DC132

OK, merci pour tous ces conseils bien utiles J'espère que les bornes Cooridor-Sadetrel vont se viabiliser dans le temps car c'est bien pratique quand ça marche...

Avec une i3 94Ah, si je veux garder 50 km de réserve, en roulant à 110 km/h, je peux donc prévoir une charge tous les 150 km. C’est ça?

Quand vous dites que les bornes étaient en panne, aviez-vous regardé avant sur l'application mobile de Sodetrel si elles étaient annoncées en panne? Ma question est orientée pour savoir si on peut faire confiance à l'état des bornes annoncé par l'application?

Bonjour, J'ai commandé récemment une i3 sans REX avec option charge rapide pour rester puriste (comme avec mon C Evolution et ma Twizy). Voilà, je n'aurai plus de thermique chez moi quand je recevrai ma i3 fin août. Pour commencer, je partirai en vacances direct avec elle pour mes vacances et mon premier voyage. Considérant que je roulerai à 110 Km/h et que je n'ai pas de REX mais l'option charge rapide, que j'aurai des cartes Chargemap, BeLib et Sodetrel, j'ai besoin des conseils suivant : - Quelle serait à votre avis la distance maximum à prévoir entre deux charges, sachant que je veux garder une marge pour aller à une autre borne si celle sur laquelle j'avais jeté mon dévolu est en panne ? - Me conseillez-vous de prendre d'autres cartes ? - Est-il plus judicieux de charger à toutes les bornes Corri-Door que je croise 5 minutes ou d'attendre d'être à un certain niveau de charge pour recharger? - De quels câbles me conseillez-vous de m'équiper sachant que j'ai une borne T2 en 7 kW chez moi (donc câble T2/T2 prévu ) en plus du chargeur lent fourni ? Bref, je demande des conseils aux puristes électriques du Forum