Bonjour,
nouvelle sur ce forum, je cherche à avoir des conseils concernant l’éventuel location/achat d’un VE.
Jai ai toutefois quelques contraintes:
chaque jour je fais 140km minimum A/R pour le travail, j’habite dans un village à 900m d’altitude, où la température descend vite l’hiver et où il neige et gèle souvent. Mon trajet quotidien: majoritairement des routes à 80km/h mais aussi des villages et pour la dernier descente à peu près 20km sur l’autoroute suisse (a 120km/h).
au vue de l’autonomie qu’il faudra pour atteindre les 140km en une charge par jour (je pensais recharger la nuit pendant environ 20h sur une “prise domestique”) n’ayant pas un budget extraordinaire et n’ayant pas beaucoup de connaissance sur les VE (je n’en ai jamais eu auparavant), je me suis tourné vers la Nissan Leaf et la Kia Soul Ev.
Je suis allé voir les deux concessionaires et voici ce qu’on me propose, en sachant que je ne peux pas laisser mon ancien véhicule (il est immatriculé en suisse et le dédouanement coûte beaucoup trop cher):
chez Nissan:
la nouvelle leaf 40kwh acenta, à environ 29000 (bonus eco de 6000 déduit) avec un plan de financement à 509€ par mois sur 72 mois et un apport de 2500€
chez Kia:
Le concessionnaire disposait d’une kia Soul version ultimate presque neuve (50km au compteur), elle est à 38000€ - 6000 de bonus eco plus une remise de 8700€ car non neuve Ce qui faisait à peu de choses près 25000€. Le vendeur m’a proposé une LLD sur 300 ans (et 35000 km annuel) avec un apport de 2000€ pour 510€ par mois TTC. Sachant que le véhicule est à la concession ce qui m’arrange car pas de délai et l’hiver arrivant il me faut changer de voiture au plus vite la mienne n’étant pas du tout adapté aux conditions hivernales de la où j’habite.
mes questions sont les suivantes:
1) ne connaissant pas du tout les prix du marché pour un plan de financement ou une LLD est ce que les prix donnés (env 500 euros par mois) sont dans la norme??
2) avec mon parcours quotidien est ce risque de partir sur un VE sachant que je n’ai pas de borne de recherche dans le parking de mon lieu de travail ?
3) devrais je partir sur d’autres modèles au niveau du prix ou de l’autonomie?
4) le temps de charge par nuit (env 10 à 12h) sera-t-il suffisant pour parcourir 140km par jour sans recharger? Même en hiver?
un grand grand merci d’avance pour vos conseils