slick

17000€, ça va elle a déjà décotée!! De quelle année est-elle ?

Pour moi un véhicule c’est un investissement qui me permet d’aller travailler, de me déplacer quotidiennement en prenant plus ou moins de plaisir à son volant. Un investissement ne sert pas qu’à rapporter de l’argent. ex: les hôpitaux, les routes etc... Quand à la revente, déjà à l’heure actuelle la cote entre un diesel récent et une électrique récente est en faveur de cette dernière.

Si 25 ou 30000€ n'est pas un investissement, c'est quoi? Et entre 13000€ en revente et 7000€ ça n'est pas la même chose, pour réinvestir. A moins de rouler sur l'or..

Quelle sera la valeur d’un véhicule thermique, dans 5 ou 7 ans, cette e-golf gardera une côte quand les centres-villes seront interdits aux essences et diesel.

Faux véhicule déjà immatriculé donc bonus déjà déduit, d’où le prix !!

Vu que c'est un modèle d'occasion le bonus n'existe plus. Donc c'est le vrai prix pour les belges.

Très bon retour, toujours intéressant d'un pro de la route! J'habite dans les hauteurs et quand j'arrive en bas à 0 kw/h avec plus d'autonomie et je garde cette Conso pendant 1km de plat.

Pour ma part j'utilise celle-ci depuis le mois de Mars et j'en suis content, ma e-Golf 115 recharge à 15A et celle de mon frère la 136 recharge à 30A, la borne gère toute seule. https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/morec-ev-app-version-borne-station-de-recharge-32a/f-13390-auc2008292346323.html#cm_rr=FP:7583423:SP:CAR&recId=587696c0-23e2-11eb-abb1-db1f65d37b6a&wId=5bb237a923fd9cbd691ab42e

Quel est ton budget, au fait j'habite à coté de marne la vallée.

ABRP est fiable concernant le parcours, après il faut t’assurer que les bornes soient bien fonctionnelles, en fait c’est là le plus problématique.

De retour de Corse, il y avait énormément de U5 que j'ai pris au début pour des Mitsubishi. Pour ma part, c'était Kadjar Diesel 😢, heureusement en EDC. La finition AIWAYS des intérieurs parait plutôt bien et le cuir blanc ressemble aux Volvo. Vu le tarif ça semble plutôt correcte.

Sauf que la cote d’une Golf sera toujours meilleure qu’une Hyundai. Voir celle de la Ioniq électrique VS e-Golf.

En vélo aussi, je vais aussi où je veux en France. Un E-niro sur autoroute, c'est autour de 350km d'autonomie donc faut recharger quelques fois sur un Paris Nice. Et là commence les problèmes,

Il y en a 22500€.

La E-golf annonce 300 km d'autonomie.

L'autonomie est toujours problématique sur toutes les voitures électriques (sauf Tesla) vu le réseau de recharge catastrophique en France, que la voiture fasse 250 ou 320 kms, sans même parler d'autoroute. Mais pour les trajets quotidiens c'est très largement suffisant en ayant une Wallbox à la maison. Depuis qu'elle est à la maison en février nous en sommes à présent de 10000 kms malgré le confinement. Donc pour 25000€ neuf sans prime vu l'équipement ça me parait bien. https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101798822.html

Les hausses sont dues à la clim, sinon je trouve quelle ne consomme pas beaucoup.

Dépassée la E-Golf, je rigole. Le meilleur rapport Qualités/Fiabilité/Prix/Réseau !

Mais pourquoi la changer? La corsa est moins bien non?

Exact, la consommation reste à zéro et recharge les batteries, mais il ne faut pas quelles soient chargées à bloc pour bénéficier de la régénération. Le compteur reste à Zéro un moment même lorsqu'on demande de la puissance ! Donc en montagne, si on descend pendant 45mn on doit pouvoir recharger 80% de la batterie sans la brancher!!

Là c’est pour 2km quasiment que de descente, je dois pouvoir arriver à du négatif ??

Voici ma consommation la plus basse!!

Ah, Merci beaucoup !! Sympa cette applis C'est par l'autoroute? Je me suis fais un parcours par chargemap,

Je dois la ramener de Clermont Ferrand jusqu'à Lagny sur Marne, mais vu l'état du réseau Corri-Door, je vais repartir par les départementales .

Super score! Qu'est-ce qui peut l'expliquer ce score? Charges Lentes?