Cyril81

419034 km ?! 😯

Est ce pareil pour la Twingo électrique ? Ou trouver les informations ? Quand vous dites que la Zoé ne charge pas, c'est pour le chargeur pc et la borne, ou uniquement la borne ? Car en effet j'ai un problème de charge. Ok avec le chargeur pc, et la borne coupe la charge avec câble T2 Tri Phase J'ai posté plusieurs fois sur des sujets, mais apparemment pas de réponse. J'ai contacté un électricien pour être sûr de la valeur de ma terre.

Merci Maxoo, je n'avais pas trouvé ce sujet. Ce que je ne comprends pas alors, c'est pourquoi cela fonctionne sur la flexi et non sur la borne ? Hier j'ai rechargé 2h sans soucis sur la flexi. Quand je met sur la borne, ça clignote vert, avec toutes les infos correcte a l'odb et au bout de 2 ou 3 minutes, plus de voyant et plus de charge... Et j'ai bien quand ça marche d'indiquer sur la borne 236 volts environ donc ça c'est correct...

Tout dépend de ce que l'on recherche. En effet quand on cherche "est ce que la PAC est vraiment utile ?", vous verrez que ce n'est pas indispensable. Si vous l'avez à l'achat tant mieux. Si vous payez l'option, de suite c'est beaucoup moins rentable, comparé au prix et du peu de temps qu'elle va nous faire gagner à la recharge. De plus si vous n'habitez pas dans une région "froide", aujourd'hui il y en a de moins en moins, et si vous rechargez chez vous elle ne vous sera pas nécessaire. Donc il est possible que beaucoup ne l'ai pas. Mais forcément un revendeur va vous pousser à prendre l'option. Quitte à vous faire une remise à la signature. C'est de bonne guerre 😄

Depuis plus de problème ? Je rencontre le même problème avec la Twingo. Serait elle aussi sensible à la mise en terre comme la Zoé ? En débranchant tout les disjoncteurs c'est idem. Charge de quelques minutes avant coupure, et je dois éteindre et rallumer le disjoncteur de la borne pour relancer une charge (qui ne dure que quelques minutes). Ma maison est en monophasé et mon câble T2 en triphasé. Le câble fonctionne avec la Twingo sur une borne publique. Je ne comprends pas ce qu'il ce passe 🤨

Des nouvelles ? Comment fini cette histoire ?

On en apprend tout les jours 🙂 J'ai pas encore la Twingo que j'ai déjà crée le compte m'y Renault. On y trouve plein d'infos. Les abonnements à l'année de 14€ et 79€ sont bien je trouve. Plus adéquat celui à 14€ pour une citadine. Le préchauffage de la voiture en hiver ou en été peut t'on programmer une heure de début et de fin ? On est obligé d'avoir l'abonnement pour avoir cette option ? Je compte installer une wallbox couplé a un routeur qui gère les panneaux solaires. Est t'il possible de tout gérer avec le routeur ? Peut être une discussion en parle déjà et sur un autre modèle de voiture ?

Je dois pas savoir comment le recyclage fonctionne. Le recyclage ne fait t'il pas le vide a l'intérieur pour rentrer un nouvel air extérieur qui sera filtré ? Donc en hiver fesant rentrer du froid et du chaud en été ? Sinon ok pour la clim, bouton avec voyant allumé égale clim éteinte on est sur le chauffage donc et éteint on est en clim. J'ai bon ? Va falloir que je lise le manuel de cette voiture je pense 😄

Bonjour. Futur propriétaire d'une Twingo intens 2022 11000km. Je m'intéresse beaucoup à ce genre de sujet. Je ne comprends pas ce que vous voulez dire. La clim ne sert t'elle pas de chauffage, si par exemple il fait 10 degrés dehors et que je mets la clim sur 21. J'aurais bien de l'air chaud non ? Et pourquoi sélectionné le recyclage d'air ? Je dirais plutôt, ne pas utiliser le recyclage. C'est peut-être une erreur de votre part. Merci

Bonjour Quand est t'il aujourd'hui avec votre Twingo ? Je vais passer le pas bientôt. 11000km 05/2022 en Intens 🥰. Soh =97% Merci de vos retours. Sujet très intéressant 🙏

Sinon plaque d'immatriculation, dire tion chez un concessionnaire et vous aurez tout le vécu de la voiture et informations. Si mise à jour à faire etc... Facture d'achat également...

Merci de vos éclaircissements tout les 2. Effectivement pour 20€ par an c'est pas cher... Encore merci et vive le forum 🥰🙏 Tout compte fait je vais faire l'impasse sur le modèle que j'avais cité plus haut. J'ai des priorités plus importantes à gérer. J'espère retrouver une belle affaire d'ici un ou deux ans...

Merci pour le retour. J'avoue ne pas tout comprendre. J'ai une voiture avec un vieux gps qui a du mal a trouver ma route et le système de cette Mégane me perds. On ne trouve pas d'information. Donc si je comprends bien. Après l'achat de la voiture 6 mois après on a plus d'abonnement à internet, il faut donc passer via le téléphone ou prendre un abonnement si on veut internet sur l'ordinateur de la voiture. Ceci dit, on en a pas besoin meme après les 6 mois pour le planificateur. Il fonctionnerait donc sans internet ? J'ai bon ? Ou je suis au fond du seau ? 😊

Bonjour Savez vous de combien est l'abonnement pour garder le planificateur de trajet ? Il y a t'il d'autres abonnements que celui ci ? Merci

Je serais ravi d'avoir un retour de la "bête" 🥰

Merci pour ce retour.🥰

Bonjour à tous et toutes. Ici car j'ai envie de dire par la force des choses 😁 Du moins celui qui cherche à ce renseigner un peu sur ce qui va devenir nos voitures de demain, je trouve le site plutôt sympa. Bravo !! Avant, le choix était vite fait, essence, ou diesel, citadine, routière ou suv . Bref, c'est comme ça. Je me pose encore la question du choix, même si ma préférence ce porte sur une marque japonaise, les plus fiable au monde si on en crois les articles. Donc sérénité, et tranquillité d'esprit pour longtemps, avec une revente en occasion intéressante. Un coût d'achat plus élevé (et encore), ce qui est normal. Dur d'avoir la crémière et l'argent du beurre 😊 Honda, car pour moi leurs hybridation est meilleure, vu sur des vidéos, ou en général il est dit que le moteur hurle moins aux besoins. Jazz, car beaucoup plus de ville, et périurbain, j'hésite avec le nouveau HR-V juste car un peu plus spacieux. Maintenant, est ce le bon choix en vue du prix ? Je doute, mais il me plaît aussi bien. Mon problème ce porte sur le tractage. En effet les Jazz restylé sont homologués pour tracter 500kg, ce qui est parfait pour une petite remorque pour aller à la déchetterie de temps en temps. Pour le HR-V restylé on ne sait pas encore. Hybride ou électrique, cela reste un soucis pour ceux qui veulent tracter. J'ai un Partner diesel de 120cv et ma compagne une 3008 de 116cv automatique. Aucun soucis pour tracter une remorque porte moto pour traverser la France et retrouver les copains pour une semaine de vacances. Avec une hybride ou électrique cela risque d'être compliqué. A moins d'acheter un gros modèle, très cher pour l'utiliser dans ces conditions 2 ou 3 fois par an. Sur certains forums, il est conseillé de garder le diesel pour partir en vacances et/ou tracter. Ce qui n'est pas bête en soit quand on est en couple avec 2 voitures. Sinon bonjour les frais supplémentaires. Comment on va faire en 2035, voir bien plus quand il n'y aura plus de diesel ? Vous pensez que les hybrides, ou électrique auront fait un gros bond en avant et auront assé d'énergie pour tracter sans peine de vider la batterie, ou des moteurs hybride plus puissant ? N'ayant pas les moyens d'acheter du neuf, j'attends la bonne affaire sur une Jazz de 2024, la Crosstar me plaît dans cette finition, même si je préfère l'intérieur de l'Advance 🥰 Sinon, j'ai la cinquantaine, je suis sellier garnisseur et je travaille chez moi dans mon atelier. J'aime la moto et tout ce qui va avec, les bon repas en famille, et ma femme 💖