Stef70

J'ai reçu ma 5 places il y a quelques jours. Pour info, je mesure 1m92. Du coté passager, j'ai pu positionner le siège avant pour être à l'aise aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Du coté conducteur, cela passe avec la même position de siège. C'est un peu plus avancé que ma position de conduite habituelle mais j'ai encore quelques centimètres de marge sous le volant donc je ne suis pas gêné pour freiner. Je n'aimerai pas 500km comme cela mais cela reste acceptable. Évidemment, mettre 3 adultes à l'arrière n'est pas très réaliste ; des enfants ou des ados à la rigueur. En conclusion, ma Inster 5 places est probablement OK pour transporter une équipe de basketball amateur (avec le 5ieme plié dans le coffre).

Je viens de prendre possession de ma Inster aujourd'hui en France et, à un moment, le commercial a mentionné le V2L. Je lui ai fait remarquer qu'il n'était pas proposé sur la Inster en France et je lui ai alors demandé si cela pouvait fonctionner avec un adaptateur externe sachant que le menu était absent. Sa réponse a été que le V2L devrait bientôt être possible suite à une mise à jour OTA. Après, j'ai quand même senti une petite hésitation dans ses réponses et il s'agit d'un commercial donc ...

J'ai reçu ma Inster aujourd'hui. Je n'ai pas noté de différences avec ce que j'avais pu voir lors de mon essai en août ou dans les vidéos de tests. A si! Peut être un nouveau thême Cube 3D pour le tableau de bord. Celui ci affiche la vitesse avec des chiffres alors que lors de mon test, je me rappelle avoir fait la remarque que tout les thèmes utilisaient un cadran et une aiguille.

Ma Inster Intuitive 49kWh 5 portes commandée le 18 août était en stock et m'a été livrée aujourd'hui. J'ai l'impression que l'obtention du bonus pour la version 5 porte en Août a sacrément bouleversé leur carnet de commande. Vous n'êtes probablement pas les seuls à avoir renoncé à la 4 porte qui n'avait plus vraiment de raison d'être sur le marché Français.