Regis42

Bonjour, pour ma part : - chargeur qui ne fonctionne plus sur borne domestique - juste le 220V et , paradoxalement, les bornes publiques. Et ce n'est pas dû à ma borne : même chose constatée chez Peugeot...qui va probablement devoir changer le chargeur (ils veulent encore faire des tests) - problème récurrent : impossibilité de débrancher le câble de chargement. Ca a été l'occasion de constater que l'e-208 n'est apparemment pas dotée d'une possibilité de déblocage manuel de secours ! Heureusement, débrancher et rebrancher la batterie 12V règle le problème. Mais il ne faut pas être pressé le matin ! Problème particulièrement irritant qu'un cable de déverrouillage manuel aurait rendu bien moins gênant, d'autant qu'il y a une trappe dans le coffre juste au bon endroit !

Merci. Il est vrai qu'il y a quelques progrès. Le nombre de stations de recharge me parait assez satisfaisant, en tout cas dans les grandes agglo et sur autoroutes. En revanche, la transparence tarifaire tarde à venir : sur une autoroute, on sait 2 km avant l'aire quel sera le prix de l'essence et même dans combien de km on trouvera une station concurrente. Rien de tout cela pour l'électrique : il est même encore rare que le prix soit affiché dans la station. Et ce prix est exorbitant : souvent 69 c/kWh quand on le paye env 12 c chez soi....Ca rend le km parcouru plus cher qu'en GO, ce qui est totalement anormal.

Bonjour, je suis un nouvel utilisateur du site. J'habite dans la Loire, possède 2 véhicules électriques (une e-208 et une Q4). Gros rouleur (35.000 km par an), j'apprécie particulièrement les VE, qui rendent plus tolérable mon empreinte carbone et sont tellement agréables à conduire...même si je trouve que des progrès restent à faire, en particulier dans la recharge sur voie publique et la fiabilité des chargeurs.