Laevus

Par l'ABS: www.hella.com

Mais la technologie est toujours à 400V? Si tel était le cas, il faudrait 1 kA pour fournir 400 kW. J'imagine que les câbles ne seraient pas si légers.

Bonne soirée. Je conduis des voitures électriques depuis 2021. Auparavant, depuis 2013, je conduisais des voitures hybrides Toyota et, depuis 2019, une Prius Plug-in. J'utilise actuellement ma Megane e-Tech 130/60 et la Twingo ze de ma femme. Je parcoure de 15 à 20000 km par an, principalement sur des distances moyennes-courtes, avec beaucoup de conduite en ville. Environ 1/4 de mes déplacements se font sur autoroute pour des traits régionales. J'ai 70 ans et je vis à Rome. Je n'ai pas la possibilité de recharger à domicile et, pour cette raison, je suis un utilisateur fidèle du Caméléon Renault. J’ai toujours été très intéressé par les questions d’efficacité énergétique. Sur les hybrides Toyota, j'avais une visibilité complète, via des applications OBD, des paramètres mécaniques et électriques. Sur mes voitures électriques, malheureusement, je suis presque aveugle et ne peux me fier qu'aux informations de l'ordinateur de bord, qui sont souvent incomplètes et de qualité douteuse. Les sirènes de l'Hypermiling ne me laissent pas indifférent et mon comportement de conduite est toujours très attentif à l'efficacité. Je suis intéressé par les forum français pour avoir des informations directes sur mes voitures électriques. Lorenzo