Denis68

Bonjour à tous, Merci pour vos messages. Je suis globalement d'accord avec vous mais vos commentaires montrent que je ne me suis pas assez clairement expliqué. En semaine, je suis dépendant du réseau Eborn puisque je n'ai pas d'autres possibilités raisonnables de chargement. Le weekend, je charge chez moi. Le réseau Eborn a été géré efficacement pendant quelques années par une entreprise que je ne connais pas. Le conseil d'administration de Eborn a sans doute estimé qu'un grand groupe national donnerai une meilleure image à leur réseau, c'est leur choix. Mon coup de colère n'est pas lié au prix final même si aujourd'hui je m'approche du prix du diesel (soyez rassurés, j'avais sorti ma calculette), mais de son évolution : je ne peux pas trouver cela normal que les prix augmentent de 140%. Si le gasoil prenait cette augmentation, tous les gilets jaunes seraient dans la rue et avec raison. De manière plus globale, on a déjà assisté à la même augmentation chez Ionity. Et je prétends qu'on est entrain de tuer la filière. M. Macron a beau chanter que l'avenir sera la voiture électrique mais si son carburant, hormis les contraintes de durée et disponibilité de charge (Izivia) est aussi cher que le gasoil, les gens n'achèteront pas. A propos de calculatrice, mon diesel consommait 6l (pour 190cv) soit 9 €/100. Ma voiture électrique consomme 20KWH. 9/20= 0,45€. Quand je lis les prix que vous annoncez dans vos posts, je dirai qu'on n'en est pas très loin. Pour mon cas personnel où je n'ai pas la possibilité de charger en semaine à mon domicile, je ne poursuivrai pas l'expérience en électrique si les prix augmentent encore une fois d'un grand coup comme cela. A l'opposé, ma femme charge tous les jours au domicile. Pour elle, l'opération est toujours intéressante et elle continuera.

Bonjour, Dans 11 départements du sud-est, les régies régionales d'électricité ont monté un réseau E BORN pour la recharge de voitures électriques. L'abonnement actuel est de 35€ par mois pour 500KWH. La gestion de ce réseau est désormais concédé à Vinci. Première mesure prise : augmentation des tarifs et ils n'y sont pas allé de main morte : le prix est passé de 35 à 42 € (+20%) et le volume inclus dans l'abonnement est passé de 500 à 250 KWH. Le prix du KWH a donc augmenté de 140%. Faites le calcul si le prix du gasoil faisait le même bond en avant. Les automobilistes seraient dans la rue. Clairement, comme IONITY, discrètement et petit à petit, la ressource pour faire fonctionner les voitures dépasse le prix du gasoil. Si on croit aux rumeurs concernant le compteur LINKY qui serait capable de reconnaitre la recharge d'un VE pour surtaxer ce carburant, je pense que ma première VE sera peut-être la dernière. J'aimerai que les journalistes de ce site enquêtent sur ces pratiques et les dénoncent. Je les trouve scandaleuses car les prestataires touchent des subventions de l'Europe et sabotent la filière de la mobilité électrique qui est promus par le gouvernement.

Bonjour, la question du gage semble donc réglée. Il reste un autre point qui permet au créancier d’agir : tres souvent, la banque/organisme de credit mettent une clause d’obligation de rembourser une fois l’objet du credit vendu dans les conditions générales. Donc, même sans gage enregistré, il faut solder le prêt. Considérez mon courriel comme une simple information d’ordre général.