne corresponde pas à l 'affichage sur le tdb/compteur. Le genre de truc qui montre que ça code avec les pieds et que la véracité de l'affichage n'est pas leur priorité... Pour l appli, c'est externe à la voiture, donc moins choquant, mais regrettable quand meme.

bon, vous la testez quand la eC3 ? pour avoir des chiffres sur l'étendu du massacre .

salut, Pour ceux qui donnent des conso, vous les relevez où et quand ? Paceque il semble y avoir des differences notables en fonction de. Perso, j'ai un peu de mal à avoir le reflexe de regarder au "compteur" (derriere le volant) avant de "couper le contact", qui semble pourtant le plus fiable. L historique des trajets sur l'écran info-divertissement m a l air d'avoir qq aberrations. parfois trop bas pour être cohérent et parfois plus haut que imaginer. Et dans l appli smartphone, ca semble encore pire.

chui un peu deçu, il se passe pas grand chose dans cette section. pas beaucoup de trucs et astuces de geek pour améliorer nos niro ? est ce parce que le niro ev est deja parfaitement equipé d'origine ? pas impossible en comparaison des tesla à qui il manque un compteur en face du conducteur , des commodos et commandes physiques diverses et variées ... bon, j'ai trouvé un petit truc, pas hyper sexy, mais ça m'avait choqué que ça n'y soit pas : J'ai rajouté des écrous anti vol de roue. pas cherché midi à 14h, apres une réponse hallucinante sur le prix de norauto, j'ai fait 1min de recherche google qui m'a envoyé sur un site specialisé : Écrous antivol de roues KIA NIRO EV 2 (SG2) de 2023 à 2024 en noir, avec une plus les caches écrous en plastique noir, 50€ livrés à la casa. full black, ça rend bien.

je comprends que ça énerve de perdre une fonctionnalité d'origine, mais perso, sur eUP je n'utilisais jamais maps and more. on peut faire soit diffusion de la music ou son de guidage gps via entrée media en BT, soit affichage du % batterie et infiniment plus via un dongle obd2 et appli ABRP (qui fait guidage et planification (la meilleure) et alerte radar). Le tout etant beaucoup plus puissant que ce qu on peut faire avec les app VW and co.

J ai revendue la mienne pour une niro ev 2022 d occasion en juin 2024. La eUP , c'etait que du bonheur au quotidien. la petite caisse ultra efficace et plaisante à conduire et ultra pratique pour son format. Mais oui, la niro ev, c'est un autre monde, en tous points. 3 semaines en bretagne cet été , depart du Var , en mode camping dans le niro . ça passe bien. Et 3h d'autoroute à 130km/h de 100% à 15% soit au moins 300km, puis repas de 50min pour repartir avec 90% et re 300km sur nationale. une nuit en camping avec recharge lente pour repartir le lendemain pour à nouveau 600km et arriver en bretagne. Tout ça avec porte velo sur attelage et 2 vtt. RAS, que du bonheur. j'aurais pas été plus vite en thermique, mais j aurais été beaucoup plus fatigué. Bonne route

Bon, après, même avec le filtre sur leur propre appli, y en a qui serait capable de mettre des semaines à renseigner les nouvelles stations, donc potentiellement plus à jour sur charge map 😅 ou sur la carte à Denis 😄

Bon, j utilise régulièrement le réseau carrefour bien fourni par chez moi, mais l appli, c'est vraiment pas ça. C est moi , ou pour connaître le prix , y a que en scannant le qr code, en étant devant donc ? C est vraiment un truc qui m agace de ne pas pouvoir connaître le prix en planifiant. Surtout en dc...

Moi qui fréquente assidûment (ma compagne dirait compulsivement) les decathlon, c est une super nouvelle que j'attendais depuis longtemps. Genre le plus gros decathlon (village) de France à bouc belair, zéro borne , et rien vraiment à porter de jambes.

Effectivement, c est une option, mais potentiellement pas complètement à jour des dernières ouvertures . C est quand même étonnant que les prestataires ne pensent à implémenter un filtre spécifique à leur propre réseau sur leur propre appli 🤪

Oui, j avais testé, mais je ne vois pas de filtrer pour n afficher que les stations mobilize. J ai toutes les t2 eborn de ma campagne qui apparaissent. Et vu les prix concurrentiels de mobilize, je pense que c'est un plus de pouvoir filtrer les réseaux de charge les plus abordables.

salut tous, J'ai installé l'appli renault et mobilize smart charge, et commander la carte gratuite. Mais je trouve pas de carte (plan) des stations mobilize seules. Bon, ok, elles sont sur la carte de denis, mais elles sont noyées dans le lot.

Bon, le voilà, pour retrouver les noms des bons pids. c est un peu comme les chasseurs cette histoire, les bons les mauvais ... Donc hv battery voltage = mauvais Voltage of thé hight voltage battery = bon Hv battery remaining charge = mauvais Hv battery charge condition actual value standardized = bon = soc net Reste que j ai pas retrouvé de pid prédéfini qui donne la capacité net à l instant T. Et comme j ai écrasé mon ancien profil de eup, j ai perdu le pid elionel qu il faut que je ré écrive. 😅 c'te boulet 😁

Hier j avais reussi à trouver 10min pour retourner dans la eUP de ma compagne pour faire cette verification, et j ai constaté la meme chose que toi. J'ai un screenshot mais tellement peu lisible avec le nom des PID prédéfinis que ça n apportera pas grand chose de le poster. Donc les PID prédéfinis sont ok mais encore faut il choisir les bons parmis une foultitude de bouses ... Merci pour tous ces infos précieuses.

pas encore eu le temps de regarder. pas évident quand c'est pas sa propre voiture. Mais t inquiete, je reviendrai avec les infos. Je pense que tu as raison, c'est sans doute une question de PID, mais comment avoir pu imaginer 2 mesures de tension différentes restera un mystère.