mb73

Non, mes problèmes d'écran sont une histoire ancienne, réparé avec une MAJ vers fin 2024, début 2025. Je n'ai plus aucun bug des écrans. Ils ne m'ont jamais changé de calculateur. Concernant la lettre reçue aujourd'hui, il me semble que mon concessionnaire m'avait parlé de la MAJ du VSM, entre autre de l'IVI, chargeur. Il m'avait dit qu'il y avait 5 maj en tout. Je passerais en concession dans la semaine, même si ma maj a été faite au garage. Et bien sûr lui parler du frein régénératif qui se coupe même avec les températures actuellement élevées.

Je viens de voir une vidéo comparative entre la 3008 ev et l'hybride. La vidéo vient tout juste de sortir. Si vous ne voulez pas tout regarder aller à 16'58". Vous verrez qu'un montagnard comme moi dit "que c'est presque dangereux" la perte du freinage régénératif...

C'est ce que te dit ta concession, relis le post, la R30 bidule chouette je l'ai eu depuis longtemps avant les OTA, j'ai juste eu du mal à savoir où se trouvait la commande pour le preconditionnement. Pour les 2 situations dangereuses, en longue descente avec soit un virage ou un obstacle et lorsque ta voiture passe d'un coup en roue libre et que tu sautes vite sur la pédale de frein, je dis que là y'a un problème, qui n'existait pas avant. Que ce soit à 80%, 30% de batterie. J'avais aimé la MAJ de l'année passée qui a amélioré, mais là c'est encore pire qu'au tout début.

Bien sûr que si ils peuvent faire la MAJ en atelier. La preuve moi, j'ai l'ai eu bien avant celle lancé par OTA. D'autres sont passés par les ateliers. Enfin moi je regrette certains changements. Voir mes posts précédents. Je vais d'ailleurs me plaindre auprès de Peugeot, de la régénération qui se coupe d'un coup, avant de revenir très faiblement. J'ai eu 2 cas dangereux. Franchement ils ne sont pas capable d'une MAJ à l'autre d'avoir les mêmes choses qu'avant.

Vu sur face de bouque, un mec qui n'a pas de PAC a le pré conditionnement. D'autre on dû faire la MAJ en atelier.

Bonjour, Tu as la version R30HW.1.33.65.01? Si c'est celle là, je l'ai donc eu en mise à jour au garage avant tout le monde. Je n'ai pas de MAJ par OTA. A priori, cette MAJ dure 63 minutes, la préco. concernerai aussi les voitures sans pompe à chaleur. Il y a aussi pas mal d'autres changements comme cité plus haut. Le gros moins est le frein régénératif revenu en arrière par rapport à la dernière MAJ d'il y a un an environ. Très gênant pour moi en montagne. J'ai perdu aussi le bip bip annonçant les radars fixe. Pas moyen de le remettre en marche.

La lettre confirme ce que mon garagiste m'a dit. Au premier rappel, ils ont fourni des pièces non référencées par un marquage. Il n'y a pas péril. Ce qui est bien, ils me nettoient, à chaque fois, l'intérieur de la voiture 😋

Reçu ce jour. De mon côté déjà fait depuis le 17.02

Non ce n'est pas un problème critique, je l'ai vu sur FB. Comme marqué dans le post précèdent, il faut contrôler la présence d'un marquage sur (à priori) sur un support d'écrou suite au précèdent changement des rotules . Ils doivent me le faire la semaine prochaine. Je râlerais sur les non explications des MAJ

A mon avis, ce n'est pas lié. Je te conseille aussi de regarder sur le site Peugeot rappel, si ta voiture n'est pas concerné aussi par le rappel des rotules (rappel de fin janvier 2026). Si c'est le cas demandes leurs si il n'y a pas de nouvelles MAJ Je ne sais pas de quand date les MAJ que j'ai eu. Le problème, Peugeot n'annonce pas sur quoi ils touchent et des améliorations apportées, on découvre seul dans nos coins. On apprend sur internet que le pré conditionnement batterie doit être apporté sur nos voiture (pour ma part je m'en fou un peu). La 2eme photo, c'est lorsque j'appuis sur l'info du bouton. Lorsque je met le pré condi, ça me dit que je l'ai mis en manu. Est ce qu'il marche automatiquement avant une recharge programmée? Aucune idée, aucune information. Dernière chose que j'ai découvert: avant lorsqu' on oubliait le frein à main en ouvrant la porte, ça bipait, plus maintenant. Est ce dû à la MAJ Atelier ou par OTA?

Si tu n'as pas fait les dernières mises à jours en atelier, tu ne l'auras pas. Les mises à jours par OTA ne suffisent pas. Regardes si tu n'as pas le nouveau rappel pour les rotules, ils peuvent te faire la MAJ en même temps.

Trouvé le preconditionnement de la batterie. Il se trouve dans l'onglet énergie, charge

Des nouveautés aperçus en bien et en moins depuis les mises à jours. La vue arrière plongeante apparait depuis 2 jours automatiquement lorsque l'on se rapproche de l'obstacle, sans le bouton... Lorsque la voiture est branchée chez moi, après déverrouillage des portes, il fallait un certain temps avant de pouvoir enlever la prise. Maintenant c'est instantané. Il semblerait que la conso par temps froid sur mes cours trajets du boulot soit meilleure. Aussi bien la conso annoncée par la voiture et la conso injectée par ma borne. Je n'ai pas encore trouvé pour le préconditionnement... Un gros moins, On revient en arrière concernant le frein régénératif! Alors que la régène diminuait au bout d'un temps de descente assez long même avec du -10°c cet hiver, elle diminue maintenant beaucoup plus vite après les descentes de 3 stations de ski alors que les températures étaient à chaque fois positives.

Non La Léchère, sous le viaduc. Par rapport à 2023, le programme n'avance pas bien, j'espère que ça va aboutir, pourtant les tests ne sont pas mauvais et nous sommes qualifiés avec au moins 2 fabricants de de batteries. Je n'en parle pas plus.

Le rappel concerne le support des écrous des rotules changé au premier rappel. Il manque un marquage suite au changement. Ils vont les commander. Peugeot est en rupture de stock, donc je ne sais pas quand ils vont les recevoir. En tout cas pas de danger.