patatroce

En fait, je posais la question d'un point de vue purement académique. Je ne pensais pas à un refus de payer, mais plutôt en fin de location si tu ne renouvelle pas. Après tout, il y a perte de jouissance d'un bien dont tu es propriétaire ou alors c'est de la vente forcée d'abonnement. C'est cet imbroglio juridique qui justifiait ma question. C'est surtout que la plupart des gens ne peuvent pas sortir facilement 10000€ d'un coup, alors que 100€ par mois, c'est plus simple. En fait, je disais surtout ça pour illustrer l'absence de concurrence pour le marché des batteries de seconde monte.

Bonjour agfa, merci pour l'info, je vais regarder ça. Mais il n'y en a pas une seule qui soit proche de chez moi (Bordeaux sud) et avec les embouteillages, je ne me vois pas passer deux heures chaque semaine pour aller recharger... Bordeaux, la ville des embouteillages... Les plus proches sont des bornes lentes : Bluecub ou Auchan : utiles mais pas jouables comme points de charge principaux. J'espère aussi qu'avec les travaux d'Euratlantique, ils penseront à ajouter des bornes de recharge publiques hors parkings. En tout cas, je pense qu'on va en reparler avec mon épouse.

Bonjour à tous, contrairement à la plupart d'entre vous, je n'ai pas de voiture électrique. J'habite en ville (Bordeaux) et suis très intéressé par la problématique des déplacements et par la voiture électrique. Même si je suis convaincu, je ne peux toujours pas franchir le cap car j'habite une maison de ville sans garage et donc je n'ai pas de solution fiable de recharge. En attendant, je m'exerce à l'éco conduite sur mon vieux diesel et j'utilise les transports en communs pour soigner mon karma environnement... Merci et à bientôt sur le forum

Je pense que la locbat est une très bonne trouvaille marketing : ça permet d'afficher un prix de vente beaucoup plus bas et donc d'augmenter les ventes. En occasion, c'est pareil avec la notion de risque pour l'état de la batterie. Par contre, comment ça se passe si tu refuse la locbat ? Tu es pourtant propriétaire de la voiture, alors, ils font quoi ? En réalité, je pense que ce marché (occasion VE) explosera le jour ou on pourra remplacer la batterie par une compatible acheté hors réseau et qu'il y aura de la concurrence à ce niveau. Acheter 10000€ une VE d'occasion et risquer de devoir payer presque autant pour changer la batterie à court terme, ça refroidit bien.