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Une photo valant mieux que des discours 😁

Bonsoir tous, quelques news ... Franchement satisfait de mon enyaq L&C top sur l'insonorisation, le canton n'est pas mal non plus. Mais le plus surprenant c'est sa consommation : ce matin 13,1kwh sur 90km de nationale régulateur adaptatif + travel assist, quelques dépassements, vitesse moyenne 67kmh ... 90kmh le plus souvent. Bref, je n'ai jamais fait mieux avec mes eniro ...

La qualité des matériaux et de finition en retrait par rapport à l'Enyaq. Une efficience moindre. Cependant, j'ai beaucoup hésité notamment au regard des 800v de l'EV6, d'un design très sympas... mais le changement faisait aussi parti de.mes critères...

Bonjour, et merci pour les photos et l'info ... en fait, c'est bien ce menu dans lequel je me rendais mais ... en mode invité faute de pouvoir dans l'immédiat me connecter sur mon compte id Skoda (du coup pas de com sur la version logiciel) !!! DE ce fait, je vais recontacter ma concession afin que ce problème soit réglé dans les meilleurs délais ! D'autres que moi ont ils rencontrés ce problème de connexion à leur compte (impossible via le véhicule et impossible via l'appli) ? A part cela, je savoure l'excellent confort de l'Enyaq et particulièrement son haut niveau d'insonorisation (les vitres feuilletées du Laurin & Clement y sont pour quelque chose). La consommation reste correcte au regard de mes précédents véhicules (et du poids pénalisant de l'Enyaq !) : e-niro / Ev6 et niroEV. Le petit défaut, parce qu'il en faut bien un, reste pour moi l'orientation de la tablette centrale qui aurait du être légèrement inclinée en direction du poste de conduite ... et enfin, pourquoi avoir supprimé un bouton sur le volant et ne pas lui avoir donné une affectation personnalisable ??? Bref, une excellente voiture, assez discrète dans le paysage automobilistique, mais attachante une fois qu'on l'a essayé !

Salut Syl, au risque de paraître novice, mais je commence à douter, dans quel menu retrouves tu la version 5.2 ... Merci le cas échéant pour une photo ...

Jour J arrivé ! Après 10 mois d'attente, j'ai enfin réceptionné mon enyaq 85 L&C ! Véhicule très agréable à conduire, le travel assist est très reactif, la conso très raisonnable : 15kwh avec ville / départemental / 110 ... Petit détail toutefois : impossibilité de me connecter au compte Skoda ! Si certains ont rencontrés ce problème, connaissent la résolution, je suis preneur ! Des détails à venir ... Bon courage à ceux qui attendent (ce véhicule en vaut la peine), et bonne route à ceux qui comme moi se régalent au volant.

Bonjour, Ca m'intéresse aussi, par avance merci

BOnjour, Cette fois c'est bon, après 10 mois d'attente : livraison vendredi 20/09 de mon coupé Enyaq L&K + pack max + attelage ... Commande passée fin novembre 2023, mise en production vers le 20/08/2024 ... la patience paie, mais à plusieurs moments, j'ai pensé abandonné ce beau projet J'ai spécialement pris ma journée de congés pour profiter pleinement de ce nouveau jouet avec mon fils !!! Parcourir les routes d'Auvergne devrait être un vrai plaisir avec l'Enyaq; j'ai pu essayer à 3 reprises l'ancien modèle avant de me décider. J'ai pourtant beaucoup hésité à reprendre un Kia EV6 ... Mais l'Enyaq m'a convaincu sur ses qualités de finitions, son système de conduite autonome prédictif de niveau 2, un véritable intérieur cuir (n'en déplaise au bobo végan, le cuir est une matière naturelle, durable et recyclée), le volume du coffre, son silence à bord ... Bref, un véhicule à priori bien abouti avec certes des défaut (il semblerait au détour de lectures que l'électronique soit perfectible), mais enfin, une vraie voiture (n'en déplaise à ce cher Elon) comme seuls les européens savent les faire ... A réception, je tacherai de faire quelques retours !

Bonjour, Pour ce qui me concerne, les mêmes désillusions que vous tous : commande d'un Enyaq coupé Laurin and clement 85 avec pack max et attelage en novembre 2023. Livraison prévue fin mars début avril 2024 ! Aucune information des délais qui s'allonge ... Je prends contact avec Skoda France qui me renvoie vers ma concession qui tente en vain d'avoir plus d'informations. Je décide de contacter Skoda en rep tchèque, ils sont désolés de la situation évoquent évasivement des problèmes d'approvisionnement mais sans parler delais ni dédommagement et pour cela me renvois à ma concession !!! Impossible pour ma concession de me proposer une compensation : on avait beaucoup négocier 😃 Début juillet, un rayon de soleil, ma concession m'annonce que mon Enyak devrait rentrer en production vers le 20 Août, skoda ayant décidé d'ouvrir de nouvelles lignes de production. Livraison prévue fin septembre ... je croise les doigts. Après lecture sur différents forum, je me.pose quelques questions et principalement portant sur le type / technologies de batteries dont je vais pouvoir bénéficier ? Bon courage à tous !

BOnjour, COmment est il transmis ? Merci

Bonjour, je suis également intéressé. Bientôt propriétaire d'un enyaq laurin and clement 😃

BOnjour, Enyaq coupé 85 L&K + pack Maxx + peint metal + attelage --> 56K€ ttc

BOnjour, Merci pour ces précisions. Pour ce qui concerne le choix des VE : 1- c'est l'avenir dans la mesure ou l’énergie électrique peut devenir inépuisable grâce au solaire par exemple, ...; 2- cela peut rimer avec indépendance, car on peut fabriquer soit même son énergie (c'est du reste un enjeux économique face aux lobbies du pétrole par ex.); 3- le coût énergétique peut devenir nul (cf. 2); 4- le silence à basse vitesse; 5- peu de panne; 6- conduite plus sécurisante, surtout lors des dépassements; Pour le choix de la marque KIA : 1- excellent Rapport Qualité Prix jusqu'en 2022, depuis l'arrivée massive de chinois et la baisse brutale de Tesla c'est de moins en moins vrai !!! 2- garantie 7 ans; 3- design top EV6 Pour ce qui concerne mes habitudes de conduite : 1- 200 km A/R pour me rendre sur mon lieu de travail; 2- Recharge à domicile : moindre coût, maison individuelle, gain de temps VS station essence; 3- néanmoins le diesel reste incontournable pour les vacances, notamment sur des vacances à l'étranger; 4- utilisation des aides à la conduite qui se sont démocratisées avec l'arrivée des VE. Mon point de vue sur les VE : 1- bêtises de nos dirigeants et des bobo écolo à imposer à marche forcée le VE; pourquoi : a- un thermique conservé 20 ans et utilisé moins de 10 000km par an est amorti écologiquement; b- un VE qui monopolise plus de 50Kw de batterie et avec lequel on ne roule pas plus de 10 000km par an et une gabegie en terme de monopolisation de ressources; c- PSA a abandonné le vraie modèle avec la ION / C Zero / IMiev --> un VE avec 100km d'autonomie, petite batterie, prévu pour urbain et péri-urbain : ça c'est le vrai sens en terme de temporalité du VE; d- qui a les moyens d'investir 40 000€ ? e- 50% de la population vit en appartement : quid de la recharge ? le réseau est sous dimensionné; Une rallonge en bas de chaque immeuble ? ça va être drôle !; f- infrastructures réseau trop gourmandes en énergie, matière --> cela devient une erreur environnementale ! g- beaucoup trop rapide : 2035 !!! C'est un saccage de l'industrie automobile européenne ! 2- cela reste l'avenir mais sur un calendrier beaucoup plus étalé et en concertation avec les industriels et les pouvoirs publics déconcentrés; 3- quid des 45 Milliards de TIPP : lorsque le parc électrique aura franchie la barre symbolique des 50% ? que nous préparent nos gouvernants ??? 4- l'avenir du VE est à mettre en parallèle avec le développement du V2G. Les questions sont légions, un regard critique sur nos méthodes de déplacements et sur la volonté de réduire ces derniers nous donne des éléments de réponse ! Enfin, je vis dans le Puy de Dôme, la région est donc vallonnée, les hivers suffisamment rigoureux, le réseau de bornes quasi nul, mais pour autant le VE conserve ses chances.

BOnjour, Retour d'expérience sur ma démarche et choix de véhicule électrique. Mon parcours : - dieseliste pendant 30 ans; - électrique depuis 6 ans avec un retour partiel au thermique (hybride rechargeable, puis diesel, puis retour électrique, et aujourd'hui électrique + diesel); Pourquoi l'électrique : + économique au quotidien; écologique ??? --> oui à condition que le véhicule roule beaucoup, beaucoup; et ... que l'énergie électrique soit la plus verte possible ... Pourquoi le diesel : le vraie bon choix pour les longs parcours, type vacances ! Mes VE : Kia E-Soul (2),E-Niro (3), EV6 (1), en commande Skoda Enyaq L&K. Et vous ?