dragonfly

Clem2435, J'ai parcouru ce fil et je remarque que vous avez rencontré beaucoup de problèmes comme d'autres avec ce Skoda. Cela me fait un peu peur! J'espère ne pas rencontrer ce type de problèmes. Pour ma part, j'ai dû passer à l'électrique pour des raisons fiscales (déductibilité en baisse à partir de 2026) et j'ai pris selon moi, le véhicule présentant le meilleur rapport qualité/prix/confort sachant que ma direction ne voulait pas de véhicule américain ni chinois.

Non c'est commandé en Belgique. La corporate est la version destinée aux "entreprises" normalement, très bien équipée et j'ai ajouté le pack Ultra+. Le délai annoncé pour une commande le 26/05 était mi novembre mais j'ai demandé d'être livré mi décembre et équipé des pneus d'hiver. Mon leasing Peugeot se termine au 21/12/2025. Je dois avouer que j'ai aussi hésité avec le NIssan Ayria mais il y a peu de retour sur ce véhicule.

Commande passée ce matin pour l'ENYAQ COMPORATE en gris Brillant, sans pac. Peugeot toujours à la ramasse, je les ai contacté jeudi 22/05 pour un essai du e-3008. Ils m'ont envoyé un email : on vous recontacte et jamais recontacté. De plus ce matin, mon 3008 hybride rechargeable m'a laissé un joli message : Défaut chaîne de traction électrique, faire réparer en urgence! J'ai téléphoné à Peugeot qui m'a recontacté 6 heures plus tard! Ces gens ne survivront pas avec de tels produits et un tel comportement fasse au chinois!

Bonjour, Je viens d'avoir ce problème sur mon 3008-225 cv puis le problème a disparu tout seul en éteignant et en rallumant le véhicule! Sinon à 115000 km pas eu trop de soucis avec ce 3008 de 2021 mais je pars chez Skoda pour du 100% électrique.

Je fais 89 km entre mon bureau et mon domicile et je peux recharger aux 2 emplacements et 90% d'autoroute. Je vais peu recharger en dehors, occasionnellement.

Il faut donc changer la position de conduite?

Le vendeur me dit que la pac tire sa chaleur de la batterie et sur autoroute la batterie ne chauffe pas car elle ne fait que débiter de l'énergie et ce qui fait chauffer la batterie, selon lui c'est de débiter de l'énergie et en capter donc utile surtout en ville. Selon lui, cela n'est utile qu'en hivers et que les 1200 euro de l'option ne sont pas rentable.

Auriez vous un avis sur la PAC? Je fais essentiellement de l'autoroute et le vendeur me dit que cela ne me servira pas car la PAC fonctionne avec la chaleur de la batterie.

Bonjour, Je vous remercie pour tous vos conseils, ils confortent ce que je pensais. La Peugeot est très chère et dépassée technologiquement. Je suis passé plusieurs fois dans le showroom Peugeot et il n'y avait jamais personne. Je pensais prendre le e-3008 avec grosses batteries mais le délai est de 6 mois. J'ai vu un essai Allemand de ce e-3008 avec les grosses batteries et ce n'est pas terrible. J'ai vu un autre essai Français et l'essayeur n'a jamais vu un véhicule consommé autant, plus de 30kwh et donc un coup d'utilisation très élevé! Apparemment le planificateur est également à la traîne. D'ailleurs on en voit peu sur la route. Je suis content de faire partie de votre communauté.

Bonjour, Oui 4 ans, 160.000 kms pour 1148 euro ttc/mois avec les pneus été, hivers, taxes, assurance, entretien....

Bonjour, Cette semaine j'ai essayé l'ENYAQ Sportline restylé avec affichage tête haute et l'affichage était vraiment blanc. Par contre, en regardant cet affichage, j'avais la tête qui tournait, avez vous ce problème?

Bonjour, Je m'appelle Jean. Je dois changer mon véhicule société qui est actuellement une Peugeot 3008 hybride rechargeable de 2021. Je dois passer en électrique et j'hésite entre le Peugeot e-3008 GT et le Skoda Enyaq coupé. J'ai essayé le skoda en version sportline et il me semble bien fini et confortable mais on entend fort les raccords d'autoroute. Les sièges baquet, on les accroche quant on rentre dans le véhicule même si le siège recule. J'ai lu beaucoup de commentaires sur le forum et beaucoup d'essais routiers sur les 2 voitures et il me semble que le skoda est plus efficient. Le 3008 est plus gros à l'extérieur mais petit à l'intérieure. Quant au design du Peugeot, je ne suis pas fan. J'ai prévu le Enyaq Corporate en jantes 19 pouces, sans pompe à chaleur car je fais essentiellement de l'autoroute, le vendeur me dit que cela ne me servira à rien sur autoroute. J'ai prévu les suspensions DCC, les sièges cuir et le pack Ultra+ pour le prix total de 56241 euro ttc. Pourriez vous me donner votre avis sur les véhicules et me conseiller l'un ou l'autre sur la fiabilité, le confort et le service après vente? Merci.

Bonjour, Je m'appelle Jean. Je dois changer mon véhicule société qui est actuellement une Peugeot 3008 hybride rechargeable de 2021. Je dois passer en électrique et j'hésite entre le Peugeot e-3008 GT et le Skoda Enyaq coupé. J'ai essayé le skoda en version sportline et il me semble bien fini et confortable mais on entend fort les raccord d'autoroute. Les sièges baquet, on les accroche quant on rentre dans le véhicule même si le siège recule. J'ai lu beaucoup de commentaires sur le forum et beaucoup d'essais routiers sur les 2 voitures et il me semble que le skoda est plus efficient. Le 3008 est plus gros à l'extérieur mais petit à l'intérieure. Quant au design du Peugeot, je ne suis pas fan. J'ai prévu le Enyaq Corporate sans pompe à chaleur car je fais essentiellement de l'autoroute, le vendeur me dit que cela ne me servira à rien sur autoroute. J'ai prévu les suspensions DCC, les sièges cuir et le pack Ultra+. Pourriez vous me donner votre avis sur les véhicules et me conseiller l'un ou l'autre sur la fiabilité, le confort et le service après vente? Merci.