Fread

Oui oui tout à fait. J'aurais du détailler en précisant qu'après ma demande de tarif, Revolte m'a conseillé de passer par TESLA car il ne serait pas capable de s'aligner (tarif et surtout garantie, mais je n'ai pas de détail)(Etonnant, ils doivent encore travailler sur le sujet je pense). Ce partenariat commencerait fin 2026, début 2027. Donc, à date, il n'y a que TESLA (pour la France). L'idée générale à retenir est que les packs NCA sur nos modèles 3 ne sont pas d'une fiabilité redoutable, sont irréparables, et pour le moment qu'une panne sur nos voitures en disposant, est très couteuse hors garantie. Dommage pour les utilisateurs ☹️

Pour en revenir au sujet. Réponse de Dr WATT idem que ses concurrents. En synthèse, pas le choix, au moindre problème de batterie HV il n'y a que TESLA pour effectuer un switch complet. Donc pour ceux en modèle 3 batteries NCA, que le sort vous soit favorable ! Et pour continuer de mettre de l'eau au moulin, depuis mon message en aout, j'ai 2 amis (1 en perf 2020 et 1 en grande autonomie 2021 Pana 2170C) qui ont eu le message, et avec leur RDV pour un changement de batterie (sous garantie eux, chanceux !)

Réponse reçue ce matin de Revolte...Effectivement c'est confirmé, pas besoin de diagnostic, ils ne font pas de réparation sur mon modèle, changement complet obligatoire. Pour autant il me propose un remplacement avec batterie d'occasion (partenariat en cours de montage) d'ici fin de l'année 2026. Pas d'élément sur le tarif par contre. Il me reste une chance avec Docteur WATT, ils reviennent de vacances en septembre...

Devis reçu de Tesla Lyon; Pour une batterie reconditionnée, configurée à l'identique de l'état de ma batterie (kilométrage max et garantie 1an) : 8800€ TTC Pour une batterie neuve (Pas d'infos sur la garantie) : 12900€ TTC Main d'œuvre comprise 729€HT.

356KM à 100%. J'ai fait un test batterie en début d'année qui m'indiquait 81% SOH (j'étais à 158K Km environ). Je ne peux plus recharger depuis cette erreur, donc je ne peux pas refaire le test.

A mon tour 😅 Je viens d'avoir ce message après 164000km de bons et loyaux services ! Je possède un modèle 3 SR+ de mars 2021 avec les NCA. J'ai appris que c'est la série qu'il ne fallait pas avoir...Et bien évidemment, ce message apparait 4000km après la fin de garantie... Je vous passe les montants du devis TESLA, j'attends un retour de garage indépendant pour voir si il est possible de faire quelques chose. Avez vous des retours d'ailleurs sur des réparations hors réseau ?

Bonjour à tous, Fringuant jeune homme en provenance d'Ardèche. Propriétaire d'une Tesla Modèle 3 de 2021 (les dernières en provenance des US). Je me suis orienté vers l'électrique par appétence pour les nouvelles techno et le confort de conduite. Aussi pour faire baisser le cout à l'utilisation (je faisais beaucoup de Km) Je consulte régulièrement les actualités sur les technologies et véhicules électriques, majoritairement sur AP et jusqu'à présent, uniquement en tant que lecteur, et vu que les problèmes arrivent, nouveau contributeur ! :) Bonne journée