Gzite

A propos de "décote" de valeur, à mon actif il me sera arrivé au moins une fois dans ma vie de mieux m'en sortir que ce que mon assurance avait prévu pour moi. A l'époque je circulais avec une des deux 205 Diesel successives que j'ai possédées et qui grâce à leur fiabilité et leur consommation de chameau m'ont permis d'équilibrer le budget familial, tout comme elles ont grandement stabilisé la prospérité de Peugeot (.. comme la Golf chez Volkswagen ) Un inconscient arrivé sur ma droite par une bretelle d'accès n'a rien trouvé de mieux à faire que de me passer devant le nez pour repartir dans l'autre sens. Le choc assez conséquent à eu pour résultat que l'expert l'a déclaré "économiquement non réparable" et pour l'assurance de "m'offrir" un dédommagement basé sur le cote qui n'avait rien à voir avec la valeur du marché. Les prix des carburants étaient entrés depuis un moment dans une période d'augmentations folles, à tel point qu'il m'arrivait que lorsque je faisais le plein on me propose de me racheter ma voiture (d’où mon budget familiale "équilibré"grâce à elle) Donc il était impossible de racheter la même avec ce que me remboursait l'assurance sauf à rajouter une très grosse somme ce qui n'était pas dans mes moyens, et encore, avec des kilométrages bien supérieurs à la mienne. J'ai raconté mon histoire à un amis carrossier qui m'a demandé où l'auto avait été déposée pour aller la voir. Sans même avoir pu l'approcher de près car elle était sur un parc fermé, il m'a dit qu'à son avis elle était parfaitement réparable pour un coût inférieur au total frais + valeur de l'épave. J'ai donc racheté "l'épave" et j'ai fait faire les travaux de réparation dans un garage. Puis j'ai réactivé mon contrat d'assurance. C'est là que l'assurance n'était pas d'accord car au lieu de perdre de l'argent, comme me l'avait conseillé mon ami je me retrouvais avec un solde positif d'environ 10 000 F et l'assurance prétendait que ce n'était pas légal de "gagner de l'argent sur leur dos" que le véhicule était dangereux, qu'ils ne voulaient pas l'assurer sans une expertise. J'ai répondu qu'ils pouvaient le faire expertiser.. à leurs frais. Ce qu'ils ont fait et l'expert ayant rendu son rapport qu'elle était parfaitement réparée "dan les règles de l'art" elle était parfaitement fiable. L'assurance a bien été obligée de céder et je leur ai demandé ce qu'il serait advenu de "l'épave" si je ne l'avais par rachetée ? ils m'ont répondu qu'un garage l'aurait achetée. Pour la réparer ? Oui ! Et donc ensuite la revendre ? OUi ! Et donc en faisant un bénéfice ? heu.... oui... Et vous trouvez anormal que j'ai voulu conserver ma voiture plutôt que perdre de l'argent ? Heu....... Quelques temps plus tard j'ai eu l'occasion de passer dans les locaux de l'assureur pour une toute autre question et un expert est arrivé pour déposer des dossiers; comme par hasard j'ai entendu les unes et les autres lui demander si il leur avait trouvé les voiture qu'elles recherchaient ! des occasions ou des "réparables" qu'il avait experisé ? je me suis toujours posé la question.... Alors depuis je considère la cote et la vraie valeur comme des notions très relatives.

Décidément de "ça me rappelle" en "ça me rappelle"... un dialogue dans un film (de Tati il me semble...) Le monsieur : "en principe, je dis bien en principe, les freins sont fait pour s'arrêter" La dame : "mais... je ne vois pas où vous voulez en venir !" 😄

Même si ce n'est pas le sujet, ces questions de "prix payé" me font penser aux indemnisations par les assurances. Vous achetez un produit X qui vaut 1000€ et vous obtenez la super remise qui apparait sur la facture 1000 - 200 = prix remisé 800 € Le produit est détruit par accident heureusement il est assuré. L'assurance vous demande la facture d'achat; si vous n'êtes pas assuré avec l'option "remboursement valeur à neuf" que croyez vous que va vous rembourser l'assurance ? Suivant le principe que "vous ne devez pas gagner d'argent sur l'indemnisation" elle va vous rembourser le prix que vous avez payé sur la facture et après bonne chance à vous pour retrouver une si belle affaire.

"Les batteries au-delà de 80 kWh sont une aberration" C'est un point de vue, je crois surtout que cela dépend du véhicule lui même et de l'usage que l'on en fait : une petite batterie sur un véhicule routier 5 places confortables avec un coffre en rapport ne me semble pas non plus une bonne adéquation. La "dette carbone" n'est pas un mantra pour moi. Les "oui mais" et les coupages de cheveux en quatre on en croise à chaque coin de phrase dés qu'il est question d'énergie et d'environnement, je ne sacrifierai pas un choix pragmatique à une doctrine militante.

Sauf les "petites voitures"; pour madame qui en juillet-aout a laissé tomber les transports en commun et a pris gout à l'autonomie et à la souplesse de la voiture individuelle; ne plus être obligé de guetter l'heure pour ne pas rater le train, ni cavaler pour ne pas louper la correspondance ( la vie rêvée de la banlieue) et pour les grands étudiants qui partent étudier ailleurs et on besoin d'un moyen de transport pour rentrer à la maison le week-end et se déplacer en général... Et à propos de l’anecdote du Land Rover racontée plus haut, je me souviens de ma MINI Morris 850 de 1964, affichée beaucoup trop cher sur "La Centrale" avec 128000 Km au compteur, après plusieurs semaine elle était toujours en vente. J'ai téléphoné : elle avait 12800 km et avait été rangée sur cales après le décès de son propriétaire par sa veuve qui venait de décéder et son neveu la mettait en vente = quasiment en état d'origine, même les pneus devenus durs comme du bois; après juste un petit rafraichissement elle semblait sortir de l'usine. Elle est même passée sur TF1😊

Le "moi je ne travaille qu'avec cette marque" est très souvent le discours des professionnels dans toutes sortes de domaines, ce qui ne facilite pas les comparaisons entre les devis qu'il vaut mieux faire faire de toute manière... Des deux devis que j'ai fait faire, les prix sont très proches mais je vais choisir celui qui a pris la peine de détailler sa proposition, au moins il sera récompensé du temps qu'il y a passé et de son effort de transparence... et je lui ferai savoir. Des devis "pochette surprise" j'en aurai vu passer dans ma vie.

Oui présent en effet si ça peut permettre de contenir le feu à l'aide de l'extincteur familial dont vous êtes équipé ainsi qu'une bonne vielle couverture usagée (?) et en effet Bis, en famille = à plusieurs si ça peut apporter des bras supplémentaires. Tout vaut mieux que de rentrer le soir et retrouver son habitat en cendres... ou de partir avec pendant son sommeil, mais ça vous vous en doutiez j'imagine....

Un conseil en passant, avec le saucissonnage des heures creuses, les personnes qui travaillent ne rentreront pas à la maison pour cuisiner aux heures creuses de la journée, tout au plus en calculant sur leurs doigts pourront elles programmer le lave-vaisselle ou la machine à laver, mais surtout abstenez vous de faire fonctionner un sèche linge en votre absence car c'est une des causes d'incendies domestiques (chaleur + matières inflammables) Ha oui, Sources ? : conseil de notre gendre pompier professionnel qui a relevé un certain nombre de cas 😟

1- contrairement à ce que vous laissez sous-entendre mon compteur n'est pas "optimisé" (contrairement au Linky dont on se garde bien de faire savoir qu'il s'en est déjà falsifié facilement un certain nombre ce qui a déjà entrainé des pertes de redevance conséquentes) mon compteur est un modèle "électronique" avec deux afficheurs digitaux ("à cristaux liquides") 2- ne pas être au courant de tout le reste n'est qu'une question de sous-information, vous êtes libre de supposer ce que vous voulez...

La "délicatesse" des cous-traitants, intervenants en l'absence des abonnés a été la cause de quelques déboires. Certains retrouvant après leur passage des appareils restés branchés sous tension "claqués". Peut être à la suite de tests de coupures-remises en service multiples . Bref avant ça marchait, après c'était mort. Sans compter le nombre impressionnant de portes de coffrets arrachées et déposées à côté, laissant ceux des propriétaires absents avec l’intérieur ouvert aux courant d'air et à la pluie. Mais ce n'est pas grave la durée de vie estimée de ce nouveau compteur est de 10 ans. En espérant que la matière synthétique écologique de son capot dont raffolent les fourmis qui s'infiltrent et provoquent des dysfonctionnement ne présentera pas d'autres défauts d'ici là....😄

Je m'auto-cite pour que mon message soit compréhensible. J'ai reçu le second devis, beaucoup plus clair et très détaillé. Le montant est quasi identique à quelques dizaines d'euros près, mais il contient des prestations supplémentaires qui ne figurent pas dans le précédent, notamment la fourniture d'un câble de connexion jusqu'au compteur Linky (dont je ne suis pas encore équipé car j'ai toujours refusé cette gabegie techno. à 5 milliards) Le premier devis est basé sur une commande de basculement heures pleines/heures creuses via le boitier qui commande le ballon d'eau chaude. Je vais demander des éclaircissement à ce sujet mais je pense que je vais opter pour ce second prestataire qui me semble plus sérieux et professionnel. A suivre...

Non ? NON ! Les deux... heu... "policiers".. enfin si on veut, ont bien une C4 qui roule sur deux ou quatre roues et parfois même glisse sur le toit. A la fin elle disparait et revient... verticalement ce qui n'arrange pas ses amortisseurs on s'en doute

Ca rappelle "coincoin et les z'inhumains " : "Ben alors Carpentier... elle est passée où la voiture ?" Et Vlan ! la C4 tombe du ciel et s'écrase par terre devant eux....