etienneR5

bonjour helloo , donc la mienne livrée début janvier est noire ....et rouge .(il faut réécouter jeanne mas ...) . car avec un détail ce rouge est présent en liseré du toit , au centre des jantes , et avec les feux arrière ... un rien m'amuse ....

bonjour , hier pour aller au golf situé à 5 km de chez moi : à 11 heures température 8° , mode éco , régulateur à 50 km/h , pas de clim ni chauffage ( réglé à 18° ) : résultat 10.8 kw/100km . et pour le retour à 17 heures température à 13° : résultat 13.2 kw/100km . c'est bizarre la différence sur un même parcours , mais il est vrai qu'à l'aller j'ai une belle descente , et donc une belle remontée au retour ...

bonjour , ne souhaitant pas positionner mon badge "ulys" sur mon pare brise , et suivant les essais de position réalisés sur une tesla , j'ai testé hier mon badge en le positionnant dans la petite niche à coté du frein parking : et cela marche la barrière s'est bien levée . il me reste à tester cette position sur une barrière avec arrivée à 30 kms donc sans arret ...

merci à vous deux ...

bonjour , ma concession m'a offert le pass mobilize "basic " . si je commande le pass "intense " à 4.99 euros/mois celui-çi sera une 2ème nouvelle carte/badge ou bien par un tour de passe-passe informatique le même pass offert par ma concession ?

la mienne sur A 64 ???

bonjour , aujourd'hui 100 kms d'autoroute béarnaise , mode éco donc 115km/h maximum , température 18° donc ni clim ni chauffage . l'ordinateur de bord me précise 15.4 kwh/100 km , et après recharge ( pour le plaisir d'apprendre ) à 50 % une autonomie de 175 km , ce qui ferait 350 kms à 100 % .

bonjour , voici un rappel (depuis le sujet "livraison effectuée ...") de mon témoignage de mon premier trajet avec la première recharge à 100% de la livraison du 2 janvier 2025 ... " hier dimanche un premier voyage de pau à auch , 210 km.a/r , sur routes , température 10° , mode éco sans clim ni chauffage ... le départ à 98 % de batterie pour une arrivée à 34 % , et selon l'ordinateur de bord une consommation de 14.3 kw/100kms. cela semble être dans la normalité de la vraie vie c'est à dire une autonomie de 340 km. sur route . je n'ai pas utiliser le mode " B " du commodo , car je ne maitrise pas son utilité ... la prochaine étape sera l'apprentissage de la charge aux bornes rapides , la charge à la maison étant effectuée dans mon parking boxé sur une prise renforcée green-up avec un cable cro de fabrication allemande ( 220 euros ) ." comme je circulais sur des routes je n'ai jamais dépassé le 80 km/h ou le 30/50 en traversée des nombreux villages ...

bonjour une réponse à cette question ... https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/1492968_a-quoi-sert-loption-pompe-a-chaleur-sur-les-voitures-electriques

en vérité barbotine , étant retraité cette r5 de caprice doit surtout me servir pour me rendre 2 fois par semaine à mon golf le pgc1856 distant de 7 kms de mon domicile à pau ( soit 1500 kms annuels ) ... je n'ai pas besoin de chauffage pour les 10 minutes de voiture à comparer avec les 4 heures de parcours avec en ce moment 5° le matin ... je ne suis pas frileux et j'ai souvent possédé des cabriolets , ou des berlines à toit ouvrant ( triumph spitfire 1500 , 2cv , samba talbot , porsche boxter , new beetle cab , morgan , mini , smart et ma dernière twingo red night avec toit ouvrant en toile .) comme tout le monde je lis ou regarde des vidéos pour me faire une idée de l'autonomie , mais c'est de ma propre expérience que j'en tire des certitudes ... et la prochaine sera consacrée la semaine prochaine à un test en mode confort sur autoroute entre pau et arcachon où réside ma chère & tendre ( 440 kms a/r )...

lors de la commande j'avais demandé que toutes les options facultatives ( tapis , gravage , écrous anti-vol etc... ) ne viennent pas gréver le prix ttc de ma r5 financée en loa par diac ( 120 euros par mois / 3 ans / 20000 kms ). la carte grise étant au nom de " diac " ce sera donc à cet organisme de gérer si besoin ce que j'avais refusé lors de la commande ....

bonjour , quant à moi elle m'a été livrée avec les tapis logotés r5 , le gravage des vitres , 2 étuis cuir pour la clé-badge et 2 cartes de chargement : chargemap et mobilize ... hier dimanche un premier voyage de pau à auch , 210 km.a/r , sur routes , température 10° , mode éco sans clim ni chauffage ... le départ à 98 % de batterie pour une arrivée à 34 % , et selon l'ordinateur de bord une consommation de 14.3 kw/100kms. cela semble être dans la normalité de la vraie vie c'est à dire une autonomie de 340 km. sur route . je n'ai pas utiliser le mode " B " du commodo , car je ne maitrise pas son utilité ... la prochaine étape sera l'apprentissage de la charge aux bornes rapides , la charge à la maison étant efféctuée dans mon parking boxé sur une prise renforcée green-up avec un cable cro de fabrication allemande ( 220 euros ) . et la voici à auch , d'artagnan le mousquetaire la surveillant durant ma visite de la ville .

bonjour , avec cette commande et livraison la boucle se referme car ma première voiture a été une r5 verte acheté neuve en juin 1972 pour mes 23 ans . à l'époque elle coûtait 10.000 francs soit 1500 euros .... cette r5 electrique est destinée à me rendre sur mon golf (le pgc1856) , 2 fois par semaine ( 15 km. a/r ) soit 100 fois par an et pour aller au bord de l'océan à biarritz ( 100 km ) ou à arcachon ( 200 km ) depuis Pau où je réside depuis 10 ans venant de la région parisienne ( je suis né il y a 75 ans à paris ) . j'ai toujours eu une conduite tranquille y compris avec mes voitures sportives ( posche boxter ou morgan ) ... donc cette r5 sera parfaite pour moi avec son mode éco que je viens de tester ce jour pour un aller retour de 200 km.à Auch , température 10 degré ...( ma consommation a été de 14.3 kw /100 km.) . je viens sur votre site pour glaner des informations complémentaires concernant les possibilités que me propose le "google link " .