Mich34

Bonjour Pour mon soucis de localisation de la ZOE avec myRenault , j' ai posé la question hier , voici la reponse ce matin: Bonjour Monsieur xxxxx Je fais suite à votre demande concernant les informations enregistrées dans votre espace client My Renault. Je vous informe que votre espace client My Renault se transforme afin de vous offrir une nouvelle expérience digitale, plus conviviale et intuitive. C'est la raison pour laquelle des dysfonctionnements peuvent survenir actuellement. Je vous invite à vous reconnecter dans quelques jours afin de profiter pleinement du contenu de votre espace client. J'espère avoir répondu avec suffisamment de précision à votre demande. Néanmoins, si vous souhaitez un complément à ces informations, je me tiens à votre disposition au numéro indiqué dans ma signature. Bien cordialement

Bonjour Je site: " Non mais là t’es mal tombé. T’es sur un forum où il y a que des bobos écolos. " Tu plaisantes ? Depuis quand une voiture électrique est écologoque.? Pour moi ma ZOE fonctionne a l' énergie nucléaire etj' en suis fier, ce n' est pas la fumisterie de moulins a vent ou de pannneaux photo qui vont survenir aux besoin en énergie de la planéte . De plus il faut voir le bilan ecologique de ces attrape-nigots. Déja , la ZOE serait une des plus écologique puisqu' elle est fabriquée en France à Flin et déja on a evité pour nous Français le transport de Chine ou du mexique . Pour info, la Chine mets en service une quinzaine de réacteurs nuclaire (EPR) par an........ Pour moi un vrai Ecolo marche à pied et laboure son champs avec un Cheval ou des boeufs , il s' éclaire à la bougie et puise son eau dans son puit........Celui ci je le respecte et le comprends les autres pour moi sont des guignols alors merci de ne pas me traiter d' écolo bobo......Ma voiture principale étant un Q5 TDI V6 3l de 240 cv........

Bonjour Cela était sur l' ancienne voiture , Polo de 2 ans. Ce sont vraiment des petites choses avec lesquelles l' habitude est vite prise...... et ce n' est que du logiciel qui finalement ne coûte vraiment pas grand chose au constructeur

Bonjour Bon est bien , je suis exactement dans ton cas......... 20 kw de conso , pas de localisation non plus (j' ai la ZOE depuis mercredi et il parait qu' il faut attendre quelques jours avant de contacter Renault)Par contre , si je transmets une programmation depuis mon PC l' ordre edt bien transmis à la voiture et j' ai le regoretour . Bon pour la charmante Dame , je n'ai pas pris d' autoroute à peage encore...... . Si non 200km de faits et il me manque tout de même certaines fonctions: rabattement auto du rétro droit en MA, baisse du niveau sonore de la musique en MA pour n' avoir que les bips. Pas de différence sonore de bips AV et AR. Plastiques coupants, non ebavurés notamment au niveau de la ceinture de sécurité, quand on la prends. Tenue des portes trop souples sur les crans quand on ouvre. Des détails peut être mais la conso n' en est pas un et, elle est loin de ce que je pensais , 395 km annoncés norme WLTP soit disant , encore une belle fumisterie.

Sur mon Q5, le fonctionnement est il me semble plus élaboré. Le commutateur rotatif sur Auto, la voiture allume et éteind les codes suivant besoin. Si le commutateur sous le volant est poussé une fois on est vraiment en mode auto et codes phares sont gérés (de plus étant en Matrix led la gestion ne se résume pas à un simple code/phare) Un deuxieme appuie sur la manette et le mode auto est enlevé il est possible de commuter manuellement.

Je suis bien de ton avis, mon ressenti est aussi celui ci , la personne quia fait la mise en mains etait loin de maitriser le sujet...... J' ai vraiment connu mieux ailleurs......

Bonjour J'ai donc pris livraison de ma ZOE ce matin à 11h et bien sur question sur la charge. Reponse du Technicien : Vous pouvez laisser la voiture branchée en permanence , le mieux pour la batterie c' est qu' elle soit chargée au maximum. Mais il n' y a pas d' obligation et le maintien entre 20 et 80 % sera parfait aussi . Bref, en gros, on fait comme on veut........... Je vais lire la notice.

Merci beaucoups Donc il n' est pas bon de laisser une batterie chargée en permanence à 100%. On en reviens à l' utilisation d' une batterie de PC Portable où il ne faudrait la mettre en charge que quand le PC le demande , la batterie arivant à 10 ou 15 % .

Bonjour J' ai fait une recherche sur le forum mais, je ne trouve rien sur ce sujet. Donc mon soucis est de savoir comment vous rechargez et surtout comment préserver l' autonomie . Est ce que systématiquement vous rechargez chez vous même si le véhicule a fait 30 km ? Est ce que vous attendez la limite de décharge des 20% ? Personnellement j' ai prévu de recharger systématiquement , le chargeur installé doit être "intelligent" pour préserver la bonne forme de la batterie. Merci

500km avec une 42 kW , avec une 50 tu vas battre des reccords.....

Une batterie de 100 kWh serait prevue sur la model 3. Bon, il restera le prix.....

Pour moi RV demain 11h pour la livraison. 40 ans que je n' ai pas acheté une Renault , la dernière était une R21 ....... Audi ensuite pour la principale et VW en seconde , polos notamment.

Bonsoir C' est vrai que les modéles Tesla font rêver. En fin d' année , j' étais à Dusseldorf chez des amis et nous sommes allés voir leur showroom , c' est impressionnant, ils exposent tous les modéles bien sur mais aussi des chassis , batteries, mororisations. Même les hôtesses sont charmantes.......... Mais la il faut maitriser parfaitement l' Allemand.....

Bonjour Vu sur le net , copié / collé de l' article: La Renault ZOE, reine de l’électrique en Allemagne Par Michaël TORREGROSSA Tout c’est joué dans un mouchoir de poche ! Talonnée de près par la BMW i3, la Renault ZOE s’est finalement imposée face à sa rivale allemande. Avec 9431 immatriculations enregistrées sur l’année, la citadine au losange enregistre une progression de plus de 40 % par rapport à 2018. Sur le marché allemand, elle s’impose pour la troisième année consécutive sur le segment du tout électrique et dépasse de moins de 50 unités la BMW i3, écoulée à 9382 exemplaires au cours des douze derniers mois. Classée troisième, la Tesla Model 3 réalise également une bonne performance avec 9013 immatriculations. La Volkswagen e-Golf et la Smart ForTwo ED clôturent le top 5 avec respectivement 6838 et 5287 immatriculations.

Bonjour Oui effectivement...... , je vais continuer avec le Q5, en 3,5 h c' est fait......

Sur la doc il est dit :30 mn /150 km mais tout va dépendre de la puissance de charge disponible sur cette borne. Donc effectivement une heure est surement plus réaliste.

Bonjour La vitesse maxi donnée pour la R110 est de 135 km/ h et 140 pour la R135 , les batteries sont les mêmes et Renault arrive à donner une autonomie pratiquement égale (10 km de différence ) 395 km R110 et 386 pour la R 135. Mais, je pense aussi que tenir 110 km/h au compteur serait déja bien sur autoroute. Je fais régulièrement l' A75 + 100 km A71, 440 km je ne prévois pas de faire cela avec la ZOE.....pourtant en théorie un arrêt de 30 mn, je récupère 150 km et ce serait OK.

Bonjour Je suis bien de cet avis déja qu' en thermique le gabarit de la route a de l' importance , on retrouve facilement 1 à 2 l de différence de plus ,il y a ceux qui font la moyenne réelle (pompe, km) et ceux qui prennent la moyenne longue durée du vehicule. Mais en électrique je pense qu' effectivement il faut être précis pour pouvoir établir une consommation. A coté du disjoncteur de ma green up je vais installé un compteur uniquement pour cela . J' attends tout de même de voir si Linky n' enregistre pas la conso spécifique VE sur son index 5. Le compteur enregistrera des kWh et non des kVA mais cela donnera une idée, le multiplicateur sera facile à trouver pour avoir la puissance apparente et, une parade sera mise en place pour pallier à ce dialogue Linky / VE et la consommation sera enregistrée sur l' idex 1.

Bonjour Demain matin pour moi...... Bonne prise en main , mais tu es à la deuxiéme donc c' est tout de même un point positif pour Renault. C' est d' ailleurs un argument Commercial pour eux . Personnellement, ce qui me laisse réveur c' est qu' une fois de plus une nouvelle norme qui pourtant est sensée être le reflet en consommation de la majorité des utilisateurs est une fois de plus complétement erronnée. Pourquoi vouloir faire un modèle type de conduite? Chacun roule suivant son besoin et en connaissance de cause. Je trouve que connaitre la conso réelle sur autoroute, en ville serait plus intéressant. Deux points qui ne semblent pas rentrer en ligne de compte c' est le vieillissement de la batterie avec bien sur sa capacité qui va indéniablement baissée . Egalement , ces consommations sont données pour quelle occupation du vehicule: un conducteur seul ou 4 personnes et leurs bagages?

Bonsoir Il est parfait ce configurateur .

Bonsoir J' aurai la mienne mercredi matin mais quand je lis les discussions je commence à avoir un serieux doute sur l' autonomie annoncée. Je tablais sur 300 km mais la , avec pratiquement 20 kWh au 100 je ne comprends pas tout.

Avec la zoe 2 tu fais ce que tu veux achat ou location voiture , achat ou location batterie. En plus la promo Renault en ce moment c' est 30€ en moins pendant la durée de la location, cela fait une loc bat dans les 40€......

Attention pour les ZOE , les CC sont obligées de les garder 6 mois au lieu de 3 pour un modéle essence. Attention aussi pour les 6000€ de l' état , si l' on achéte en pro (Siret) l' aide passe à 3000€..... Par contre Renault à une offre en ce moment de 30€ en moins par mois sur la durée de la location qui est de 70€.

Bonjour Chez GMF, avec les mêmes conditions que toi 50+ 15 , je suis à 419€, en tout risque bien sur sans la perte financière puisque je suis en LOA et qu' elle est intégrée . Je loue tout, voiture et batterie. Moi aussi le tarif m' a surpris mais il semble que la batterie est maintenant beaucoups plus prise en compte . Chez MAAF c' est le même tarif mais ils donnent une prime de 100€ pour un vehicule "propre"

Bon , j' ai appelé GMF, pour eux il n' y a pas de soucis , dans le cas d' un vehicule et batterie loués , ils traitent directement avec le loueur, valeur expert et le complément par la perte financiere de la LOA. Copie collé des conditions generales du contrat: "Batteries électriques : vous garantissez un véhicule électrique. Nous intervenons au titre des garanties Dommages au véhicule pour l'indemnisation des batteries y compris lorsqu'elles font l'objet d'une location. En cas de sinistre garanti, les batteries louées, partiellement ou totalement détruites, sont indemnisées directement au loueur dans la limite de leur valeur à dire d'expert, déduction faite de la franchise éventuelle."