Aperto libro58

Je ne sais pas, mais quelqu’un va bien t’informer mieux que moi. Mais dans mon cas pas d’importance, car c’est le concessionnaire qui l’encaisse et qui déduit du prix de vente. Cordialement.

Bonsoir à tous Savez vous où se situent les points ou poser un cric sans rien abîmer sur un Hyundai Kona EV 65 kw année 2023 ? Si je part sur ce véhicule, je ferai installer de suite 4 pneumatiques "toutes saisons" (Goodyear Vector 3 en 215/60/17-100V indices A/B/B)

C’est bizarre Suzuki a un centre de distribution de pièces en Europe. J’avais éclaté une jante, livraison 48 heures.

Oui en effet, il y a des pares brise de rechange. Ce sont peut être des pièces adaptables, et pas d’origine non ? Si c’est le cas, c’est que certains concessionnaires, ne veulent monter que de la pièce de marque. Mais ce n’est qu’une hypothèse.

Bonsoir à tous. ☺️ On sait désormais que le bonus 2024 sera de 4000€, ainsi que les modèles concernés. Mais une rumeur et des articles l’affirmant courent depuis l’an dernier : - Le bonus serait calculé sur le prix du véhicule sans les options. ( ceci depuis Décembre 2022) Visiblement mon concessionnaire Hyundai n’a pas ces infos ( si elles ne sont pas des fakes) car selon lui seules les deux finitions « intuitives et creative » seraient éligibles. Mais pour la version haute ? Exemple, Kona EV 65 KW Premium couleur rouge prix 46950€ ( soit juste en dessous de la limite de 47000€) Prix du « Pack Executive » 3500€ Mise à la route appelée « pack sécurité » 848 € Couleur Blanche 300€, métallisée ou perlée 650€ Remise « automatique » Hyundai Février 2024 4000€. Alors éligible ou pas ? Merci 🩷

Merci pour toutes vos réponses. 😍 Comme quelqu’un a dit, souvent sur les forums ou autres réseaux sociaux on apprend des choses que mécanos et concessions ne savent pas. Je l’ai remarqué pour toutes les marques.

Bonsoir Pour ma part j'ai désormais aussi des doutes sur la motivation de Mercedes en l'occurrence le groupe Maurin, pour vendre du Smart ! Donc aussi des doutes sur la qualité et la réactivité des éventuels suivis SAV ultérieurs. La commerciale est sur plusieurs concessions, et n'est pas à plein temps, elle n'est même pas "commerciale titulaire Smart" J'attends depuis des semaines la proposition de Mercedes pour la reprise de ma Suzuki Swace, et...rien ! Smart semble, je dis bien "semble" le parent pauvre chez Mercedes. Je contacterai au printemps cette certes sympathique vendeuse pour un essai, elle m'avait dit me confier la voiture pour un week-end. J'ai parcouru ce forum, mis à part les bruits sur le berceau moteur arrière, j'ai lu des bugs sur les phares matriciels qui ne réagissent pas voiture en face, sur des phares qui s'allumeraient seuls la nuit dans le garage, les portières, le multimédia, des freinages fantômes, etc... bref je verrai les corrections qui seront peut être faites d'ici Octobre, date ou je devrai faire le contrat de LOA, je devrai me décider et j'ai essayé d'autres véhicules intéressants, même si ils sont moins équipés. La fiabilité est le critère n°1 pour moi qui vient de Japonaises à la fiabilité presque sans failles. (après en avoir ch.... des "pas possibles" avec des françaises et Ford) Alors pour l'instant la Smart #1 n'est plus numéro 1, d'autant plus que c'est une propulsion puissante, et qu'elle sera peut-être plus délicate à conduire avec notre climat, et nos routes Auvergnates sont souvent très glissantes

merci 😀

Pour info Hyundai Kona 217 cv 2024 finition "Creative" batterie 65kw, sans PAC La voiture était en température après un trajet de 60 kms, la climatisation était restée réglée à 20° Température programmée 27° pour voir la consommation maximum des résistances chauffantes du système de climatisation

Bonjour à toutes et tous Etant un très gros maniaque et un grand exigeant pour ce qui est de la fiabilité des véhicules que j'achète (traumatisé par les voitures et les SAV Renault, Citroën et Ford) je voulais vous demander si vous jugez que les Hyundai Kona EV 2022-2024 sont fiables ? Quels sont les éventuels problèmes récurrents ? Leur gravité et coûts. Et aussi bien sûr la fiabilité de leur SAV, sa réactivité et son honnêteté (J'ai entendu dire du mal de Kia, Hyundai pas de retour) Les Coréens sont-ils au niveau des Japonais ? Ma concession serait "Hyundai Clermont Auto16" Bref, j'ai un peu la trouille de ne pas retrouver ailleurs la sérénité de chez Suzuki et Toyota. Pour les Kona, merci de me parler en priorité de la dernière version 2024, mais sûrement qu'il n'y a peut être pas encore de retours pour le moment, et aussi parlez moi svp des versions de 2022 (restylées) Merci par avance

LOL Tu as raison 😚oui c'est *** les vieux de 65 ans, je n'avais pas fait attention j'ai corrigé et mis "montée/descente lol Pour la régénération tu as raison, je le vois déjà avec mon hybride Suzuki Swace (Toyota rebadgée) Par contre je ne savais pas la différence équivalente au tiers environ, merci infiniment ! 😍 Par contre pour l'éco conduite ça ira, je fais, je vous dirai le ressenti de mon essai du Kona 217 cv/65kw Creative sans PAC de Mercredi sur ces routes là (oui le Mont Blanc deux fois 😇)

Ho désolé. J'espère que ça va s'arranger 🙏 C'est étonnant car souvent Suzuki est dans les trois premiers en fiabilité toutes marques confondues et parfois premier. Un blocage de roue ça ne doit pas être difficile à réparer ! m... Je crois qu'on a de la chance avec la très bonne concession RVO de Clermont De mon expérience avec Ford et des Françaises, câble de frein à main grippé ou étrier de frein grippé, ou plaquette coincée (je serais étonné), je ne crois pas non plus au roulement tu aurais entendu J'ai eu une Swift 2020 made in Japan aussi 1.0 3 cylindres Turbo jet 110 cv je l'ai vendue à ma fille, elle doit avoir 90 000 kms environ, pas la moindre panne, pas de consommation huile visible J'ai une Suzuki Swace (mais en fait c'est une Toyota rebadgée) depuis 2020 pas la moindre panne J'ai eu une Scross 1.6l CVT avant la Swift , problème de capteur de pluie, petits à-coups de transmission, dit normaux par Suzuki, fabrication Hongrie Une Suzuki Célério 1.0 3 cylindres boite auto depuis 2019, 45 000 kms pas la moindre panne, fabrication Thaïlande Une Wagon R+ boite auto que nous avons gardé plus de 18 ans, nous avons eu des problèmes de roulements arrières deux fois au début puis plus rien, fabrication Hongrie (partenariat Opel, Agila)

Merci à tous pour tout 🙏 Je vais vous décrire un peu mieux mes trajets habituels : Je fait peu de ville intra muros à Clermont-Ferrand. 1) Je pars de Clermont Ferrand à 380/480 m d'altitude, et ensuite prend une route départementale qui monte à 950 mètres et j'arrive au village de ma campagne à 875 mètres, il y a des portions droites et de forts virages et des montées franches, là je fais 25 kms en montée (je pomperai la batterie) , le soir je fais le trajet inverse donc 25 kms en descente (je régénérerai sur 70% du trajet) été automne, hiver. 2) Livradois forez, 100 kms aller, 100 kms retour, routes départementales de moyenne montagne. Eté, automne, peu en hiver. 3) Deux à quatre fois par an je peux faire de longs trajets autoroutiers, printemps, été, automne.

Je sais, Mercedes c'est occupé du design et Geely des études, logiciels et construction ! Donc si on ne peux pas compter sur son concessionnaire en cas de pépins, on compte sur qui alors ? C'est bien beau de vendre, mais après il faut "assurer" Maurin est un "gros" groupe, je suis bien plus "tranquille" chez RVO où c'est plus familial, et on peut compter sur eux. Ha oui il y a aussi la cousine Volvo EX30 by "Volvo" mais made in Geely 😁

Vous êtes sympas 😍, merci pour vous réponses (vous pouvez me dire tous "tu") J'ai lu ou plutôt "survolé" dans d'autres posts sur ce forum un tas de petits soucis "logiciels" , voiture qui recule, phares adaptatifs etc.... Mais vous avez raison, les voitures viennent d'être commercialisées il y a peu de temps, et comme la commande de la voiture pour LOA/LLD sera en fin d'année, il y aura eu des améliorations tous azimuts espérons, je suivrais vos aventures de près en espérant que vous n'ayez aucun soucis . Ce qui me donnait confiance c'est que tout se fait chez Mercedes Clermont, le grand groupe Maurin Pour Biohazardy, j'espère aussi que Suzuki et Toyota auront sorti leur petit SUV électrique BZ2X de 4 m30, ça changerai tout pour moi, car j'aaaadore ma concession Suzuki/Mazda RVO de Clermont-Ferrand, j'y suis en famille là bas, et m'y suis fait des copains 🤩 Je viens d'essayer pour voir un PHEV Suzuki Across chez eux

Bonsoir à tous La lecture de ce post ne me rassure pas sur la fiabilité de la Smart #1. Je suis très exigeant en matière de fiabilité, après des expériences désastreuses avec les marques Françaises (Citroën et Renault, manque total de fiabilité et malhonnêteté du SAV) Alors que je roule depuis des décennies en Japonaises, la zénitude complète, des babioles ! Alors quand je lis les soucis "électroniques", "logiciels" et maintenant de problèmes de moteur ou berceau arrière, j'avoue que je suis très dubitatif de partir sur une Smart #1, jamais vu ça en Suzuki, Toyota ou Honda ! ! Cela va t'il s'améliorer dans les mois qui viennent ? Avec les Chinois comme chez MG je doute, je doute..... Les SAV Chinois semblent en général "dans le coma" Mes autres alternatives sont un Hyundai Kona 2024, Kia Niro EV (mais pas très beau) ou une Cupra Born VZ XL (mais là aussi la fiabilité VW, je doute ! )

Merci pour toutes vos réponses qui me rassurent à ce sujet. Merci aussi pour le rappel de la vidéo des copains de "La chaine EV", je l'avais vu sur Instagram, mais je l'avais survolée, je vais la regarder mieux !

Merci à toi 😀sachant que ça vaudrait 1000€ j'ai calculé à la louche qu'avec une consommation, supérieure sans PAC de 4kw/100 kms (et surtout en hiver) et 15 000 kms/an (ce que je ne fais pas) ça ferai avec le kw à 0,25€ 150€/an de plus ! Je me trompe ou pas lol ? Si mon calcul est bon en 3 ans de LOA, on est loin d'amortir ! Le pack sécurité est indispensable pour moi, j'ai passé les 65 ans et je suis plus maladroit au volant qu'autrefois, moins de réflexes j'en suis conscient, et la voiture sera louée alors éviter les bosses et rayures devient important

Bonsoir toutes et tous. Je pense prendre en LLD ou LOA une voiture électrique en fin de cette année, a cet effet, je fais faire des devis pour me donner une idée, et je commence les essais dès que le temps sera favorable. Je vais essayer tout un week-end une Smart #1 Premium, qui entre pile dans mon budget, mais de gros doutes sur la fiabilité qui est pour moi le critère n°1 ! La Smart #1 est entièrement équipée, mais trop de gens à mon goût ont ici des soucis très divers, et venant de voitures Suzuki et Toyota où je n'ai eu que d'infimes soucis, je suis très exigeant, à suivre ..... La question pour laquelle j'écris ce sujet est la suivante pour le Hyundai Kona 65 KW nouvelle génération donc ! Kona que j'essaie (sans p.a.c. Mercredi matin) La version "Premium"" avec le pack "Executive" dépasse de loin mon budget, et les LOA/LLD sont très onéreuses chez Hyundai. Reste la version "Creative" avec le pack "Sécurité" ou le Pack "Confort" Je veux les options du pack "Sécurité" (HUD, Caméras 360°, affichage caméra des angles morts, aide stationnement arrière....) Hors c'est débile chez Hyundai, tu prends le pack "Sécurité" tu ne peux pas avoir la pompe à chaleur en option en plus ! Ma question est donc "Peut-on vraiment se passer de la pompe à chaleur sur un véhicule électrique ? " Sachant que je pourrai réchauffer le véhicule dans le garage (froid l'hiver) en programmant cela avant le départ tant qu'il sera branché sur une borne (pour limiter la surconsommation du départ) J'habite en Auvergne, essentiels des trajets sur départementales de 350 à 900 mètres d'altitude, et équipée en pneus "4 saisons" Ce passionnant article est nuancé et me fait hésiter : https://www.automobile-propre.com/la-pompe-a-chaleur-est-elle-vraiment-utile-dans-un-vehicule-electrique/ Merci d'avance

Bonjour David Aperto libro58

Bonjour toutes et tous Gégé j’ai 65 ans, adore bien sûr les voitures. J’habite en Auvergne. je roule en boite automatique depuis très longtemps, bien avant que ce soit la mode. Là j’ai une Suzuki Swace ( clone Toyota Touring Sport qui est de Janvier 2021) Je roule en Japonaises depuis des décennies après trop de galères et de malhonnêteté de la part des marques hexagonales. Là je pense changer la Swace en fin d’année pour un VE de préférence à un PHEV. Projets genre Hyundai Kona EV 2023, Kia Niro EV nouvelle génération, Cupra Born XL VZ, Smart #1 Premium( Loa/lld) batterie de 65 à 77 KW et PAC Voir en occasion maxi 8000 kms Kia E Soul, Premium ou Lounge, Hyundai Kona exécutive 64/65kw et PAC. Bref des petits SUV. Mon critère numéro 1 la fiabilité ! Encore la fiabilité Numero 2 LOA/LLD avec apport max 8000€ et 15000 kms/an loyer maxi 450€/ mois. Ma préférée ? Smart #1, mais la fiabilité ? Hmmmmm douteuse pour le moment……