omse7en

@froudcompte sur moi pour regarder de prêt. Et, effectivement, je changerai dès que possible.

J'attends de ses nouvelles. Il ne prévoit pas de changer le pare choc. Seulement le pare boue et un aerowheel. Donc ça ne devrait pas être trop long ?

Nous avons franchis une étape. Après avoir remué les réseaux sociaux et envoyé un courrier détaillé en recommandé, le dossier a été pris en main par un responsable de Leocare. Et bizarrement, l'expert d'Alliance Management a accepté le devis du carrossier agréé Tesla. Tout ça pour un accrochage survenu le 25 mai. Je serai vraiment tranquille quand la voiture sera réparée et que l'assurance m'aura remboursé. On va donc maintenir la pression 👿

Très bien résumé, @Erwann69. Et merci pour l'avertissement au sujet de la résiliation.

@istrosmalheureusement, je n'ai pas pensé au recours direct. Alors ça n'est pas impossible. Mais je ne suis pas un habitué des accidents.

Pourtant j'ai longtemps été chez Direct Assurance et ça s'est toujours bien passé.

@taxelec@chris_leocare @Leocare La jante et l'aerowheel ont aussi été touchés. 464€ pour réparer ça, sans negotiation possible.

@froudl'expert désigné par Leocare refuse de se déplacer. C'est tout le problème. On va devoir trouver un expert libéral et nous allons utiliser une assistance juridique pour commencer. Tout ça pour compenser les manquements d'une assurance qui est, je le rappelle, supposée nous défendre.

C'est pour ça que j'avais choisi Leocare. Tout allait bien tant que je n'avais besoin de rien.

C'est ce qu'on va faire. La machine à procédure va se mettre en marche. Tout ça parce Leocare ne fait pas juste son travail qui est de défendre nos intérêts.

Dès que je peux, je me barre.

J'ai dit que l'assurance me donnait le choix. Mais est-ce que Tesla ne m'oblige pas à aller chez un carrossier agréé Tesla ? Est-ce qu'il n'y a pas un risque de perte de garantie ?

Je suis obligé d'aller chez un carrossier agréé Tesla. C'est le seul à moins de 100km de chez moi.

Je suis obligé d’aller voir le carrossier dont je parle. J’irai voir un autre carrossier pour ne pas lui confier ma voiture ensuite?

Je suis chez eux depuis 2020. Il y avait sûrement moins de mauvais témoignages.

Je suis en train de comprendre l’erreur que j’ai faite en choisissant Leocare pour assurer ma Model 3. On juge les assurances au moment où on en a besoin, je suis fixé. Le 25 mai, un véhicule me percute en quittant sa place en marche arrière au moment où je passe derrière lui. Il m’abîme une jante, l’aerowheel, l’aile et le pare-chocs. Je suis ravi. Après avoir fait le constat, je contacte Leocare via l’application pour signaler mon sinistre. Je leur transmets mon constat,quelques photos et un descriptif. C’est simple. Le lendemain, Leocare m’appelle pour m’expliquer que je dois choisir un carrossier agréé chez eux, ou faire l’avance. Je suis à Marseille ,le seul carrossier Tesla est la Carosserie Hervé, mais Leocare ne l’a pas dans sa liste. Étonnant pour une assurance qui se veut être l’assurance des Teslas. Quand je repense aux commerciaux qui ne me lâchaient pas pour que je signe chez eux… Ensuite, Leocare confie le dossiers à son cabinet d’expertise pour estimer le coût de la réparation. Et c’est là que tout se complique vraiment. Je précise que je ne suis pas responsable dans cet accident. Pourquoi mon assurance mandate-t’elle un expert ? On ne peut pas juste réparer ma voiture ? Le cabinet d’experts est Alliance Management. Il m’envoie un mail qui me dirige sur un formulaire en ligne que je dois remplir avec des photos. Pas de déplacement de l’expert. Ce monsieur se base sur les photos d’un amateur prises avec son mobile pour déterminer le montant des réparations. Assez vite, je reçois l’estimation: 464€ (oui). Il y a pourtant des travaux de peinture, de carrosserie, des pièces à changer, de la main d’œuvre, sur un véhicule de plus de 50 000€ Étonné, je m’apprête à appeler mon carrossier, mais c’est lui qui m’appelle. Il connaît Leocare , Alliance Management et me prévient que nous allons avoir des problèmes. Il y a été confronté plusieurs fois. Les carrossiers Tesla ne font pas ce qu’ils veulent, il y a des procédures, une grille tarifaire imposée par Tesla. Nous avons même des échanges assez tendus car, au début, le chef d’atelier refuse de prendre en charge ma voiture, il ne veut plus avoir à faire à Leocare. Il demande qu’un vrai expert se déplace. J’arrive à joindre Leocare en les interpelant sur Twitter, ils sont INJOIGNABLES autrement. Une personne me rappelle, m’assure qu’elle va s’en occuper. Nous joignons aussi Alliance Management qui demande que le carrossier leur envoie son devis et m’assure qu’il n’y aura pas de problème. Ce que le carrossier accepte de faire parce que je lui dis que je ferai l’avance des travaux. Le devis s’élève à plus de 2600€. Ce que je trouve plus réaliste. Aujourd’hui, j’apprends qu’Alliance Management a répondu à mon carrossier. Ils rejettent son devis. Un expert qui n’a jamais quitté son bureau dit à un carrossier formé par Tesla, qu’il peut faire son travail pour 6 fois moins cher. Mon carrossier savait que nous en arriverions là, Leocare ne réponds pas aux appels téléphoniques, ni aux mails et encore moins sur le chat de l’application. Si vous convenez d’un rendez-vous téléphonique sur l’application, le délai minimum est d’une semaine pour un sinistre (24h pour un nouveau contrat). Ma voiture est abîmée, je ne suis responsable de rien, si ce n’est d’avoir choisi une nouvelle assurance qui se voulait être à la pointe, mais qui disparaît quand on en a besoin. La prochaine étape, ce sera les courriers, les recours, les assistances juridiques, les médiateurs,… Ne choisissez pas Leocare. 51 ans, assuré depuis 30 ans, bonus au maximum, et j’en suis là.

Merci. Je n'ai pas été aussi curieux 🙂

Merci. Je n'ai pas les horaires quand je le choisis comme destination. Ou alors il y a une manipe à faire que j'ignore.

Bonjour. Quelqu'un a des infos pour Nîmes ?

Oui c’est ça. Mais je n’ai jamais senti physiquement un léger mouvement de la pédale d’accélérateur jusqu’à cette mise à jour. Bon visiblement je suis le seul.

Depuis la dernière mise à jour (2020.16.2.1), je ressens un très léger craquement dans la pédale d'accélérateur quand le frein de parking s'enclenche, comme à un feu rouge par exemple.Avez-vous remarqué la même chose ?

Très bonne idée et organisation 😊 Je participe !

A quoi as-tu droit comme véhicule de location ?

Le téléphone peut être lié à un profil