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Merci pour ce retour d'expérience. Je ne vais pas vous cacher que la situation me déçoit un peu. J'espérais pouvoir m'en sortir avec quelque chose de simple, une alimentation basique dans mon box, rien de plus. Se retrouver lié durablement à un prestataire unique pour un besoin aussi élémentaire, c'est exactement ce que je voulais éviter, surtout quand j’achète la borne. En tout cas, merci pour les précisions et pour le temps accordé.

Bonjour à tous, Je suis locataire d’un appartement avec box fermé, je roule en Tesla Model Y depuis plusieurs années et je n’ai toujours pas de solution de recharge chez moi. Voici ma situation, je serais vraiment curieux de savoir si certains d’entre vous sont passés par là. Mon besoin est simple, une alimentation électrique basique dans mon garage, pas une borne connectée ni une infrastructure complexe. Juste de quoi recharger lentement, en toute sécurité et la nuit. En contactant le syndic, j’ai appris que la copropriété avait voté en AG la mise en place d’une solution collective via Zeplug. À ce jour, aucun copropriétaire n’a souscrit à l’offre et aucun travaux n’ont été engagés. L’infrastructure n’existe donc pas encore concrètement. J’ai donc demandé à bénéficier du droit à la prise pour une installation individuelle. Réponse du syndic, le vote en AG suffit, je dois obligatoirement passer par Zeplug. À noter que plusieurs copropriétaires avaient déjà fait installer une alimentation individuelle dans leur box avant le vote en AG, que ce soit pour recharger un VE ou simplement avoir de la lumière. Ce qui me pose problème avec Zeplug, ce n’est pas le principe d’une solution collective, mais le rapport entre mon besoin (une simple prise renforcée) et ce que ça implique (coût d’installation, abonnement mensuel, dépendance durable à un opérateur unique même en achetant la borne). Difficile de voir la justification pour un usage aussi basique. En creusant le sujet, j’ai trouvé l’article L113-16 du Code de la construction et de l’habitation, qui précise que le syndicat ne peut s’opposer à une installation individuelle que pour un motif sérieux et légitime, ou lorsqu’une infrastructure collective permet l’équipement des résidents dans un délai raisonnable. Or ici, cette infrastructure n’est pas encore réalisée, et sa concrétisation semble même conditionnée à la souscription d’un premier résident. J’ai donc du mal à voir en quoi le refus du syndic est fondé juridiquement. Est-ce que des personnes ici ont vécu une situation similaire, notamment dans des copropriétés ayant opté pour Zeplug ou un autre opérateur exclusif ? Comment le droit à la prise a-t-il été interprété dans votre cas ? Merci d’avance pour vos retours !

Bonjour à tous, Je rejoins le forum pour échanger avec d'autres utilisateurs de véhicules électriques et surtout, recueillir des retours d'expérience sur une problématique bien précise : le droit à la prise en copropriété. Basé en région PACA, je roule actuellement en Tesla Model Y Dual Motor (2023, usage personnel) pas très original mais ça fait le taf, et totalise plus de 20 000 km par an, essentiellement sur des trajets domicile/bureau. Converti à la mobilité électrique depuis près de 5 ans, j'en apprécie autant l'aspect économique que le confort, le silence et la rapidité des évolutions technologiques. Avec ce kilométrage, la recharge à domicile n'est pas un confort, c'est une nécessité d'autant que les bornes publiques en ville peinent à suivre la croissance du parc électrique. Je suis également l'actualité du secteur de près : batteries, recharge et solutions d'électrification pour les habitats collectifs. C'est justement sur ce dernier point que j'espère profiter de l'expérience de membres passés par là avant moi. Et bien sûr, je serai ravi de participer aux discussions sur la mobilité électrique en général. Au plaisir d'échanger avec vous !