Mackiavelx

Je veux pas être négatif, mais j’essayerais d’avancer le rendez vous avant mercredi : Un décret de confinement total pourrait être publié mardi au journal officiel pour application dès mercredi et Police et Armée mobilisées. Couvre-feu tous les jours à 18h. j’espere qu’il s’agit d’une fake news mais .bcp de sources concordantes...

A Chambourcy ? j'ai exactement le même créneau !

Et bim, je viens de recevoir le fameux sms : rendez vous pris à Chambourcy le 16 mars. Reste plus qu'à attendre la facture ..et réviser la check list !

Bonjour une autre question bête : on ne reçoit le SMS qu'à partir du moment où la voiture a été déchargée à Zeebruges ? La mienne est dans le Brooklands je dois donc compter sur un sms la semaine prochaine (date supposée d'arrivée le 2 mars) ?

@Milhooz je te confirme que j'ai eu mon VIN caché le 07/02 et qu'en boutique Tesla ils ont l'info pour le bateau. Et je suis sur le Brooklands et non le Grand Mark. Leur CRM contient l'info, j'ai pu le constaté avec la conseillère en regardant l'écran...

J'ai eu mon VIN (caché) le 07/02 également, persuadé d'être donc sur le Grand Mark. Et comme Optimus, j'ai été en boutique directement et on m'a confirmé que j'étais sur le Brookland. Avis à ceux qui ont eu leur VIN le 07/02 et qui attendait l'arrivée du Grand Mark comme le messie

Hello, Super initiative ce sujet, voici donc mes infos pour pour compléter la liste : LR option FSD / Commandée le 23.12 / VIN caché le 07.02 toujours pas de date de livraison, ni de facture etc.

J'ai mon VIN également ! LR grise jante 18 intérieur noir commandé le 23/12

C'est peut être juste des "commerciaux" comme les autres ? 😙 moi quand j'ai commandé le 23 décembre, il n'y avait aucun souci, je bénéficiais à coup sûr du bonus et je serais livré au plus tard en février, tout s'annonçait simple et merveilleux... j'attends toujours le bateau qui m'amènera mon VIN mais l'espoir s'étiole...

Complètement d'accord avec toi. Moi, le commercial en boutique m'a assuré qu'en commandant avant le 31 12 2019 je bénéficierais sans le moindre doute du bonus. Ce que j'ai fait en passant commande sur Internet le 23/12. Et lors de la commande, estimation livraison Février. De plus pour tous les gens comme moi qui ont commandé avant le 31 12 2019 la LR avec FSD (soit + de 60 000 € ), on est les dindons de la farce puisqu'on paierait le prix le plus élevé (sans même l'exemption du bonus de 3000 € ). Donc quelque soit mon envie d'avoir ce beau joujou, l'envie de ne pas être pris pour un pigeon est plus forte.

En parlant du " Nobonus".... petit sondage (réservé au no VINs).... dans l'optique où effectivement les sans VINs comme moi se retrouve livré après le 31 mars, qui maintiendrait sa commande malgré tout et accepterait de payer les 6000 € en plus ? personnellement, c'est hors de question et je considérerais que Tesla n'est pas pour moi...

Merci pour le tips, plus pratique que de faire une requête dans le code source effectivement ! et l'extension me confirme l'absence de VIN. Et désolé d'avoir créé un post en doublon, mais pas toujours évident de trouver l'information précise en balayant les centaines de post existants, même avec le moteur de recherche. Preuve aussi de la bonne vie du forum.

Oui j'ai vu il faut rechercher la chaine de caractère SYJ dans le code source.. qui est désespérément inexistante pour moi. Espérant être comme beaucoup d'être livré avant le 31 mars (sinon hors de question de maintenir ma commande sans le bonus écologique , est ce qu' cas (que j'anticipe) où je n'ai pas de VIN attribué avec le passage du Glovis Challenge, on sait si d'ores et déjà d'autres bateaux pour l'Europe sont prévus pour une potentielle livraison avant le 31 mars ou c'est le bateau de la dernière chance et je réinvestis la somme bloquée ailleurs ?

Merci ! pour ma curiosité, tu sais comment ils font ? ils mettent à jour les comptes clients au niveau du canal de Panama ?

Bonjour, l'impatience et le stress me pousse à rejoindre ce forum de malade et suivre les beateaux Mais question bête (désolé ) : a partir de quel moment se fait l'attribution du VIN ? est ce que ça sert à quelque chose de suivre les bateaux si (comme c'est mon cas) je n'ai pas de VIN attribué (ni caché) ? (T3 LR grise commandé le 23 12)

Oui j'avoue que cette attente est stressante, car clairement hors de question de payer 10% de plus ,d'autant plus que Tesla a baissé le prix après le 31/12 pour permettre de bénéficier du bonus écologique, ce qui pour les gens dans mon cas en ferait les dindons de la farce puisqu'en plus de la déception de ne pas avoir été livré, on payerait le prix le plus élevé de tous les temps ! Mais ton analyse est plutôt rassurante même si le son de cloche entendu par mon interlocutrice de chez Tesla laissait toutefois entendre cette possibilité inimaginable....Je risque quand même l'overdose de tisane d'ici les semaines à venir ...

bonjour, j'ai commandé une modèle 3 LR avec l'autopilot le 23 déc 2019 pour être sûr de bénéficier du bonus écologique. J'ai choisi le mode de paiement comptant, fait le 1er versement de 1000 € et envoyer les documents demandés via le site. A ce jour n'ayant plus aucune nouvelle, ni VIN (même pas caché) j'ai appelé pour avoir des nouvelles et mon interlocutrice m'a répondu qu'il était peut être possible que je fasse parti des 5% de malchanceux qui seront livré après le 31 mars et donc ne bénéficieront pas de la prime de 6000 € ! Mon interlocuteur était il incompétent ou bien est ce le commercial de chez Tesla qui m'a affirmé qu'en passant commande avec le 31 dec 2019 je bénéficierais du bonus à partir du moment où le 1er versement avait été effectué (et indépendamment de la date de livraison qu'on m'avait estimé pour février soit dit en passant). Et dont à date je n'ai aucune visibilité . Merci pour vos éclairages !

? effectivement je n'aurais plus l'ombre d'une hésitation dans ce cas

Oui j'ai l'impression que les anciennes bornes Autolib (il y en a une à coté de chez moi) s'avère la solution la plus intéressante. Mais j'imagine qu'en plus de l'abonnement annuel, on paie en fonction du temps de recharge ?

Merci, donc en cas de décharge totale, il existe une solution autre que d'appeler une dépanneuse pour "réanimer" la TM3 et lui donner assez de jus pour aller jusqu'à une borne ? La batterie 12v dont tu parles est une sorte de batterie de secours mise à disposition pour cette situation précise ?

Bonjour, je partage largement ton opinion, les jugements moraux me semblent vraiment inappropriés. On a le droit d'avoir une voiture aussi pour le plaisir, même si on ne s'en sert pas quotidiiennement. Et merci pour tes éclairages, les différents retours dans ce sens me confortent dans l'idée qu'il est envisageable, même en tant que parisien avec un usage limité, de craquer pour ce bijou.

On est d'accord, les tarifs de Zeplug et consors sont délirants : au final de ce que j'ai compris avec leur abonnement de base même, cela revient à 50€ le plein (20 € par mois pour environ 2000Km de charge ) avec une sur-facturation en cas de dépassement. Mais hélas dans mon cas, c'est le seul moyen d'avoir une prise dans mon parking en location (ne pouvant installer une prise privé étant en copropriété... ). Effectivement la voiture à Paris pour un usage quotidien relève de l'aberration tant la ville est congestionnée depuis quelques années.

Non ce n'est pas raisonnable, je suis d'accord. Mais est ce qu'on agit toujours par raison ? Puis aussi, une voiture avec un tel plaisir de conduite m'incitera peut être à partir plus souvent le week end.

Bonjour, j'habite dans le centre de Paris et après l'avoir essayé j'ai trés envie de craquer pour la TM3. Toutefois j'aimerais avoir l'avis d'utilisateurs dans ma situation : j'utilise ma voiture uniquement pour sortir de Paris ou certains soirs, mais elle reste la semaine au garage et parfois 2 semaines d'affiliée. En gros, je m'en sers un we sur 2 pour sortir aux alentours de paris et pour des longs trajets (vacances familiales) durant les mois de juillet ou aout. Mon parking, que je loue, est en copropriété et renseignement pris, je trouve le tarif d'un fournisseur de recharge (Zeplug) relativement élevé (par rapport à mon usage). Est il envisageable d'avoir une TM3 avec comme moi un usage trés irrégulier sans avoir un chargeur dans son parking ? Si on laisse la Tesla une ou deux semaines ou plus sans l'utiliser elle peut se décharger complètement ? et dans ce cas extrême quelles sont les solutions pour la redémarrer sans avoir à faire appel à une dépanneuse ? merci d'avance pour vos avis éclairés