jerry

bonsoir , j'ai un Pi 0 W . Comme préconisé dans le premier post ... Avantage : faible consommation. Je pourrais essayer avec un 3 B+ à la limite , je n'ai pas de 4. Qu'en penses tu ?

Bonsoir, Alors, voici mon verdict après un petit mois d'utilisation, entre le bureau et les courses, petits trajets donc. Eh bien ... ce n'est pas fiable !!! Je n'ai jamais les vidéos de la dashcam au complet. La plupart du temps la dashcam commence en cours de route (et pas 1 min après le départ, mais 5 bonnes minutes après) .. quand je les ai, la plupart du temps il n'y a aucune vidéo dashcam. Quand à la sentinelle, j'ai l'impression que c'est la même chose. J'ai des personnes qui m'ont dit avoir été jeter un oeil après la voiture, et je n'ai pas ces enregistrements. J'en ai moins qu'avant, lorsque j'utilisais une clé USB. Enfin, concernant la musique ... j'ai eu une fois une déconnexion franche en pleine écoute (RPi plus détecté par la tesla). Et aujourd'hui j'avais des blancs dans l'écoute, comme si le RPi n'arrivait pas à suivre. Bref pas fiable du tout, dommage ! Je ne conseille pas.

aah ! Intéressant . Je n'ai que SentryClips, je vais étudier ça . Pour la carte USB (USB Addon), je parle de celle illustrée dans le tout premier post de GuiToon, page 1.

De toute évidence ce thread n'est plus actif. C'est bien dommage .. Je me demandais aussi comment transférer automatiquement les vidéos du dashcam en plus de la sentinelle.

Bonjour, ce thread est-il toujours actif ? Je viens de faire fonctionner, avec succès cette petite merveille. J'ai une question toute bête : ça fonctionne très bien en utilisant le port mini USB du RPi pour la connexion à la Tesla. Donc quel est l'intérêt d'avoir la carte USB (avec le port USB type B) ?

Bonjour @vercors Je testerai cette nouvelle version dans la soirée Juste une petite chose, j'en reviens à la taille de la batterie, très petite selon moi, et quand je vois les captures des autres personnes, leur batterie s'affiche dans des dimensions bien plus grandes que chez moi 🤔. Aucune idée du pourquoi . Bonne journée:!

Merciii !! Du coup j'ai regardé les 2 vidéos. Par contre, Lorsque je vais dans Accueil/Tesla, je n'ai que le graphique avec les courbes (sur toute la largeur de la fenêtre), pas de double fenêtre comme toi avec la cartographie à droite 😓 Concernant la version, @vince_007, je suis en v. 4.0.43 et je n'ai pas le moindre problème (mis à part la cartographie qui ne s'affiche pas, comme indiqué précédemment, mais je doute quand même que ça vienne de ça).

Bonsoir @vercors ; et, en parallèle de mon précédent post, comment accède-t-on aux trajets ?? La question toute bête 😫

Merci pour ta réponse ! Alors, déjà, voilà à quoi ressemble actuellement le panneau de mon dashboard : Pour le premier point, je n'arrive plus à reproduire le truc. Mais je te jure, dés que j'ajoutais une commande, ou dés que j'en retirais une, tout était chamboulé . La photo de la voiture se retrouvait au milieu, l'odomètre se retrouvait tout en bas, il fallait à chaque fois remettre les éléments là où je les avais placés. Pour l'affichage trop petit, je trouve que l'odomètre (au milieu, 369 km) parait ridiculement petit. Et j'aurais bien vu la batterie (juste en dessous à gauche de la photo du véhicule) un peu plus grosse car c'est quand même un élément important. L'autonomie restante (37%) est à peine visible. Pour les jauges, actuellement elles sont à zéro, je n'ai pas encore lancé de recharge donc je ne sais pas comment elles vont se comporter, mais je ne vois pas comment le plugin peut connaitre les valeurs maximales possibles (puissance et ampérage). D'ailleurs, par défaut, la commande "Info autonomie" est affichée, je l'ai désactivée car elle fait doublon avec la batterie qui affiche également l'autonomie restante en km. Or, "Info autonomie" affiche une jauge toujours au maximum : J'ai d'ailleurs des compteurs d'énergie Qubino avec lesquels ce réglage est possible : Et enfin, j'aurais aimé pouvoir afficher la quantité d'énergie restant dans la batterie. Actuellement, c'est soit un pourcentage (37 %), soit une estimation de la distance restante (134 km), déterminée j'imagine grâce à la capacité de la batterie et à la consommation moyenne dont les données sont saisies dans la configuration du plugin. La quantité d'énergie restante (en kWh) peut très facilement être calculée à partir de la capacité batterie et du pourcentage restant 😜. Par exemple, de cette façon : (ce n'est qu'un exemple, ça me plairait mieux, j'ai également agrandi la batterie, mieux proportionnée selon moi, et aligné verticalement par rapport aux autres éléments). Qu'en penses tu ? Bonne soirée. Jérémy

Bonsoir vercors. Je viens de prendre ton plugin, dont je trouve l'idée excellente ! Je possède une TM3 SR+ depuis tout juste une semaine. L'installation s'est bien passée, le véhicule est reconnu, impeccable. Par contre, j'ai quelques remarques et questions : - lorsque l’on modifie la configuration de l’équipement (la tesla), le dashboard est réinitialisé et il faut à chaque fois l’éditer pour redéplacer les différents éléments là où on veut qu’ils apparaissent ; c'est pénible . - l’affichage est trop petit (batterie, odomètre) … peut-on agrandir ces éléments ? - peut-on spécifier la valeur maximale de certaines données pour les jauges du dashboard (notamment l’info sur l’ampérage et la puissance de recharge). - y a-t-il une possibilité de rajouter une jauge dans le dashboard indiquant la quantité d'énergie restant dans la batterie ? (typiquement égale au produit de l'autonomie restante par la capacité de la batterie). Je n'ai pas vu cette donnée dans la liste des commandes :( Bonne soirée :) Jérémy

Bonjour les gens. Ce projet m'a l'air vraiment sympa. D'accord, tesla ne fait pas de support vers les protocoles traditionnels cifs/nfs/ftp .. (et pourquoi pas http post). Mais .. ça fonctionne quand même, en l'état ? Ou il y a des problèmes récurrents (et chiants au quotidien) ?

Eh bien me concernant, tant qu'il n'y aura pas de commande groupée possible, je ne commanderai rien. Ça tombe bien je ne suis pas pressé.

Bonjour, De mon côté je suis toujours intéressé. Bonne journée!

Bonsoir Hugo, J'ai cru comprendre dernièrement que Cyril ne souhaitait pas refaire de commande groupée ... Aurais-je mal compris ? Toujours est-il que nous sommes un certain nombre à être intéressé par cette borne, et je me joignerais volontiers si une nouvelle CG venait à ouvrir.

Effectivement, c'est la 2ème solution ... à condition que cet électricien ne me la surfacture pas justement. Rien n'est moins sure, d'autant plus s'ils n'ont jamais commandé chez ce fournisseur, et que ce n'est pas du matériel qu'ils ont l'habitude d'installer. C'est pour cette raison que j'avais pensé à l'idée exposée précédemment.

Bonjour, Savez-vous s'il est possible de bénéficier du crédit d'impôt de 30 % pour l'installation d'une borne de recharge, à la fois sur la pose d'un câble électrique par un électricien, et sur l'achat de la wallbox sans passer par l'électricien ? Pour tout vous dire, j'ai demandé un devis à un électricien qui me propose la pose d'une prise de courant Legrand Green'up Access .. je voulant pas de cette prise, et préférant la borne de Cyril, j'ai dans l'idée d'acheter moi même la borne, et que l'électricien ne fasse que la pose du câble. Mais je ne voudrais pas perdre toute ou partie de ce crédit d'impôt .. Bonne soirée.

Bonjour, Tout dépend de la longueur du câble. Attention, le chargeur ne peut pas déterminer la section du câble ni sa longueur.

J'ai demandé au fournisseur (Cyril HAENEL) s'il pouvait prolonger la commande groupée .. Résultat négatif Et il n'a pas laissé sous entendre qu'une autre commande groupée pouvait être envisagée ? Du coup, pas de borne pour moi pour le moment.

Bonjour, Je suis également preneur pour participer à une nouvelle commande groupée. Bonne journée à tou(te)s!

Salut JP ! Je doute qu'un tel câble regroupant l'alimentation et la régulation existe. Donc 2 câbles distincts. Sauf que 55 mètres ça commence à faire long, surtout vu le courant soutiré (16 ou 20 A). Faut pas se louper sur le blindage du câble de régulation. Merci ! .. Plus qu'à attendre la prochaine commande ? .. (j'espère qu'il y en aura une autre)

Justement, dans mon cas je serais contraint de faire courir ce câble avec le câble d'alimentation sur une longueur de 55 mètres. Je m’interroge donc sur le type de câble à utiliser (notamment sur le type de blindage). Peut être ce type de câble : SLHDMXRS485CABLE (blindage par "simple" feuillage alu), à voir si ce serait suffisant sur une longueur de 55 mètres. J'ai aussi pensé à prendre de l'Ethernet en catégorie 6 (meilleur blindage) ... mais plus épais et plus cher.

Bonjour bonjour, J'ai failli oublier de me présenter, désolé! Possesseur d'une Peugeot 205 Junior, je suis sur le point de m'en séparer au profit d'une Nissan Micra V (K14) en vue de préparer l'acquisition d'une Model 3 MR (borne de recharge, financement, commande ... cela peut prendre du temps).

Bonjour, Je viens de prendre connaissance de ce thread. Intéressé pour l'achat de cette borne (mais pas pressé), à quand la prochaine commande groupée ? À moins qu'il soit encore possible de se joindre à celle de février ... Bonne journée. Jérémy