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OK Merci. Je vais essayer quand même. Le problème c'est que : 1) La carte Mobilize Charge Pass ne s'applique qu'aux véhicules Renault. Réponse reçue après échange avec France Renault WhatsApp. 2) Je ne peux pas afficher la carte des bornes de recharge sur l'application MyRenault, parce que mon véhicule actuel LOA Renault paramétré dans l'application, est un Captur Hybride. Pas un V.E. Il m'affiche uniquement les stations essence et les concessions Renault. 3) En référence à ce post, je rappelle que que c'est à l'occasion d'un voyage, que je me retrouve avec une location d'un véhicule Citroën inattendu (en lieu et place d'une Renault Mégane) saisie du VIN, qui bloque le paramétrage dans l'application MyRenault.

Un Grand MERCI à vous toutes et tous pour vos messages. Comme je débute... et que j'avance en tâtonnant... Oui, EFFECTIVEMENT, après inspection, il y a bien le "VIN" sur le pare-brise. Lecture depuis l'extérieur, en bas, sous l'essuie glace, côté chauffeur. Concernant Mobilize, l'application MyRenault me propose d'identifier d'autres véhicules dans mon "garage", mais comme ma location du jour est une Citroën (je pense que c'est ça qui ne lui convient pas) elle n'accepte pas la saisie du VIN de cette E-C3 et affiche un message d'erreur. Entendu, je testerai malgré cela la carte Mobilize. Non, les loueurs ne communiquent aucune copie ou photocopie de la C.G L'agent au guichet n'a même pas été en mesure de m'informer de la capacité en KW de ce véhicule.

Merci beaucoup pour votre attention et vos réponses. 1) Non, pas de VIN sur le pare-brise. 2) Mobilize n'est qu'une carte de recharge parmi d'autres, mais ici à Nice, elle a l'air bien utilisée. Merci pour les tuyaux, je vais voir ce qu'il y a de pratique et malin (pas trop cher) dans le secteur. 3) Oui, pour l'instant j'ai un véhicule Renault hybride, mais ma location devait me réserver une Renault Mégane 100% électrique, ce qui n'a pas été le cas, et s'est soldé par une Citroën E-C3 de moindre qualité et de moindre capacité électrique. 4) Les cartes en ma possession (Chargemap, Mobilize, IECharge, Free2move) sont celles que j'ai préalablement commandées en prévision de la réception de ma LOA E-3008 73kw en juillet prochain. 5) Il me faut également scruter ce que cette E-C3 peut supporter comme type de puissance sur les bornes.

Bonjour. Actuellement à Nice, location de la E-C3 pour 9 jours. Impossible d'obtenir le VIN (point F de la carte grise) puisque les loueurs ne confient pas cette dernière. Impossible d'obtenir téléphoniquement l'information. Donnée nécessaire pour utiliser la carte "Mobilize." Donc... déjà je ne peux pas me servir de "Mobilize." Idem concernant l'inscription auprès des services de la mairie afin de bénéficier de plages horaires gratuites. Nécessité de détenir la C.G. Je vais donc m'appuyer sur "Chargemap" et voir les autres possibilités. Si quelqu'un a un ou des conseils, Merci.

Merci beaucoup GUZEL pour ton retour. En fonctions de mes futurs besoins ressentis, je me suis déjà préalablement équipé en carte de recharge avec "Chargemap" (apparemment la plus distribuée). Egalement "Mobilize" (gratuite, valable sur d'autres réseaux comme IONITY, et surtout présente avec ses bornes sur Nice, ce qui m'intéresse). J'ai aussi téléchargé l'application "LEcharge", effectivement aux tarifs intéressants. L'Occitanie propose un réseau spécifique mais il faut s'abonner. Je vois que tu l'as fait avec Tesla pour l'Italie et l'Espagne. Si ce sont des abonnements dont tu peux te dédire un mois après, alors ça peut être également intéressant. Je lis, j'entends que Mc Do propose aussi des solutions. L'enseigne ne m'intéresse pas particulièrement, mais les pauses rapides y sont parfois bienvenues. Dans l'absolu les cartes gratuites sont toujours intéressantes mais elles peuvent représenter un "jeu important."J'imagine qu'en tant que néophyte, je vais faire comme bon nombre de débutants et avoir une "armée" de cartes en poche. Je verrai bien en fonction. En dernière info, le pass Izivia a l'air très intéressant avec ses tarifs EDF.... A suivre. Merci à toi.

Oh la la !!! OBD ? ABRP ? OS ? C'est vrai que je suis nouveau ici, mais je suis déjà perdu dans vos abréviations. Certainement faut-il que je prenne patience et attendre la livraison de mon véhicule. J'y comprendrai un peu mieux après. Vous évoquez également un différenciel de perte de recharge alors qu'apparemment le véhicule est chargé à 100% Christian du 54, si j'ai bien lu ton dernier compte-rendu sur l'aller-retour en Vendée, tu n'as chargé qu'une fois sur chacun de ces trajets, chaque fois à Vierzon, et tu as pu rejoindre ta destination finale alors même que le planificateur t'annoncait le contraire. J'ai bien compris ? Merci à toi.

Merci de ta réponse "Christian du 54." Pour être plus clair, cette E-3008 m'est tombée dessus à cause d'une opportunité commerciale qui m'a tout de même coupé l'herbe sous les pieds. Je veux dire que je n'ai pas vraiment eu le temps à la réflexion avec d'autres véhicules : analyser, comparer, essayer, décider. A l'occasion des "journées portes ouvertes", peut-être que les concessionnaires et les constructeurs bénéficient d'autorisations gouvernementales (en rapport avec les réglementations sur la concurrence) et peuvent te proposer des tarifs "agressifs' ? En tout cas, c'est ce qui c'est produit avec cette E-3008 version GT au tarif de 350€/mois et pour 15000 kms/an pendant trois ans. Le tarif plus généralement pratiqué avoisine les 500€. J'espère juste que ce choix ne me décevra pas trop au regard de ce que tu développes, ainsi que de ce que je peux trouver sur le "net." Je me dis également que mon modèle sera livré en juillet 2026 et bénéficiera (peut-être, en tout cas je l'espère) de mises à jour liées aux retours des autres propriétaires comme toi par exemple. Quoiqu'il en soit, j'ai hâte comme tout nouveau véhicule à venir, et 100% électrique de sûrcroit. Je suis également un fervent défenseur de l'industrie française, alors j'espère vivement qu'elle ne va pas me laisser entendre que ceux/celles qui font le choix de véhicules made in China ont fait un choix plus judicieux. Lorsque je l'aurai en main, je pourrai dès lors en faire un retour le plus complet possible à l'attention des membres de ce site. Merci à toi et bonne route. Nouveau sur ce site, je te "colle" ma réponse ici car je crois que je t'ai répondu "à moi-même" en quelque sorte. Pas très intuitif je trouve pour l'instant.... Patience...

Bonsoir Pijojtmoupas. J'attends la livraison de ma LOA E-3008 GT 73kw pour juillet prochain. Ce sera ma première Peugeot !!! Après mes tous débuts en Citroën 3 CV (Si SI !!!) Puis, une Simca 1100 GL !!! Si SI SI que je te dis !!!!! Je te passe les suivantes. Un autre "Boomer" quoi !!! (rires) Pour être plus clair, cette E-3008 m'est tombée dessus à cause d'une opportunité commerciale qui m'a tout de même coupé l'herbe sous les pieds. Je veux dire que je n'ai pas vraiment eu le temps à la réflexion avec d'autres véhicules : analyser, comparer, essayer, décider. A l'occasion des "journées portes ouvertes", peut-être que les concessionnaires et les constructeurs bénéficient d'autorisations gouvernementales (en rapport avec les réglementations sur la concurrence) et peuvent te proposer des tarifs "agressifs' ? En tout cas, c'est ce qui c'est produit avec cette E-3008 version GT au tarif de 350€/mois et pour 15000 kms/an pendant trois ans. Le tarif plus généralement pratiqué avoisine les 500€. J'espère juste que ce choix ne me décevra pas trop au regard de ce que tu développes, ainsi que de ce que je peux trouver sur le "net." Je me dis également que mon modèle sera livré en juillet 2026 et bénéficiera (peut-être, en tout cas je l'espère) de mises à jour liées aux retours des autres propriétaires comme toi par exemple. Quoiqu'il en soit, j'ai hâte comme tout nouveau véhicule à venir, et 100% électrique de sûrcroit. Je suis également un fervent défenseur de l'industrie française, alors j'espère vivement qu'elle ne va pas me laisser entendre que ceux/celles qui font le choix de véhicules made in China ont fait un choix plus judicieux. Lorsque je l'aurai en main, je pourrai dès lors en faire un retour le plus complet possible à l'attention des membres de ce site. Merci à toi pour ton partage et bonne route.

Merci de ta réponse "Christian du 54." Pour être plus clair, cette E-3008 m'est tombée dessus à cause d'une opportunité commerciale qui m'a tout de même coupé l'herbe sous les pieds. Je veux dire que je n'ai pas vraiment eu le temps à la réflexion avec d'autres véhicules : analyser, comparer, essayer, décider. A l'occasion des "journées portes ouvertes", peut-être que les concessionnaires et les constructeurs bénéficient d'autorisations gouvernementales (en rapport avec les réglementations sur la concurrence) et peuvent te proposer des tarifs "agressifs' ? En tout cas, c'est ce qui c'est produit avec cette E-3008 version GT au tarif de 350€/mois et pour 15000 kms/an pendant trois ans. Le tarif plus généralement pratiqué avoisine les 500€. J'espère juste que ce choix ne me décevra pas trop au regard de ce que tu développes, ainsi que de ce que je peux trouver sur le "net." Je me dis également que mon modèle sera livré en juillet 2026 et bénéficiera (peut-être, en tout cas je l'espère) de mises à jour liées aux retours des autres propriétaires comme toi par exemple. Quoiqu'il en soit, j'ai hâte comme tout nouveau véhicule à venir, et 100% électrique de sûrcroit. Je suis également un fervent défenseur de l'industrie française, alors j'espère vivement qu'elle ne va pas me laisser entendre que ceux/celles qui font le choix de véhicules made in China ont fait un choix plus judicieux. Lorsque je l'aurai en main, je pourrai dès lors en faire un retour le plus complet possible à l'attention des membres de ce site. Merci à toi et bonne route.

Bonjour. En référence à mon titre, je voudrais connaître vos préconisations lors de la livraison du véhicule, et/ou de la prise en main... Ma LOA sera de trois ans avec un contrat de 15.000 kms/an. Quoi vérifier ? Quoi surveiller ? Quel paramétrage idéal des informations sur le tableau de bord ? Des conseils pour la piloter sur le réseau secondaire ? Sur autoroute ? Faut-il mieux avoir plus confiance dans le taux affiché des batteries, ou bien dans l'autonomie kilométrique annoncée ? Vos réseaux de bornes de recharge favoris ? Disponibilité, état, tarif... etc. Je réside en Ile de France, et mes trajets (hors courses locales et déplacements limitrophes) devraient s'effectuer majoritairement vers La Rochelle, la région Occitanie, ainsi que la Côte d'Azur (Nice et région frontalière de l'Italie/Sanremo.) Bien sûr, d'autres régions comme la Bretagne, l'Alsace, ou le Pays Basque sont dans nos projets. Enfin des séjours en Espagne, Portugal et Belgique seront probablement planifiés. Merci de votre attention. Je suis nouveau sur ce site et ma curiosité en la matière est grande.

Bonjour. Après avoir bénéficié d'une LOA pendant quatre ans (2014/2018) avec la Renault Zoé de première génération (autonomie réelle de 170 kms environ), me revoici à attendre ma seconde LOA (juillet 2026), mais chez Peugeot cette fois ci, avec la E-3008, 73 kw, version GT. Le choix de ce véhicule 100 % électrique repose principalement sur une opportunité prenant en compte le véhicule par lui-même, sa finition, ses trois ans de LOA et bien sûr, le tarif proposé. A l'heure où notre industrie automobile et équipementier automobile perd des centaines d'emplois, le choix d'opter pour un véhicule fabriqué en France s'impose à moi.