Midroad

Oui en effet 😅 J'espère que ça donnera une piste à ceux qui rencontrerons éventuellement le même problème... Bien content en tout cas de pouvoir enfin bénéficier d'un maintien dans la voie fonctionnel 😁

Salut, Problème enfin réglé, pour info dans mon cas il s'agissait d'un problème de géométrie, en effet le volant n'était pas tout à fait droit (quelques degrés sur la gauche), presque imperceptible à l'oeil nu, et ce défaut de géométrie générait exactement les mêmes symptômes que vous sur le maintien dans la voie, un réglage de la géométrie a permis de remettre le volant droit et de régler ce soucis de maintien dans la voie 👍

Salut @bambou merci pour ta réponse Ceci-dit je confirme, il s'agit bien d'un dysfonctionnement, avec strictement les mêmes symptômes que @Guzel J'ai l'habitude d'utiliser ce système que ce soit sur mon modèle ou d'autres modèles de voiture. Le système de maintien dans la voie ne présente aucun problème jusqu'à 110km/h... Arrivé aux alentours des 110km/h la voiture commence à se déporter sur la droite jusqu'à quitter la voie (très dangereux donc...), je dois lutter contre le volant si je veux qu'elle ne quitte pas la voie au dessus de cette vitesse... Plusieurs personnes ici ont pu résoudre ce problème (exactement les mêmes symptômes) par un recalibrage de la position 0 du volant sur leur Peugeot 208, en revanche sur ma 508 la procédure pour recalibrer ne semble pas être la même puisqu'elle n'a rien changé à mon problème malgré plusieurs tentatives.

Est-ce que quelqu'un connait cette procédure sur Peugeot 508 II svp ? J'ai exactement le même problème mais la manipulation réalisée sur Peugeot 208 ne fonctionne pas pour moi sur ma 508, il est possible que celle-ci soit différente. Merci