Claude31

Le sujet n'est en effet pas clair, ni sur les docs constructeurs ni sur les sites avec simulateur de charge. J'ai vérifié, non pas sur MG mais sur VW. - VW mono (capable de 7.4 en AC) - branchée sur borne 11 kW - avec un cable tri - Elle récupère 16A sur 2 phases donc 7.4 kW au total. - avec un cable mono, elle ne récupère que 3.7 kW. A noter qu'il y a le cas inverse: - VE 11 kW - chargeant sur borne mono 7.4 kW - certains VE limitent à 3.7, mais d'autres pourront charger à 7.4 en dédoublant le 32A à l'intérieur du VE en 2 * 16. Cette fois avec un cable mono. C'est visiblement le cas du MG ZS EV 11 kW.

Beau travail. La page la plus interessante (pour cette discussion) est la dernière sur les caractéristiques techniques de la gamme électrique. Mais elle est un peu difficile à lire. Aurez vous l'occasion de la scanner à nouveau en plus haute résolution. Il semble y avoir beaucoup d'infos vraiment interessantes.

Merci. Le problème c'est que le téléchargement du pdf ne donne que la première page …

Merci, très détaillé, mais je n'ai rien trouvé sur la puissance de recharge. Ai je mal cherché ? Mais l'info sur le fait que seule la version 11 kW existe désormais est intéressante. Où est elle publiée ? Et confirment ils une recharge 7.4 kW sur une borne 7.4 Mono ? Est ce la même situation pour e-208 ?

C'est ce que je comprends, comme sur le e208. Il me semblent qu'ils utilisent deux phases du convertisseur tri pour tirer 3.7 sur chacune, en parallèle en quelque sorte. D'où une puissance max de 7.4 kW.

Le voici: https://www.automobile-propre.com/voitures/opel-corsa-electrique/recharge/

Oui. Il s'agit surtout de bien renseigner l'utilisateur qui installera une wallbox 7.4 kW chez lui pour une Corsa-e. Chargera t-il à 7.4 ou seulement à 3.7 kW. Grosse différence. Selon la réponse, il sera utile de mettre à jour la simulation.

Bonjour, je suis basé à Toulouse. Je m'interesse à titre professionnel et personnel au VE. Je développe également des apps pour faciliter l'usage de la recharge. Claude31

Simulateur de recharge très interessant. Mais je voudrais vérifier un point. La Corsa-e charge à 11 kVA, donc 16A en tri. Est il donc confirmé qu'elle peut charger à 7.4 kVA sur une borne mono 7.4, donc à 32A ? Ou est elle limitée à 16A, donc 3.7 kVA ?