olive_est_la

Bonjour, C'est un modèle de présentation et d'essais pour les clients... "Je ne l'avais pas accompagné pour qu'elle récupère sa voiture du coup je me suis rendu compte sur le tard et elle aussi, que la peinture était complètement rayée de partout, même les enjoliveurs de montant de porte et les jantes. Je soupçonne une mauvaise préparation ou un lavage au rouleaux encore que je ne connais plus de rouleau qui rayent autant aujourd'hui. Aussi, des éclats de graviers avaient déjà laissé des traces sur le capot, où la peinture était partie." Ca va être compliqué ci aucune observation a été faite lors du retrait de votre voiture !!

Bonjour, Voici la 500e berline en test.

voilà Performances comparées Fiat 500e Peugeot e-208 Opel Corsa-e Renault Zoé Hyundai Kona Electric Mazda MX-30 Peugeot e-2008 Prix (€) hors bonus 37 900 32 100 / 37 150 29 900 / 33 250 32 000 / 39 600 34 900 34 400 37 100 / 43 000 Automonie (km) 320 340 330 395 407 200 310 Batterie (kWh) utile/max 42 50 50 52 39,2 35,5 50 Puissance (ch) 120 136 136 108 / 135 136 142 136 Couple (Nm) n.c. 260 260 245 395 265 260 V max (km/h) 150 150 150 140 155 145 150 0 à 100 km/h (s) 9 8,1 8,1 9,5 9,7 n.c. n.c. Poids (kg) n.c. 1 455 1 455 1 502 1 610 n.c. 1 548

Bonjour voici un premiers comparatifs face à ses concurrentes directes : Performances comparées Fiat 500e Honda e Mini Cooper SE Renault Twingo ZE Seat Mii Electric Skoda Citigo e iV Smart ForFour EQ Volkswagen e-up! Prix (€) hors bonus 37 900 35 060 / 38 060 37 600 25 000 (estim.) 21 920 21 600 27 350 23 440 Automonie (km) 320 222 234 180 250 225 130 260 Batterie (kWh) utile/max 42 35,5 28,9/32,6 22 36,8 36,8 17,6 36,8 Puissance (ch) 120 136/154 184 81 81 81 82 83 Couple (Nm) n.c. nc/315 270 160 212 212 160 212 V. max (km/h) 150 145 150 135 130 130 130 130 0 à 100 km/h (s) 9 8,3 7,3 12,6 12,3 12,4 12,7 12,4 Poids (kg) n.c. 1 537 1 440 n.c. 1 235 1 235 n.c. 1 235 Elle s'en sort avec les honneurs.

I) Motorisations La Fiat 500e est équipée d'un électromoteur de 87 kW (118 ch) alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 42 kWh et lui procure une autonomie de 320 km (WLTP) pouvant dépasser 400 km en cycle urbain avec le mode de conduite "Sherpa". La vitesse maximale est bridée à 150 km/h. Trois modes de conduite II) La nouvelle Fiat 500e dispose de trois modes de conduite3 : Normal : conduite identique au modèle à moteur thermique, Range : optimisation de l’autonomie avec possibilité de conduite avec la seule pédale d’accélérateur. Lorsque l'effort sur la pédale est relâché, le niveau de décélération est plus élevé que sur une voiture à moteur thermique. Le système de freinage agit automatiquement mais il faut toutefois appuyer sur la pédale de frein pour assurer un arrêt total du véhicule, Sherpa : mode économique, vitesse limitée à 80 km/h et réduction de la consommation d’énergie. Par défaut, le chauffage des sièges et la climatisation sont arrêtés mais peuvent être réactivés à tout moment. Dans ces conditions optimales, l'autonomie peut dépasser les 400 km.

Bonjour, Voici les détails technique de la 500e my2020 (à détailler): Marque Fiat Années de production 2020 - Classe Micro-citadine Usine(s) d’assemblage Fiat Mirafiori Italie Moteur et transmission Énergie Électricité Moteur(s) Électrique 87 kW Puissance maximale 118 ch (87 kW) Transmission Traction Boîte de vitesses Automatique 1 rapport Poids et performances Vitesse maximale bridée à 150 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 9 s Autonomie 320 km Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline bicorps 2 portes et cabriolet Dimensions Longueur 3 630 mm Largeur 1 690 mm Empattement 2 320 mm

Elle est réussi cette 500 RAS ...sauf le prix j'attend les prochaines gammes.....

D'après le site motori.news : "La nouvelle Fiat 500 aura des autonomies comprises entre 300 et 450 km selon la batterie choisie. Le moteur aura une puissance indicative supérieure à 120 CV. La voiture devrait avoir le logo 500 au lieu du logo Fiat pour donner une plus grande visibilité au modèle plutôt qu'à la marque. Les premières livraisons auront lieu à la fin de l'été 2020."

Désolé mais quel bourbier ton histoire......

Coucou. j-15

à voir pour la version 5 portes avec portes arrières à ouverture antagoniste ......

les batteries

la voici encore en ballade on commence a mieux voir l'intérieur .....

De ces images, vous pouvez voir que sur le volant, qui a deux rayons et la partie inférieure "coupée", il y a le logo 500 au centre. Mais le tissu du siège est entièrement marqué FIAT. Étant donné que la référence à Fiat n'a pas été définitivement supprimée, la 500 ne doit pas devenir une marque, mais simplement le logo 500 sera davantage mis en évidence.Ce que vous voyez dans le panneau central, devrait être l'écran de 12,3 pouces horizontalement avec le nouveau système multimédia Uconnect 5.

Dans le froid

des nouvelles du front

voici d'autres nouvelles photos :

grrrrrrrrrrrrrr tu sorts.

Bonjour Voici d'autres nouvelles photos de ces derniers jours :

Bonjour, Voici 2 nouvelles photos de la 500E. De ces nouvelles photos, nous remarquons encore plus qu'il s'agit d'un modèle complètement nouveau, qui a en commun avec le seul nom actuel. Initialement il ne sera proposé qu'en version électrique, et pourrait avoir deux petites portes arrière. Le modèle essence reste le modèle actuel avec le nouveau 1.0 hybride.

exact.......... 🧐

Bonjour Encore avec la carrosserie de version 6, mais voici quelques photos de l’intérieur :

Bonjour, Du simple. Je cite : "Fiat Panda, Panda VAN, 500, 500C, 500X et Lancia Ypsilon (mais aussi 500L et Type) auront, en 2020, des moteurs hybrides doux, 12V pour les petits et 48V pour 500X, 500L et Type. C'est le système hybride le plus simple et le plus économique et permet des économies sur la consommation de carburant, réduisant les émissions de polluants. Les principes sont les mêmes que l'hybride connu avec Toyota, mais le fonctionnement et les performances sont extrêmement différents.Le mot «doux» signifie lumière. Contrairement à l'hybride normal, qui possède également un petit moteur électrique de bonne taille et de bonne puissance, le Mild utilise une unité électrique beaucoup plus petite, qui est presque toujours incorporée à la place de l'alternateur.Le fonctionnement est toujours basé sur l'énergie cinétique accumulée par le véhicule en prise, récupérée et transformée en électricité en phase de décélération, et accumulée dans une batterie au lithium, encore plus petite. Lorsque la voiture doit redémarrer, l'énergie est fournie à l'alternateur / démarreur, qui transmet le couple directement à l'arbre de transmission via une courroie, le déchargeant de l'effort initial de départ.Dans le cas du Mild Hybrid 12 Volt et du 48 Volt, le petit moteur électrique n'est pas en mesure de déplacer la voiture seul comme il peut le faire dans l'hybride classique. Il n'est donc pas possible pour la même raison de réaliser des courses courtes uniquement en mode électrique, mais le moteur thermique reste toujours en fonctionnement, sauf à certaines occasions lors de la décélération.Sur Panda, 500 et Ypsilon est le moteur à essence hybride doux 12 cylindres 1.0 70CV FireFly au lieu du 1.2 69CV, qui ne reste que pour les versions LPG et Dualogic. Bien que le 500X dispose d'un système 48V, il n'est pas encore clair avec quel moteur il est couplé." Bien cordialement.

Bonjour, Comme quoi sur certains sites ........on favorise le squatte des places réservées aux VE .

Bonjour, La 500 1.0 série 8 hybride arrivera en février 2020. Pour le moment elle peut être réservée mais uniquement sur le marché Italien. L'esthétique et les fonctionnalités ne changent pas pour le moment. La 500 hybride est équipé de la nouvelle instrumentation numérique qui donne la possibilité d'être constamment informé sur le système électrique et l'état de charge de la batterie. Voici les prix et quelques détails sur les moteur. Tarifs : .Pop Hybrid 15150 €.Sport Hybrid 16650 €.Lounge Hybrid 16650 € .Star Hybrid 18150 € Le nom correct du moteur est 1.0 GSE N3 70 HP BSG (1.0 GSE N3 - Global Small Engine, Naturally atmosphérique 3 Cylinders).