claude14

Bonjour à tous, Voilà, c’est fait. Cela fait une semaine que je roule en Ioniq. Un vrai plaisir ! 800 km d’avaler avec une moyenne de 11.5 kWh. Il y a encore un autre évènement qui arrive pour la semaine prochaine. Je me marie et la Ioniq sera notre carrosse ! Peut-être une première ? Je tenais à tous vous remercier pour vos conseils, très sincèrement un grand merci à vous tous. Je reviens plus tard.... le temps me manque vraiment pour cet événement bien particulier

On peut utiliser une VE pour la conduite accompagnée ?

Je ne trouve pas le sujet sur les POI. La liste des bornes doit être ds un fichier.... ne peut on pas le remplacer par un fichier charge map ? Car l utilisation directement sur l écran de la ioniq est qd mm plus sympa que sur un smartphone.

La commande officielle est lancée ! Et je l’ai vu en vrai et essayé…. VOUAAAAAHHHH. UN BIJOU. Malheureusement l’essai n’a durée qu’1/2 heure. Je suis arrivée en retard à la cc… Merci à vous tous, pour vos conseils, vos avis.. Vraiment. Sinon j'aurais commandé une Leaf.. Vous aviez raison ! Elle est géniale. Maintenant il va falloir attendre fin juillet pour l’avoir. J’avais fait un essai de la LEAF cet hiver et je trouve qu’il y a des différences entre les deux voitures. L’habitacle intérieur me semble beaucoup plus grand sur l’IONIQ. Je me suis tout de suite senti à l’aise avec un espace agréable alors que dans la LEAF j’avais l’impression d’être serré. D’habitude lorsque je rentre dans une voiture, je recul le siège à fond (vrai pour la LEAF) pour être bien au volant. Là je n’ai pas eu besoin de le reculer à fond. En revanche je n’ai pas trop aimé la visibilité des voitures venant de droite à une intersection. Mon regard se trouvait au niveau du rétroviseur. Peut-être que mon siège n’était pas réglé au mieux. J’avais l’impression d’avoir une meilleure visibilité dans l’Ioniq que la LEAF. Le pare-brise me semble plus dégager. J’ai adoré le passage d’un mode à un autre : Normal, Eco, Sport. Avec le passage en mode sport pour avoir la puissance immédiatement. Et la puissance est là . Pas de question à se poser, le changement est complètement intuitif et la prise en main immédiate. Sur la LEAF, je me suis embrouillé avec la E-pédale, le joystick pour changer de mode. Beaucoup moins intuitif. Je n’ai donc pas changé de mode aussi facilement et n’ai pas réussi à tester sa puissance. Vraisemblablement par méconnaissance de la machine. L’essai a en réalité durée que 15minutes, car ma femme a fait les 15 minutes suivantes. Sa conclusion : ouais, c’est une voiture ! Je me suis dit que j’étais sauvé. Mais v’la ti pas que lors du déjeuner elle me lance et si nous achetions 2 voitures électriques. J’ai faillé m’étrangler avec ma boisson Lorsque ma moitié conduisait, je faisais mumuse avec l’écran tactile. Cela change de la ZX…. Et je suis rentré dans le menu pompe à ess… pardon, à électron. Cette carte est-elle fiable ? Et si oui, pourquoi avoir besoin d’une telle préparation lors de déplacement long… car oui, la voiture est destiné à 95% à des trajets du quotidien pour des distances de 100 à 150km journalier, mais l’aventure des grands trajets vacances m’inspire… Je reviens donc à mon interrogation, si cette carte est juste, il suffit de choisir une borne lorsque le niveau de batterie atteint 30% par exemple et d’aller faire le plein. Elle est où mon erreur ?

effectivement....Encore faut-il avoir les moyens de pourvoir changer aussi souvent de voiture. Il ne s'agit pas d'une petite voiture quand même. Et puis ce n'est pas très fer-plait pour la personne qui n'a pas les moyens de s'offrir une voiture neuve et qui ne peut que lorgner vers les voitures d'occasion.

Oui, dans toutes les conversations, le sujet principale est la batterie : distance maximum, durée de vie, échange de la batterie, temps de rechargement.... Tout compte fait on se fout de la voiture Je vous ferais, bien sur, un retour sur l'essai : Il faut qu'il soit concluant pour l'acheter, mais pas trop pour qu'il reste mon véhicule... je marche sur des œufs, je ne vous dis pas !

Bonjour, Oui le cc a remué ciel et terre. Une première vente de VE dans le garage... ceci explique sûrement cela. Je passe ce soir la voir et demain pour l'essayer et pour passer commande . Pour être un peu plus précis, je voulais passer à électrique. Comme beaucoup de monde la question était LEAF ou IONIQ. Avec toutes les lectures et les conseils de ce Forum, mon choix à basculer vers l'IONIQ.... même sans l'avoir vu en vrai. Notre préoccupation à tous est la durée de vie des batteries. A ce jour nous n'avons aucun recul sur cette question. Ma réflexion : La LEAF maltraite les batteries. Peut-être que cela n'est pas vrai...peut-être que ci (ma nature normande... ) alors que l'IONIQ semble parfaite sur ce point. Il s'agit d'une des raisons de mon choix. Mais les ennuis pointent le bout du nez.... l'essai est programmé avec ma femme... et elle veut aussi la conduire pour l'essayer .... A bientôt

Bonjour à tous ! Ma Ioniq que je n'ai pas encore commandé est arrivé J'avoue avoir un cc avec qui règne la confiance. Il vient de m'appeler pour me dire que la voiture que je vais commander est arrivée en concession. Il m'a même envoyé des photos ! Il s'agit bien sûr de la Ioniq . Que je n'ai toujours pas essayé entre parenthèse... C'est complètement dingue. On dirait un enfant qui va avoir son jouet.... Je l'ai lu plusieurs fois cette phrase sur le forum Mais il me vient une question : quelles différences entre le modèle 2017 et 2018 ? Je vous avoue franchement que je n'ai absolument pas la moindre idée du millésime de la voiture que je vais commandé et qui est sur le parking du garage. Bien à vous. CLaude

Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de la Wallbox. J'ai eu un retour de Cyril. A aujourd'hui, la fonction n'est pas implémentée dans la Wallbox. MAIS, si j'ai bien compris Cyril compte l’implémenter !!! Une très bonne nouvelle pour les possesseurs de compteur à disque, qui n'ont pas de délesteur sur leur tableau ! A suivre...

Bonjour à tous, je me doutais bien que l'ajout d'un tore ne suffisait pas. Il y a le traitement du signal à faire. Je pense que cette option serait sympa à ajouter dans la Wallbox. J'ai envoyé un message sur le site ve-tronic pour avoir des nouvelles et si la wallbox ne le fait pas pour le moment de peut-être le proposer en option. Il me semble qu'il y a encore beaucoup de vieux compteur et que je ne suis pas seul à avoir un compteur à disque. Je vous tiendrais informé lorsque j'aurais des nouvelles. @Massonet, je suis surpris par le prix que tu annonces. En faisant une rapide recherche je suis plus sur des prix autour de 70€ en neuf. Maintenant je ne suis pas électricien et le matieriel n'est peut-être pas le bon. Un exemple https://www.france-electric.com/compteur-electrique-monophase-mid-100a-22kwh-c2x14777747 ou https://www.france-electric.com/compteur-electrique-monophase-edf-ecs-90a-20kwh-c2x13949815 Claude

Bonsoir à tous Je suis vraiment impressionné par toutes vos connaissances en électricité. Et c'est à vos connaissance électrique que je fais cette demande. Mais aussi j'ai un vieux compteur que je ne veux pas changer pour le moment. Surtout pas par un Linky. Il émet des ondes... ou pas . C'est mon choix pour le moment. Il faut donc que je passe à un plan B. J'ai dans l'idée d'installer une Wallbox avec son délesteur, car je n'ai qu'un abonnement de 6kw. Cela suffit amplement aujourd'hui car je n'ai pas de chauffage électrique. Evidemment mon vieux compteur avec son disque ne fournit pas le signal 'TIC'. J'ai lu que l'on pouvait le reconstruire. Oui mais comment ? Comme je suis vraiment très nul en électricité je voulais ajouter un délesteur (mais il y en a un dans la Wallbox !) et ajouter le tor ci-dessous. J'ai trouvé les explications sur le site https://www.installation-renovation-electrique.com/delesteur-electrique-cablage-schema-branchement/ Paragraphe : Branchement d’un délesteur avec Tore sur compteur électromagnétique Mais cela me semble vraiment trop simpliste.... Il y a peut-etre encore plus simple : mettre un sous compteur. Pour info... La Ioniq n'est pas encore commandée... un emploi du temps un peu trop chargé. Mais le garage me dit que c'est tjs OK. A bientôt

Bonjour à tous J ai adoré ce récit. Je suis en cours d aller commander mon VE. Destiné à remplacer un vieux mazout et qui sera notre 2ème voiture. Ce récit ne me donne pas envi du tout de prendre le VÉ pour faire de long trajet. Si je pars en WE ou en vacances ce n est pas pour me stresser pour trouver une borne mais pour justement oublier tout les tracas du quotidien. Mais cela ne me rebute pas pour l achat d un VE mais je ne suis pas prêt pour les longues distances..... our le moment.

Enfin, moi j'ai vu des images dans un catalogue. Lu des avis et j'ai commandé. Je ne pense pas me tromper. Mais qd même...

Le choix de cette voiture je le dois entièrement à vos avis. Je dois vous avouer que je n'ai pas beaucoup dormi cette nuit. J'ai remplis le bon de commande que je n'ai pas encore signé, et je n'ai vu la Ioniq qu'en photo.... J'ai téléphoné à mon cc ce matin pour lui dire que j'aimerai qd même l'essayer avant de finaliser la transaction. La voiture est au top, je n'ai aucun doute la dessus, mais je peux vous dire que le cc aussi. Il a rigolé et il m'a dit : 'si vraiment elle ne vous va pas, on ne fera pas affaire, mais je n'ai aucun doute.' Du coup j'ai gardé ma précommande et un essai est programmé la semaine prochaine avec ma futur voiture. Je ne dois quand même pas être complètement net... Bonne journée à vous !

Bonjour, Le revendeur Nissan me disait que seules les NISSAN avaient une pompe à chaleur, d'où ma question.

Une question me vient à l esprit. La ioniq a t elle une pompe à chaleur ou une résistance pour le chauffage ?

Bonjour à tous. Je sors de chez hyundai...... elle arrive fin juillet Je vais bientôt pouvoir écrire officiellement dans la section ioniq. A très bientôt. ... faut qun j annonce à ma femme que je viens de faire un gros chéque. Je plaisante...... mais NOUS venons qd mm de faire une sacrée folie.

ChL61 Merci pour toutes tes explications. Je crois que j'étais déjà convaincu. Tu as fini le travail. Ce sera une Ioniq. Une chose me fait sourire quand je vois la préparation de vos parcours longues distances. Cela me rappel le temps d'avant le GPS. Les moins de 40 ans ne peuvent pas comprendre. Où pour faire un trajet, je sortais la carte pour le préparer. Puis sur un petit bout de papier j'écrivais toutes les grandes villes... Malgré cela je ne faisais pas de plan B Une chose est sûr, pour nous le coffre sera toujours trop petit. Nous faisons de la musique et avec nous avons choisis les instruments les moins encombrants : la percu pour madame et du tuba pour moi. Remarquez, j'aurais pu faire de la contre-basse. Bref je m'égare. Une chose aussi me rassure (et me fait sourire) : tes 'd'une seule traite'. . Je pense qu'il existe vraiment un esprit VE (comme l'esprit motard). Où les gens se refilent les tuyaux, s'entraident... et cela me plait vraiment ! Je crois que cela aussi fait parti de ma décision de passer au VE. Bien à vous Claude

Bonjour, Enreflexion à raison : mon message disait que la garantie de la batterie NISSAN était de 6 ans ou de 160 000 km. Or la garantie de la batterie est de 8 ans ou de 160 000 km... toutes mes excuses.

Bonjour Chl61, Tu dis que le passage de la Leaf1 à la Ioniq a été un changement radical. Peux-tu me (nous !) donner qques explications ?

Christian, je partage ton point de vue sur le recul que l'on a aujourd'hui, même si effectivement il y en a un peu plus avec la Ioniq. Il y a des témoignages de conducteurs qui ont parcouru 30000 km. De plus, j'ai l'impression que chez Hyundai, la batterie est beaucoup plus préservée (circuit de refroidissement), alors que chez Nissan, la batterie est hermétiquement encapsulée. La nouvelle LEAF n'a pas encore passée un été...

Bonjour à tous, et bien figurez-vous que je suis dans la même réflexion que vous ! Avec ce Forum et l'avis des personnes qui sont sur ce Forum, moi aussi je suis partant pour une Ioniq. Sur les essais que j'ai pu faire (E-up et LEAF, Ioniq à venir) je ne me focalise pas sur la consommation. Je pense que le type de conduite est complètement bouleversé surtout lorsque l'on vient du 'monde' des véhicules thermiques, il y a beaucoup d'habitude de conduite à changer. Ce qui me fait pencher pour l’Ioniq ? Ce que je demande à un véhicule, c’est sa fiabilité. J’ai besoin de pouvoir compter sur lui et cela pendant un certain nombre d’années. La LEAF semble sur le papier excellente : toutes les options que l’on peut attendre, une batterie avec une autonomie de 270 km réel…. En théorie. Oui mais pour combien de temps ? Car avec toutes les lectures de ce Forum j’ai pu lire, en vrac, des problèmes de batterie, des indications de chiffres pas tout à fait justes, les batteries de l’ancienne LEAF pas fiable. Peut-être que les gens qui ont mis les différentes informations sont des représentants de Hyundai Mais tout de même, si je fais les + et les - : Retour d’expérience sur les batteries : Hyundai vainqueur, la LEAF vient juste de sortir et les commentaires sur la Hyundai sont tous positifs. Garantie batterie : Hyundai vainqueur, garantie 8 ans ou 200000 Km contre 6 ans chez Nissan ou 160000 km. De plus il y a une histoire de barre chez Nissan 9 sur 12. Cela fait 2-0 pour Hyundai. A bientôt.

Bonjour, C'est malin, j'ai failli annulé toutes mes recherches de Ioniq actuellement en cours

Bonjour à tous, Le choix est pratiquement fait. L'heureuse gagnante sera certainement une Hyundai. J'attends une ultime proposition de mon cc local. Pourquoi ce choix au final ? La batterie. J'ai encore eu un doute en lisant l'article sur les batteries recyclées pour la LEAF. Je me suis dit que si cela devenait facilement remplaçable sur la LEAF alors le problème de la batterie n'était plus vraiment un problème. Mieux en cas de problème le remplacement deviendrait facile ! Mais plutôt que de remplacer la batterie, si celle n'a pas de problème c'est encore mieux ! Et sur le Forum je n'ai pas trouvé de personne qui avait rencontré de problème sur des batteries de Ioniq (sujet : hyundai-ionic-electrique/ma-batterie-de-ioniq-apres-30-000-km-t10913.html) Merci à tous de votre aide, de vos commentaires... A bientôt.

Bonjour, 380 km !!! En une seule étape ?