julienlinay

Bonjour Socrate, les avez vous toujours ou déjà vendu? n'hésitez pas à m'appeler sur mon portable (0635164762). J'habite dans les Yvelines. Sincèrement, Julien

Bonjour, Je suis nouveau propriétaire d'un PHEV d'occasion de 2016. Je l'ai acheté en Allemagne et ai parcouru env. 1000km au retour (9L/100km) Propriétaire d'une LEAF depuis 4 ans, je ne m'étais pas posé la question des différents modes de conduite du PHEV. Est-il possible d'avoir une succincte explication de quel mode de conduite utilisé dans quel condition? ou de l'intérêt de chacun des modes? Delta entre mode répertorié sur mon véhicule (2016) - Normal vs Eco? - Save vs Charge vs Rien? Objectif de la sélection du mode = purement économique Conditions envisagées: 1- maison-boulot (<50km) veh chargé au départ => Normal ou Eco? pas de forçage EV possible sur mon PHEV. 2- maison-boulot (<50km) veh non chargé au départ => Normal ou Eco? Save ou charge ou rien? 3- moyen trajet (<200km, route 90km/h), veh chargé au départ, réserve elec à l'arrivée inutile (arrivée équipée d'une borne) => Normal ou Eco? Save ou charge ou rien jusqu'à 50km avant l'arrivée? 4- idem 3 mais avec une réserve elec nécessaire à l'arrivée (pour une conduite silencieuse en ville) => Normal ou Eco? Save ou charge jusqu'à 50km avant l'arrivée? 5- long trajet autoroute (130km/h), veh chargé au départ, réserve elec à l'arrivée inutile (arrivée équipée d'une borne) => Normal ou Eco? Save ou charge ou rien jusqu'à 50km avant l'arrivée? 6- idem 5 mais avec une réserve elec nécessaire à l'arrivée (pour une conduite silencieuse en ville) => Normal ou Eco? Save ou charge jusqu'à 50km avant l'arrivée? Pour 5 et 6, y-a-t-il un gain économique à avoir un badge de recharge pour un besoin autoroutier (1 fois par mois avec une pause suffisamment longue pour recharger)? Merci pour vos réponses. Julien