Djarin

je confirme

Non.

Ma titine enfin livrée

A ce propos, j'ai entendu dire par le concessionnaire ce matin qu'ils vont virer cette tablette pour la version 2026 :)

d'ailleurs à ce propos, presque 500€ de mise à la route et 250€ de frais d'immatriculation, ça fait bobo!

La mienne est une voiture déjà en stock, le délais, c'est juste pour la convoyer jusqu'à Vannes et la préparer

Je commence à en croiser par chez moi (du côté de Vannes, Morbihan) et le CC m'a dit que ça se vendait bien. Il m'a avoué aussi que le Skoda Elroq est un sacré concurrent...

Hello, Pour info, je viens de signer le bon de commande aujourd'hui: Une Kia EV3 58.3 KWh Earth couleur Gris granite. Livraison début septembre. #content

Je suppose que les prix élevés sur la LOA sont une conséquence d'une valeur résiduelle plus faible en France que d'autres modèles. Parce qu'à l'achat (Hors GT Line), ça reste dans la moyenne de ce qui se pratique (c'est à dire trop cher ;)). Mais pour avoir faire comparaison EV3, Mégane et Cupra Born en début d'année, il y a une différence de 70 euros / mois entre la moins chère: la Born et la plus chère: la Mégane.

la même. edit; en réponse à apodex

j'aime beaucoup.

Merci pour ce retour Bonne conso!

c'est un peu plus que la conso relevée par la chaine EV; c'était sur quelle autoroute?

Je comprends. Ceci dit, c'est difficile d'avoir une voiture de 4.30 et 58-60 kwh de batterie faire plus de 200-215 km entre 2 charges (question d'aero pénalisant les voitures courtes). d'un autre côté, si je devais faire Paris-Barcelone régulièrement, ça serait en train.

si ça peut aider, ma short list de VE contient l'EV3 58 kwh, qui a ma préférence mais aussi la megane 60 , la born 77et l'elroq 60. Mais je fais très peu d'autoroute.