baldhead

Bonjour, Ma TMX 100D de mars 2018, avec l'autopilot, avait bénéficié du Navigate on Autopilot. Depuis ce week-end le NOA ne s'active plus, elle ne propose plus les dépassement et ne bifurque plus toute seule (et plus la ligne centrale, reste que les fonctions de base autopilot). J'avais hésité à prendre l'option de conduite totalement autonome, déconseillée par le vendeur lors de l'achat, quand elle est passée à 2.000 EUR, mais le temps que je réfléchisse, elle avait à nouveau augmenté fortement ! Aujourd'hui, je vais sur la console, et l'option est désormais à 3.150 EUR. Jusqu'à présent j'avais le NOA, le parking auto, et je n'ose comprendre que désormais j'en suis privé ? EDIT : le NOA est revenu tout seul à l'instant ??

Non non, une véritable interrogation car au même endroit, la veille, avec le même type de voiture jfbourguignon n'a pas dépassé 117kW ?

Arrêt a beaunes aujourd'hui et en pointe 144kW (TMX 100D non retrofité) ?

Bonjour, Je suis content de constater que le model X livré en mars 2018 bénéficie de la mise à jour des supercharger. Avant la recharge plafonnait à 117kW, maintenant le maxi est à 140kW

La voiture manifeste clairement sa désapprobation, il faut être aveugle et sourd pour ne pas s'en rendre compte Serrure et dans le doute motorisation de la porte changée en une heure, café jus de fruit et sourire compris, avec nettoyage intérieur-exterieur , ça change des garagistes que je connaissais !

Bonjour, Je me retrouve avec la porte Falcon droite bloquée, en position 'fermee' et la voiture la considère comme ouverte. J'ai démonté le cache (RTFM) du haut parleur, trouvé un petit câble, je l'actionne et .. rien Ce matin j'ai appelé l'assistance, à 14h pas de nouveau contact, j'ai donc rappelé, je vais au centre de Gennevilliers, ils vont y jeter un oeil. C'est déjà arrivé ? À suivre

Bonjour, Depuis l'annonce de la Volt en 2007, j'ai fébrillement attendu jusqu'en 2011 pour commander une Ampera. Helas, l'incendie d'une Volt a généré une sorte de rappel alors que la voiture n'était pas encore livrée par GM et devant l'incapcité et la mauvaise communication de la concession, je leur ai laissé l'ampera rubis pour me tourner vers une Volt noire. 80.000 Km après, en grande partie electrique, un nouveau véhicule est devenu nécessaire. le choix s'est porté sur une TMX 100D, noire comme la volt grace au parainage, l'accès au supercharger est inclus. c'est vraiment un vehicule extra