RifRaf

Hey, J'ai l'option HK sur mon EV3. C'est vraiment pas ouf, surtout en comparaison de l'option HK que j'avais sur ma précédente BMW 320. C'est ma principale déception sur l'EV3. Je vous conseille d'aller écouter la différence en concession avant de choisir l'option.

Pour l'alerte sonore de survitesse: désactivation par un appui long sur le bouton Mute de la radio (au volant ou sur le tableau de bord) Pour le maintien dans la voie: désactivation par un appui long sur le bouton Volant (au volant) Pour l'alerte de vigilance conducteur (FAW): obligation de passer par le menu ADAS comme expliqué plus haut (menu accessible si on veut par un des deux boutons Favori). Ces 3 là sont a désactiver (si on veut) à chaque démarrage. On peut aussi privilégier l'avertissement haptique au l'avertissement sonore dans le menu des ADAS, mais attention, c'est valable pourtoutes les alertes, selon les goûts de chacun. Ce réglage reste en mémoire au démarrage suivant.

Hey, Mon expérience sur la station Ionity de Ceignes (A40) ce week-end. Essais sur 3 bornes successives avec le Plug & Charge activé sur le véhicule: charge impossible (messages incohérents demandant de démarrer la charge, puis de passer un badge RFID, puis démarrage et arrêt immédiat) Ces 3 essais n'apparraissent pas sur la facture Kia Charge Après avoir désactivé le Plug & Charge sur le véhicule, connection avecla carte Kia Charge sans problème. (j'avais utilisé Ionity sur 2 autres aires, avec le Plug & Charge désactivé, sans soucis avec la carte Kia Charge dans les deux cas) L'option va rester désactivée, car même si ça marchait, ça ne prend que 2 sec de sortir la carte de son portefeuille...