GMARN81

Update : ça y est, j'ai passé le cap du thermique à l'électrique avec l'achat d'une Ioniq 5 RWD 73 kWh de juin 2022 en concession il y a 8 jours. C'est une finition Executive avec pour options la teinte Atlas White Solid et le toit photovoltaïque. Elle a 65k km au compteur et est dans un état esthétique proche du neuf. Elle est donc garantie par Hyundai jusqu'à fin juin 2027. Nous avons fait un financement minimum (6001€ sur 60 mois) via Hyundai France et bénéficions à ce titre d'une extension de garantie de type "constructeur" qui deviendra effective à l'issue de celle d'origine, soit une couverture complète pour les 60 mois à venir. L'ICCU a été changé en 2023 (ouf !) mais elle a le fameux problème de claquements au niveau du hayon ainsi que ce satané "mode hiver" au lieu de la fonction pré-conditionnement. Concernant le 1er problème, le technicien de la CC locale est parfaitement au fait de la réparation à prévoir (2 à 3 jours selon lui) mais il a tordu le nez au sujet du 2e souci, même s'il admet ne pas être calé sur le domaine. D'après lui, "tous les rappels ont été faits (récap à l'appui), ça ne pourra pas être modifié, c'est comme ça"... L'agrément est vraiment top, mais le tableau est gâché par la promesse d'une recharge ultra-rapide qui n'arrive jamais alors que je suis les recommandations présentes dans ce forum... A suivre.

Propriétaire d'une Ioniq 5 Executive 73 kWh RWD 06/22 depuis quelques jours, j'ai pu tester pour la première fois la conduite sur neige avec un VE. J'ai trouvé que le mode Snow gérait remarquablement bien la voiture, alors même qu'elle a encore ses pneus d'origine, des Michelin E.Primacy 19" avec 65k km tout de même ! Le bridage de la régénération au 1er niveau me paraît tout à fait logique puisqu'il évite le blocage des roues AR sur une surface glissante. Le comportement de l'auto est même joueur de façon tout à fait sécurisante : on brocarde le rayon de braquage de la Ioniq 5 mais sur neige, elle tourne quasiment sur place un peu d'angle au volant, une pichenette de gaz et zou, elle pivote de 90° dans un mouchoir de poche😄

Bonjour à tous, Je roule en véhicule thermique depuis toujours, exception faite d'une LLD faite par ma femme de 2015 à 2017 sur une Renault Zoe R110... et dont les soucis de fiabilité (5 A/R à la concession les 9 premiers mois, dont un trajet sur dépanneuse) avaient douché notre enthousiasme de l'époque. Nous devons bientôt rendre notre véhicule thermique et recherchons activement son remplaçant. D'abord convaincus par les hybrides rechargeables, un essai sur quelques jours nous a laissé sur notre faim quant à l'autonomie en 100% électrique... et l'essai d'une Ioniq 5 d'occasion a fini de nous convaincre Je viens donc sur ce forum afin d'échanger avec des propriétaires de VE de longue date (ou non) et d'avoir un max d'infos pour faire le meilleur choix possible selon nos critères. Au plaisir de discuter ! GMAR81