franck91

Bonjour, J'ai reçu ma Scenic e-tech 87Kwh il y a un peu plus d'un mois maintenant. Je suis très satisfait, mais il y a quelques points qui me dérangent. Je commence par là: - pas de e-pédale. Ok, je le savais, mais je ne savais pas que ça me manquerai autant. Je regrette ma Leaf sur ce point, elle était incomparablement plus souple à basse vitesse. La Scenic est plutôt brutale en manœuvres. En marche arrière, au moment ou le frein se libère, il faut immédiatement appuyer sur la pédale de frein pour doser la vitesse. On fait un petit bond en arrière. Je n'aime pas du tout. C'est flippant. Avec la e-pedale on pouvait manœuvrer à très faible vitesse si on voulait sans à coup, sans problème avec le frein automatique. Je n'aime pas du tout le ramping, tout faire au frein, retenir la voiture sans arrêt. Je trouve ça désagréable. La e-pédale c'est le contraire, on ne retient pas, on gère l'avancement. C'est tellement plus confortable et sécurisant. Prochaine voiture c'est e-pédale ou rien. J'ai entendu parler d'une future mise à jour possible de la Scenic pour mettre la e-pédale, mais je n'y crois pas trop. - Coffre trop profond. C'est bien il est grand, mais pour mettre ou sortir quelque chose d'un peu lourd, bon courage. - MyRenault, pas bien au point. Après un mois d'installe, elle a finalement marché, mais par exemple, je ne peux pas régler la température de la clim, l'historique de recharge n'est pas à jour. Je n'ai pas pu créé directement dessus un itinéraire dessus. Je n'y touche plus, trop peur de perdre ce que j'ai déjà. La visu de la recharge marche, la clim marche sur la dernière température, ca me suffit, mais cette appli n'est pas aboutie. Trop de problèmes. Les bons côtés maintenant, ils y en a pleins: - Je n’étais pas très à l'aise avec les résultats des tests de consommation faits par Automobile-propre, mais finalement, c'est vraiment raisonnable. C'était un des points les plus important pour moi et j'avais commandée avant de savoir vraiment la conso (plus jamais, je le ferai!). Je me suis fié au poids. Au final, c'est ok. A 110 km/h stabilisé sur autoroute j'étais à peine à 20Kwh/100 sur 400 km, une seule recharge assez rapide. On n'a pas eu le temps de finir notre sandwich avec ma femme qu'il fallait déplacer la voiture pour laisser la place libre. J'aurai préférer mieux, mais bon, ce n'est n'est pas catastrophique. A voir par la suite la conso en hiver et avec plus de recul. - L'autonomie est juste phénoménale au point d'oublier de recharger en usage quotidien tant je n'y pense plus. Plus de souci de ce coté. C'est largement suffisant pour moi, y compris en longs voyages sur autoroute. - Elle est très confortable et masque vraiment très bien les défauts de la route. On a la sensation de rouler sur un tapis. C'est très agréable. Coté puissance, elle n'en manque pas. Quand c'est nécessaire, elle part sans problème. Elle est à la fois souple et vive. On ne sent pas le poids, sauf dans le virages si on pousse un peu. Ce que je ne fais pas hors tests. - J'aime beaucoup l'intégration Google qui marche vraiment très bien, la facilité à trouver les réglages clim/ventilation avec les boutons dédiés, la lisibilité et la réactivité des écrans. - J'aime beaucoup la commande à la voix pour gérer la radio, la température, la navigation, le téléphone, c'est vraiment pratique. On garde les yeux sur la route et elle obéi parfaitement, même quand les tournure de phrase sont un peu limites. J'ai testé - Elle est grande intérieurement par rapport à sa taille extérieure. La Leaf était plus grande et pourtant nettement plus petite intérieurement. Mes passagers s'en sont tout de suite rendu compte. - J'aime beaucoup l’éclairage de nuit avec les liserets lumineux bleu en mode confort. - La projection du logo Renault au sol en plein nuit noire quand on monte. Ca aide les autres à trouver la voiture. C'est pas mal. En bref, je ne ne regrette pas la Leaf, sauf la e-pédale et l'appli qui marchait bien. Pour moi, le Scenic est quazi parfaite par rapport à mon besoin. Franck

Bonjour Daicon, Le message a disparu. Je ne l'ai plus depuis que l'application est connectée correctement. Ce message était inquitant, mais il ne m'a jamais empeché de recharger en 7kw ou 150 kw.

Hello, Quelques nouvelles. Tout marche bien maintenant. J'ai du ouvrir un ticket sur l'assistance Renault multimédia et le problème a disparu. J'ai pu recommencer la procédure de connexion de zéro et cette fois tout c'est bien passé. Ils ont surement fait quelque chose, mais ne je saurais dire quoi. Merci à Renault et à vous! Franck

Hello, Merci pour toute vos réponses, j'essayerai celles que je n'ai pas encore testée Merci à Link214 pour ses liens, oui j'utilise Postman, je vais regarder de près les API du coup 👍 cool!

Bonjour Link214, Merci pour tes infos, oui, je vais ouvrir un ticket support officiel auprès de Renault, nous avons déjà fait tous ce que tu as indiqué avec le concessionnaire, qui était très patient et très professionnel, mais là on a affaire à des bugs de l'appli/voiture clairement qui concernent les développeurs Renault (ca existe ??) Etant moi même développeur, je me doute d'où ça pourrait coincer. Renault à des progrès à faire sur ce plan. Tout ce qui est google marche très bien, mais dès qu'on passe à de l'intégration Renault, les soucis arrivent. A regarder les commentaires sur myRenault avec la Megane, un peu partout sur le net, ça ne date pas d'hier. Ca merdouille sévère de temps en temps. Ça sent le manque de maîtrise. Il est temps Renault de corriger sérieusement, car si ça continue ma prochaine voiture ne sera pas une Renault juste à cause de ça. Franck

Bonjour, J'ai acheté une Scenic 87Kwh Techno il y a presque un mois et j'ai eu beaucoup de mal à faire marcher l'application MyRenault, malgré l'aide de mon concessionnaire. Au final, j'ai bien mon véhicule de connecté, mais je ne peux que voir le niveau de charge et signaler la voiture.f Pas de possibilité d'activé la climatisation ou le chauffage à distance. Ce n'est pas que ca ne marche pas, c'est que l'option n'existe pas. De plus j'ai toujours le message "connexion en cours" sur la tablette, depuis un mois et pire je trouve le message "charge batterie impossible" régulièrement qui apparaît. Ce ne m’empêche pas de charger heureusement, mais ce n'est pas rassurant. Pas d'explication de Renault pour le moment. Est-ce la même chose chez vous ? merci! Franck

C'est revenu hier pour le Scenic et aujourd'hui (9/1/24) pour la megane avec des loyers LDD a la hause / a ceux du 6/1/24, domage. Je retombe a peut près sur les chiffres donnés par le CC pour la megane . Il y avait donc bien une erreur sur le site avant.

Bonsoir, Je ne sais pas si c'est lié au problème que j'ai mensionné dans mon commentaire précedent, mais à cette heure 21h30 (le 7/1/24), le calcul de LLD n'est plus disponible sur le site Renault pour la Megane ou pour le Scenic.

Bonjour à tous, J'ai un souci. Suite a la sortie des prix de la Scenic, j'ai été en concession le samedi pour me faire calculer le "vrai" prix du LDD sur la config qui m’intéresse. résultat: loyer mensuel donné en concession: 503e calcul sur le site, même apport, même modèle, même options, même assurance, même kilométrage, tout pareil: 454e ca fait quand même ~50 euros de plus, soit ~1800 sur 3 ans! ce n'est quand même pas les frais annexes? Pire sur la Megane: loyer en concession pour la config qui intéresserait: 369e calcul sur le site, même apport, même modèle, même options, même assurance, même kilométrage tout pareil: 240 ça fait quand même ~130 euros de plus, soit plus de 4600 sur 3 ans! la concession ne savait pas m'expliquer d'ou venait la différence, après avoir configuré sur le site et constaté le problème... C'est inquiétant si les prix LLD donnés par Renault ne sont pas fiables à ce point là, une diff de 1000e sur 3ans, je veux bien, mais 1800 ou 4600, c'est énorme. Je ne donnerai pas le nom de la concession, car ils sont plutôt bien. Le commercial que j'ai eu très professionnel. Il n'est pas responsable du système informatique déficient ou pas encore à jour. avez vous eu le même problème ?

Bonjour à tous, Les nouveaux tarifs ID.4 2024 sont arrivés et ils sont nettement moins élevés qu'en 2023. En regardant l'ID.4 4Motion, je me pose quelques questions: - La puissance est la même que l'ID.4 Pro qui n'a pourtant qu'un moteur, c'est étonnant. - L'autonomie est très proche de celle du même modèle en propulsion. Là aussi, c'est étonnant. Toutes les autres VE 4x4 accuse le coup en autonomie et sont en général plus puissant. Ou est le piège ? C'est une vraie traction intégrale ou un simili ? Merci pour vos réponse

ok merci pour l'info!

Bonjour, Je sais que ce sujet a déjà été évoqué sur le forum, mais ce que j'ai trouvé était assez ancien et une mise à jour serait bienvenue. Je cherche un boitier OBD 2 pour ma leaf 2 40kwh que je vais bientôt remplacer par une leaf 62Kwh J'ai trouvé un boitier sur le marché qui paraissait prometteur ou la leaf était bien répertoriée comme véhicule supporté. https://www.outilsobdfacile.fr/ je l'ai acheté et testé et... oui, ca marche, on se connecte bien sur la voiture, on arrive bien à lancer le diagnostique, mais au final aucun information intéressante n'est donnée. Rien sur la batterie, a part, "0 default", tout le produit est conçu pour les véhicules thermiques et pour toutes les informations données on obtient aucune valeur. Ce qui est bien normal, car elles sont dédiées thermique et n'ont aucun sens pour une voiture électrique. Très déçu donc, surtout que le boitier est cher Ne vous faites pas avoir comme moi. Je leur ai demandé de supprimer de leur liste les véhicules purement électrique comme la leaf. Je ne pense pas que cela sera fait. ils pensent mettre à jour leur produit pour les véhicules électriques, mais sans date et comme il n'y a aucun moyen de vérifie les informations fournies par le boitier sauf à l'acheter, je déconseille fortement. Et donc, la question reste: quel boitier ODB acheter pour le leaf 2 en 2021 ? ce qui m’intéresse surtout c'est l'état technique de la batterie, capacité réelle, cellules mortes, ... Merci!

Trop c'est trop! Jusque là ce site était plaisant à lire, depuis deux semaines on est envahi par de la pub intrusive comme des videos qui s'affichent quoi que vous fassiez et qui vous empêche de lire sereinement les articles. Lire avec un truc en coin qui bouge c'est insupportable! Je ne suis pas contre la pub intelligente, je comprends bien qui'il faut des moyens de rémunération, mais je ne supporte pas d'être déranger sauvagement sans je que n'y puisse rien. J'ai envoyé un mail semaine dernier à l'équipe marketing du site, pas de réponse... Alors je quitte définitivement ce site et je me désabonne de ces mails, malgré tout l’intérêt que je porte au sujet. Je ne veux pas encourager ce genre de pratique désastreuse.

ok, je vais regarder ca. Merci

Bonjour, Merci pour ta réponse. Avec le cro ca marche bien, comme en recharge rapide ou pas sur une borne publique.

Bonjour, C'est une NISSAN Leaf 2, 40Kw, c'est précisé dans le text original. La borne a été installée par ECO-MOTION. Je vais les recontacter, mais au cas ou, si vous avez déjà eu ce genre de souci, ca peut aider à comprendre. Merci

Bonjour à tous, J'utilise une Wallbox Hager XEV092 de 7kw chez moi pour recharger ma NISSAN Leaf2 depuis plusieurs semaines sans problème et il m'arrive des mésaventures depuis plusieurs jours. Je commence à charger la voiture, en forçant la charge avec le bouton à gauche, car le déclenchement à distance ne marche pas (n'a jamais marché). La voiture bip deux fois, la charge commence. Apres quelques secondes (de 1 à 3), j'entends un clac, dans la wallbox et elle se met à clignoté vert sans s'arrêter et la charge est arrêtée. Avez-vous déjà eu ca? En débranchant, rebranchant le cable à la voiture à à la wallbox ca finit par repartir après plusieurs essais. Une fois j'ai du couper le courant de la wallbox puis recommencer pour qu'elle finisse par accepter la charge. Je ne comprends pas ce qui se passe et le clignotant vert rapide ininterrompu n'est pas mentionné dans la doc, je ne sais pas à quoi il correspond. Cette wallbox a pourtant été installé par un électricien professionnel. Avez-vous une idée? Merci!

Hello, J’ai reçu ma Leaf2 il y a quelques semaine maintenant et j'en suis très content, mais très vite je me suis rendu compte d'un problème. Mon ressenti par rapport à la vitesse affiché par le compteur n'est pas du tout bon. Confirmer, par exemple, quand je passe devant un radar qui flash à 70 km, à exactement 70km, je me fais doubler par tout le monde. J'ai vérifier avec un GPS et effectivement il y a 8 km/h de plus sur le compteur de vitesse par rapport à la vitesse "réelle" calculée par GPS. J'ai fait la même opération avec mon ancienne voiture thermique (AUDI A1) et n'ai trouvé qu'un seul km/h de différence. Avez-vous le même écart aussi considérable sur vos compteurs ou c'est ma voiture qui a un problème? C'est très déroutant et ca m'oblige a calculer en permanence pour connaitre ma vraie vitesse et notamment pas gêner tout le monde en roulant trop lentement. Pénible. je ne vois pas l’intérêt pour NISSAN de fausser autant le compteur. Ça se voit forcement au bout d'un moment et donne une mauvaise impression. Merci pour vos réponses

ok, merci pour ces conseils

Je suis sur Ballancourt-sur-Essone dans le 91 Franck

Bonjour, Je viens de m'inscrire, mais je lis les articles de ce site depuis longtemps. Cela m'a bien aidé à choisir ma VE. J'ai commandé il y a peu de temps la nouvelle Leaf qui arrivera début mai si tout va bien. Je suis marié (pour la 2eme fois), j'ai 5 enfants, 3 à moi, 2 à ma femme. Ils sont grands, presque tous parti de la maison pour vivre leur vie, sauf mon dernier qui finit ses études (enfin, qui joue à la play-station...) Je fais environ 100 km par jour pour aller travailler, minimum 2h30 par jour dans la voiture (je pars à 5h30 le matin pour éviter le rush et je reviens vers 20h chez moi). Donc la voiture est une part importante de ma vie. Vivement la conduite autonome 100% pour pouvoir finir ma nuit, lire, petit déjeuner sur le trajet , mais bon c'est un autre sujet. a bientôt sur le forum! Franck91

Bonjour, Ca y est, j'ai commandé ma VE, la nouvelle Leaf. Elle doit arrivé en Mai et je commence donc a regarder pour l'installation d'une Wallbox chez moi. J'ai fait des demandes de devis par internet, il y a deux semaines, à Proxi Serve, notamment (deux fois). Je laisse mon email, mon numéro de téléphone et... pas une réponse. Personne ne me recontacte pour un rendez-vous. Ca commence bien Connaissez vous des instalateurs serieux ? Merci